987 resultados para Geotechnical cartography
Resumo:
O presente trabalho apresenta os resultados dos estudos geotécnicos e de uma base de dados da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia, com o objectivo de compreender melhor os aspectos geotécnicos em ambiente urbano numa área sensível com um registo histórico de instabilidade de taludes rochosos. Além disso, os escassos estudos científicos recentes de natureza geológica e geotécnica em Vila Nova de Gaia justificam o estudo exploratório da geotecnia urbana da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia. A importância de Vila Nova de Gaia como a terceira maior cidade portuguesa e como centro de intensa actividade económica e cultural despoleta uma constante necessidade de expansão. O aumento da densidade populacional acarreta a realização de projectos complexos de engenharia, utilizando o subsolo para a construção e, com frequência, em terrenos com características geotécnicas desfavoráveis. As cidades de Vila Nova de Gaia e do Porto foram sendo edificadas ao longo de encostas numa plataforma litoral caracterizada por uma vasta área aplanada, inclinando ligeiramente para Oeste. Esta plataforma foi cortada pelo Rio Douro num vale encaixado de vertentes abruptas, nas quais se localizam as zonas ribeirinhas das duas cidades. Este trabalho envolveu, inicialmente, uma caracterização topográfica, morfoestrutural, geotectónica e geomecânica da área de estudo e, numa fase posterior, o desenvolvimento duma base de dados geotécnica. Todos os dados geológicos e geotécnicos locais e os estudos geotécnicos levados a cabo in situ pelas diversas empresas e instituições foram representados cartograficamente numa base apoiada pelos Sistemas de Informação Geográfica (SIG). Esta metodologia inter‐disciplinar foi de grande valor para um melhor conhecimento dos riscos geológico‐geotécnicos ao longo das margens do Rio Douro. De facto, a cartografia geotécnica da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia deve constituir uma ferramenta importante para uma previsão mais rigorosa de futuras instabilidades de taludes e um bom instrumento para a gestão do espaço urbano.
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Mestrado em Engenharia Geotécnica e Geoambiente
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Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE
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Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE
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Pós-graduação em Geociências e Meio Ambiente - IGCE
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The paper presents the development of a decision support system for the management of geotechnical and environmental risks in oil pipelines using a geographical information system. The system covers a 48.5 km long section of the So Paulo to Brasilia (OSBRA) oil pipeline, which crosses three municipalities in the northeast region of the So Paulo state (Brazil) and represents an area of 205.8 km(2). The spatial database was created using geo-processing procedures, surface and intrusive investigations and geotechnical reports. The risk assessment was based mainly on qualitative models (relative numeric weights and multicriteria decision analysis) and considered pluvial erosion, slope movements, soil corrosion and third party activities. The maps were produced at a scale of 1:10,000.
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The characteristics of municipal solid waste (MSW) play a key role in many aspects of waste disposal facilities and landfills. Because most of a landfill is made up of MSW, the overall stability of the landfill slopes are governed by the strength parameters and physical properties of the MSW. These parameters are also important in interactions involving the waste body and the landfill structures: cover liner, leachate and gas collection systems. On the other hand, the composition of the waste, which affects the geotechnical behavior of the MSW, is dependent on a variety of factors such as climate, disposal technology, the culture and habits of the local community. It is therefore essential that the design and stability evaluations of landfills in each region be performed based on the local conditions and the geotechnical characteristic of the MSW. The Bandeirantes Landfill, BL, in Sao Paulo and the Metropolitan Center Landfill, MCL, in Salvador, are among the biggest landfills in Brazil. These two disposal facilities have been used for the development of research involving waste mechanics in recent years. Considerable work has been made in the laboratory and in the field to evaluate parameters such as water and organic contents, composition, permeability, and shear strength. This paper shows and analyzes the results of tests performed on these two landfills. The authors believe that these results could be a good reference for certain aspects and geotechnical properties of MSW materials in countries with similar conditions. (C) 2010 Elsevier Ltd. All rights reserved.
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The economic development of a region depends on the speed that people and goods can travel. The reduction of people and goods travel time can be achieved by planning smooth road layouts, which are obtained by crossing natural obstacles such as hills, by tunneling at great depths, and allowing the reduction of the road alignment length. The stress state in rock masses at such depths, either because of the overburden or due to the tectonic conditions of the rock mass induces high convergences of the tunnel walls. These high convergence values are incompatible with the supports structural performance installed in the excavation stabilization. In this article it is intended to evaluate and analyze some of the solutions already implemented in several similar geological and geotechnical situations, in order to establish a methodological principle for the design of the tunnels included in a highway section under construction in the region influenced by the Himalayas, in the state of Himachal Pradesh (India) and referenced by "four laning of Kiratpur to Ner Chowk section".
