Estado e construção ferroviária: quinze anos decisivos para a economia brasileira, 1852-1867

Esta pesquisa procura ampliar e aprofundar o entendimento sobre a participação do Estado na construção ferroviária no século XIX. Com este objetivo, partimos da análise do processo histórico de formação do Estado brasileiro, de 1822 aos anos 1850, a fim de identificar configurações e traços culturais do sistema político no qual se inserem, como prioridade de governo, as políticas públicas e, em especial, o projeto ferroviário. Consideramos que as linhas básicas da política ferroviária, no Império, foram traçadas no período 1852-1867, durante a construção de seis ferrovias pioneiras. Detectamos, ainda, razoável correlação entre o traçado dos caminhos de ferro e os já conhecidos caminhos das minas, que conduziam a zonas onde se localizavam jazigos de pedras e metais preciosos, ferro, carvão, petróleo e outros recursos minerais. Observamos que a participação do Estado na construção ferroviária, no período, desenvolveu-se em duas frentes: como empresário responsável pela construção e gestão de malhas ferroviárias e como agente de regulação de empresas privadas, nacionais e estrangeiras, privilegiadas com longa lista de subvenções e incentivos, entre os quais se destaca a garantia de juro mínimo para os capitais investidos na construção de estradas de ferro.

‘From the ‘roads to freedom’ to the ‘roads of humanism’? Sartre and his literary alter ego Mathieu in Les Chemins de la liberté (1938-1949)’

War and Memory international conference- Poetics after ’45,
QUB, Belfast, June 2008

Carte de la partie européenne de l'empire de Russie, avec l'indication des chemins de poste, ainsi que des douanes frontières et de la repartition actuelle en gouvernements et districts /

1 kartta kahdellatoista lehdellä :, käsinvär. ;, n. 136 x 158 cm, lehdet n. 34 x 52,5 cm

Cours de construction ; 1re-2e parties, 1-2. Cours de construction destiné aux conducteurs et employés des Ponts et chaussées, agents-voyers, architectes, garde-mines, employés des compagnies de chemins de fer, entrepreneurs, maîtres ouvriers (charpentiers, menuisiers, serruriers, maçons, tailleurs de pierre, etc.), et à toutes les personnes s'occupant de travaux à un titre quelconque. Matériaux de construction et leur emploi / par Gustave Oslet,...

Collection : Encyclopédie théorique et pratique des connaissances civiles et militaires ; partie 1, livre 6

Cours de construction ; 1re-2e parties, 1-2. Cours de construction destiné aux conducteurs et employés des Ponts et chaussées, agents-voyers, architectes, garde-mines, employés des compagnies de chemins de fer, entrepreneurs, maîtres ouvriers (charpentiers, menuisiers, serruriers, maçons, tailleurs de pierre, etc.), et à toutes les personnes s'occupant de travaux à un titre quelconque. Traité de géodésie / par Gustave Oslet,...

Collection : Encyclopédie théorique et pratique des connaissances civiles et militaires ; partie 1, livre 6

Sciences appliquées à l'art militaire : chemins de fer, télégraphie électrique et optique, téléphonie, pigeons voyageurs, aérostation, ponts militaires, routes militaires

Collection : Encyclopédie théorique et pratique des connaissances civiles et militaires ; partie 2, livre 6

Grève des chemins de fer à Londres, les gares gardées par des soldats, lait attendant d'être envoyé à Londres [gare de Woking dans le Surrey] : [photographie de presse] / [Agence Rol]

Référence bibliographique : Rol, 56185