Penya Ciclista amb .NET

L'objectiu principal d'aquest treball de fi de carrera ha estat aprofitar la importància que Internet ha adquirit com a canal de comunicació per a dissenyar i desenvolupar una aplicació, basada en tecnologia .NET, que gestioni l'activitat d'una penya ciclista.

Entrenament d'un ciclista esprinter mitjançant la força explosiva: avaluació dels efectes d'un entrenament específic

La principal fita dels ciclistes ha estat sempre l’entrenament per millorar les seves condicions i prestacions fisiològiques. Al llarg dels anys, el ciclisme com pràcticament tot l’esport s’ha anat modernitzant, no només tecnològicament. Això ha provocat l’aparició d’especialistes, corredors destinats a destacar, només en unes determinades condicions, per sobre els demés. Una d’aquestes condicions més restringides son les arribades massives, terreny dels anomenats esprinters, els quals brillen per sobre els demés degut a la seva potència, velocitat punta i arrancada. L’entrenament d’aquesta tipologia d’especialitat ha deixat entreveure varies ambigüitats i algunes problemàtiques de fonament teòric. L’esprint en el ciclisme es dona després d’un gran desgast de les reserves energètiques i de fatiga muscular. Per tant, entrenar-lo amb blocs de velocitat no té lògica. Tampoc es una opció viable el recurs que molts equips utilitzen: agafar corredors joves de la pista, i que la seva genètica (fibres ràpides) i les seves característiques de pistard1 facin la resta, perquè al pas dels anys perden aquesta exclusivitat. Aquest estudi es proposa buscar una manera de treballar i potenciar l’esprint del ciclista a partir de la força explosiva, garantint preservar les condicions aeròbiques per tal de que no perjudiqui per altra banda la seva resistència. Per tal d’aconseguir-ho, s’efectuaran uns tests. Un focalitzat en mesurar les prestacions en un esprint dels subjectes. L’altra es basarà en avaluar la força explosiva d’aquets, a partir de salts verticals. Un cop obtinguts els resultats de la primera tanda, els subjectes seran sotmesos a un entrenament combinat de sobrecàrrega, per tal de observar, en la segona tanda, si els resultats son significatius. Com a conclusió, es podria destacar el fet de millora en la majoria d’aspectes en tots els tests per part de tots els subjectes, i que probablement, hi ha una correlació significativa entre la força explosiva i la capacitat per esprintar, tot i que s’haurien de corroborar els resultats amb una mostra més gran.

El cine, una experiencia educativa : Comenia, Lumière y el ciclista...

Obtuvo Mención especial en el premio Antonio Domínguez Ortiz resuelto en el XIX Concurso para el Fomento de la Investigación e Innovación Educativa

Aprende con la Vuelta Ciclista a Extremadura 1999.

Se presenta la Vuelta Ciclista a Extremadura como eje globalizador alrededor del cual se pretende desarrollar una variedad de procesos de aprendizaje de forma interdisciplinar, involucrando las diferente áreas curriculares. El cuaderno se estructura en tres bloques: murales de Extremadura, de relieve, clasificaciones y cuadro esquemático de la Vuelta; diario de la Vuelta, con una ficha para cada etapa con diversas actividades relacionadas con alguna de las localidades de cada una de ellas; bloques temáticos de Matemáticas, Lenguaje, Educación Vial, Educación para la Salud y el Deporte Ciclista sobre los que se desarrollan varias actividades.

Aprende con la XVI Vuelta ciclista a Extremadura : 2001

El material se presenta tambi??n en cd-rom

Vente a la Vuelta : propuesta didáctica de trabajo en torno a la Vuelta Ciclista a España.

Tomando como referencia el impacto del deporte y en particular 'la Vuelta ciclista a España', se intenta desarrollar un acercamiento de los contenidos escolares, fomentar la capacidad de investigación, y desarrollar las capacidades del alumno (razonamiento, comprensión, capacidad de análisis y síntesis, memoria, espíritu de trabajo y colaboración, etc). Para ello se utiliza una metodología que interrelaciona cada uno de los contenidos académicos (matemáticas, lenguaje, sociales, naturaleza, educación cívica), y que guarda los principios de ser una propuesta abierta, interdisciplinar, activa y participativa a través de un conjunto de actividades estructuradas en este cuaderno de trabajo..

Cuaderno interactivo : aprende con la vuelta ciclista a Extremadura.

Este trabajo obtuvo el segundo premio de la modalidad A de los Premios Joaquín Sama 2002

Morte de ciclista no Rio gera debate sobre segurança pública nas redes sociais

Jornal da Globo News apresentado por Leilane Neubarth

Morte de ciclista no Rio desencadeia debate sobre segurança pública

A morte do médico Jaime Gold, esfaqueado enquanto andava de bicicleta na orla da Lagoa Rodrigo de Freitas, terça-feira, 19 de maio, causou comoção e revolta nas redes sociais e desencadeou diversas discussões sobre pautas de segurança pública – como a redução da maioridade penal, o desarmamento e as estratégias de policiamento no estado do Rio de Janeiro. A FGV/DAPP coletou cerca de 36 mil menções ao assunto no Twitter, entre terça e quinta-feira, e construiu um grafo para ilustrar como os diferentes debates e posicionamentos estão articulados nas redes sociais.