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This paper highlights how transportation geotechnics can interact with transportation infrastructures and how through the planning, design, construction and maintenance can contribute to ensure solutions more safe, reliable and resilient in the future. In this context sustainable concepts are discussed and applied as best practices to preserve natural resources and assuring socio-economic and environment benefits for the society
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The appeal to ideas as causal variables and/or constitutive features of political processes increasingly characterises political analysis. Yet, perhaps because of the pace of this ideational intrusion, too often ideas have simply been grafted onto pre-existing explanatory theories at precisely the point at which they seem to get into difficulties, with little or no consideration either of the status of such ideational variables or of the character or consistency of the resulting theoretical hybrid. This is particularly problematic for ideas are far from innocent variables – and can rarely, if ever, be incorporated seamlessly within existing explanatory and/or constitutive theories without ontological and epistemological consequence. We contend that this tendency along with the limitations of the prevailing Humean conception of causality, and associated epistemological polemic between causal and constitutive logics, continue to plague almost all of the literature that strives to accord an explanatory role to ideas. In trying to move beyond the current vogue for epistemological polemic, we argue that the incommensurability thesis between causal and constitutive logics is only credible in the context of a narrow, Humean, conception of causation. If we reject this in favour of a more inclusive (and ontologically realist) understanding then it is perfectly possible to chart the causal significance of constitutive processes and reconstrue the explanatory role of ideas as causally constitutive.
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Este trabalho produz uma avaliação das características geológicas e geotécnicas de um território da ilha de Santiago, Cabo Verde, incidindo sobre a cidade da Praia e a área envolvente. Os objectivos principais do trabalho são a representação cartográfica das unidades litológicas, com uma proposta de coluna litológica sintética, a correlação com as unidades geológicas definidas por outros autores, bem como a realização de um conjunto de ensaios in situ e análises laboratoriais visando a caracterização dos parâmetros físicos e mecânicos das diferentes unidades litológicas definidas para a área em estudo. É efectuada uma compilação sobre as principais investigações geológicas realizadas em Cabo Verde, desde o séc. XIX até a actualidade, assim como a descrição das características geológicas da ilha de Santiago e dos principais processos de formação e evolução das formas de relevo e dos recursos naturais (hídricos e solos). A pesquisa incluiu uma revisão dos conceitos descritivos de caracterização dos vulcanitos e vulcanoclastitos presentes e compreendeu a redefinição das unidades litológicas da região, a respectiva representação cartográfica na escala 1: 10.000 (com maior detalhe do que a informação pré-existente) e o levantamento de campo dos principais alinhamentos estruturais. São igualmente apresentados os resultados do tratamento das bandas espectrais de imagens de satélite que suportam a definição das unidades litológicas, bem como dos principais alinhamentos tectónicos que afectam as unidades da área de estudo. Para a caracterização das diferentes unidades litológicas com base nas propriedades in situ, recorreu-se a perfis-tipo, estabelecendo uma descrição das características mineralógicas, petrográficas, texturais e estruturais das materiais presentes. Os materiais foram igualmente ensaiados in situ e amostrados para uma caracterização laboratorial. Os resultados dos ensaios geotécnicos, geomecânicos, mineralógicos e de radioactividade natural permitiram refinar a cartografia proposta e estabelecer parâmetros de comportamento para as 30 unidades litológicas consideradas, a partir de intervalos de valores não homogéneos, contudo representativos da variabilidade observada. Com base nestes resultados são apresentados valores indicativos de aptidão dos materiais, nomeadamente para fundações de edifícios, aterros, construção e potencial hidrogeológico.
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Geological and geomorphological mapping at scale 1:10.000 besides from being an important source of scientific information it is also a necessary tool for municipal organs in order to make proper decisions when dealing with geo-environmental problems concerning integral territorial development. In this work, detailed information is given on the contents of such maps, their social and economical application, and a balance of the investment and gains that derives from them
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Map units directly related to properties of soil-landscape are generated by local soil classes. Therefore to take into consideration the knowledge of farmers is essential to automate the procedure. The aim of this study was to map local soil classes by computer-assisted cartography (CAC), using several combinations of topographic properties produced by GIS (digital elevation model, aspect, slope, and profile curvature). A decision tree was used to find the number of topographic properties required for digital cartography of the local soil classes. The maps produced were evaluated based on the attributes of map quality defined as precision and accuracy of the CAC-based maps. The evaluation was carried out in Central Mexico using three maps of local soil classes with contrasting landscape and climatic conditions (desert, temperate, and tropical). In the three areas the precision (56 %) of the CAC maps based on elevation as topographical feature was higher than when based on slope, aspect and profile curvature. The accuracy of the maps (boundary locations) was however low (33 %), in other words, further research is required to improve this indicator.