Camargo Guarnieri: uma análise das sonatinas n.3 e n.6 para piano

O presente trabalho pretende analisar as fugas das Sonatinas nº3 e nº6 para piano de Camargo Guarnieri, através de uma análise estilística e tendo em vista os procedimentos utilizados pelo compositor especificamente no tratamento da fuga como técnica composicional. Guarnieri compôs 8 sonatinas para piano escritas entre 1928 e 1982, período que abrange grande parte da vida criativa do compositor. A análise das duas as fugas enfocará cinco parâmetros, conforme o esquema analítico de Jan LaRue: Som, Harmonia, Melodia, Ritmo e Crescimento. Através desses parâmetros, verificaremos como se desenvolvem estruturalmente as fugas, destacando os aspectos mais importantes que caracterizarão o discurso musical desenvolvido pelo compositor.

Afastamentos composicionais no Choro Torturado de Camargo Guarnieri

O presente trabalho consiste em examinar a presença dos elementos característicos do choro tradicional nos âmbitos melódico, harmônico, rítmico e formal no Choo Torturado de Camargo Guarnieri buscando investigar os afastamentos composicionais em relação ao paradigma da definição de choro vigente em sua época. Estes afastamentos estão fundamentados basicamente no conceito de Pantonalidade estabelecido por Rudolph Reti em Tonality, Atonality, Pantonality – A sudy of some trends inTwentieth Century Music (1958).

A escola de composição de Camargo Guarnieri

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Nacionalismo e música erudita de vanguarda no Brasil e Argentina: Camargo Guarnieri e Alberto Ginastera (1930-1960)

Pós-graduação em História - FCHS

As canções de Camargo Guarnieri e Suzanna de Campos: um estudo para a interpretação

Pós-graduação em Música - IA

Reducing heavy truck aggressiveness moving heavy truck into a 1993 Honda Civic 3-door hatchback at 80.1 KPH. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Reducing heavy truck aggressiveness moving heavy truck into a 1993 Honda Civic 3-door hatchback at 80.4 KPH. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Reducing heavy truck aggressiveness moving heavy truck into a 1993 Honda Civic 3-door hatchback at 80.3 KPH. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

Reducing heavy truck aggressiveness moving heavy truck into a 1993 Honda Civic 3-door hatchback at 83.0 KPH. Final report.

National Highway Traffic Safety Administration, Washington, D.C.

1,3-Dimethyl-2,6-diphenylpiperidin-4-one

In the title moleclue, C19H21NO, the 4-piperidone ring adopts a chair conformation in which the two benzene rings and the methyl group attached to C atoms all have equatorial orientations. In the crystal structure, centrosymmetric dimers are formed through weak intermolecular C-H center dot center dot center dot O hydrogen bonds [the dihedral angle between the aromatic rings is 58.51 (5)degrees].

3,3,6,6-Tetramethyl-9-phenyl-3,4,5,6-tetrahydro-9H-xanthene-1,8(2H,7H)-dione

In the title compound, C23H26O3, the three six-membered rings of the xanthene system are non-planar, having total puckering amplitudes, QT, of 0.443 (2), 0.202 (2) and 0.449 (2) Å. The central ring adopts a boat conformation and the outer rings adopt sofa conformations. The crystal structure is stabilized by van der Waals interactions.