Elaboração de um roteiro interpretativo para trilha de ciclista da Florestal Estadual Edmundo Navarro de Andrade, Rio Claro/SP

The State Forest Edmundo Navarro de Andrade (FEENA), Rio Claro/SP has a huge potential for cyclists tracks; the Unit already have a trail at the principal entrance, passing by firebreaks bordering the towers quadrants and finishing at the municipal road. This work aims the ambiental interpretation of this trail already established and implant activities planned before at the public use program of the State Forest according to the management plan of the Unit; to interpret the tracks for mountain bike cyclists; promote the conservation of natural, historic and cultural resources of the Forest. At the present work has been accomplished the Ambiental Interpretation through the panels, containing the characteristic native flora and fauna, the existing water resources at the Unit and also the representatives individuals of the exotic arboreal species, found around the trail. Ten points were chosen for interpretation, therefore, for preparation of the script it was considered besides the bibliographic literature, experiences of project team members at FEENA, Unit Management Plan knowledge relating the gaps in the public use program and field work. The panels contain figures and texts about the chosen topics, to promote a language easily understandable to the visitor and concomitantly, inform to the population who attends the Unit, increasing this way the user satisfaction

Elaboração de um roteiro interpretativo para trilha de ciclista da Florestal Estadual Edmundo Navarro de Andrade, Rio Claro/SP

The State Forest Edmundo Navarro de Andrade (FEENA), Rio Claro/SP has a huge potential for cyclists tracks; the Unit already have a trail at the principal entrance, passing by firebreaks bordering the towers quadrants and finishing at the municipal road. This work aims the ambiental interpretation of this trail already established and implant activities planned before at the public use program of the State Forest according to the management plan of the Unit; to interpret the tracks for mountain bike cyclists; promote the conservation of natural, historic and cultural resources of the Forest. At the present work has been accomplished the Ambiental Interpretation through the panels, containing the characteristic native flora and fauna, the existing water resources at the Unit and also the representatives individuals of the exotic arboreal species, found around the trail. Ten points were chosen for interpretation, therefore, for preparation of the script it was considered besides the bibliographic literature, experiences of project team members at FEENA, Unit Management Plan knowledge relating the gaps in the public use program and field work. The panels contain figures and texts about the chosen topics, to promote a language easily understandable to the visitor and concomitantly, inform to the population who attends the Unit, increasing this way the user satisfaction

Il contributo del Mobile-Eye Detector nello studio dei fattori influenzanti il ciclista alla guida: un'applicazione sulla rete urbana di Bologna

Lo studio presentato in questo elaborato è stato sviluppato con la finalità di studiare il comportamento visivo del ciclista, in ambiente urbano, in modo tale da studiare i principali fattori che ne influenzano la guida. La prova è stata condotta mediante il contributo del mobile-eye detector, un dispositivo progettato per il monitoraggio ed il tracciamento dei movimenti oculari. In questo studio ci si è concentrati in particolar modo sulla strategia visiva del ciclista nel caso di pista ciclabile bidirezionale su marciapiede, con presenza di lievi discontinuità della carreggiata e presenza di intersezioni a raso. Lo studio è stato condotto esaminando prima i dati delle fissazioni a livello macroscopico definendo due aree di interesse e poi esaminando le fissazioni su ogni singola interferenza.

Análisis de los factores clave para la demanda ciclista en el centro de Madrid

El centro de Madrid es un área urbana en transición hacia un modelo de ciudad ciclable. Su administración local está construyendo progresivamente una red de vías ciclistas y aparcamientos, en el marco del Plan Director de Movilidad Ciclista. El deseo de aumentar el porcentaje de viajes en bicicleta refuerza la importancia de conocer cómo se produce la decisión de usar la bicicleta como modo de transporte, y cómo se cambia de un comportamiento de elección modal a otro. Para ello, se ha llevado a cabo un estudio, basado en encuestas y aforos ciclistas, y en el marco de la Teoría de la Acción Planificada, antes de la implantación de dos ejes ciclistas en el centro de Madrid, cuyas variables han sido: las actitudes hacia el uso de la bicicleta como modo de transporte; las percepciones y valoraciones sobre las dificultades percibidas para la utilización de la bicicleta como modo habitual; y la disposición al cambio de uso. De forma general, los usuarios habituales de la bicicleta valoran más positivamente las características de la misma como modo de transporte, que los usuarios habituales del resto de modos. El grado de dificultad percibido por los encuestados en utilizar la bicicleta para sus desplazamientos habituales es más alto, cuanto menor es el indicador global de actitud hacia su uso. De las diferencias entre los usuarios habituales y los no usuarios se desprende que los factores comúnmente indicados como barreras al uso de este modo (el sudor, la climatología, la capacitación frente al tráfico, la condición física, las distancias, la orografía etc.), parecen ser más bien consecuencia del desconocimiento, que de la experiencia real del hecho ciclista. Otro tipo de factores (exposición relativa a la contaminación, la presencia de instalaciones complementarias, la agresividad del tráfico motorizado, el riesgo de accidentes, etc.) sí parecen ser más definitivos respecto a la elección de este modo como modo habitual. La disposición al uso futuro de la bicicleta también está muy influenciada por el hábito de uso actual. Así, los resultados de este estudio permiten conocer las características y los factores de dificultad que hay que abordar para fomentar el uso de la bicicleta como modo de transporte habitual entre la gran mayoría de la población que actualmente no utiliza este modo, y se sugieren algunas de las posibles medidas a implantar.