A new fossil feather-wing beetle from Baltic Amber (Coleoptera: Pitliidae)

v.44:no.1(1961)

Two new fossil thrips from Baltic amber (Thysanoptera ; Terebrantia) / Lewis J. Stannard.

v.34:no.40(1956)

Nordic-Baltic ISSN/NOSP kokous

Outi Kecskeméti

Energy security of the Baltic States

Energy security is an important topic on the world agenda and has augmented its importance since the term “peak oil” was coined. Energy security is a crucial issue for most countries but some are more dependent on foreign supply than others. Traditionally, the Baltic States have been dependent on Russia for much of their oil and gas supplies, which makes them vulnerable to political pressure. Therefore, energy security, that is ensuring sufficient supply and safe delivery and in this case reduce dependency on a single provider – Russia, entails a conspicuous foreign policy dimension. Estonia, Latvia and Lithuania have been described as energy islands within the EU. This paper tries to answer the question if energy security of the Baltic States has improved since their accession to the EU in 2004. Additionally, it will analyse the prospects of energy security, noting that one of the Lithuanian aims during its European presidency in 2013 is to improve energy security of the Baltic States by fostering cooperation with EU member states.

The oral history network in the Nordic and Baltic context

Teemanumero

Tarinamatkalla Islannissa : 5th Celtic-Nordic-Baltic Folklore Symposium on Folk Legends, Reykjavik 14.-18.6.2005

Ajankohtaista

Scandinavian companies of banking, retailing and hotel sectors investing into the Baltic States-developing service sector

Diplomityö tehtiin Lappeenrannan yliopistossa päätavoitteenaan selvittää tärkeimmät motiivit, jotka ovat saaneet pohjoismaiset palvelualan yrityksetinvestoimaan Baltian maiden kehittyvillä markkinoilla. Pohjoismaiset yritykset ovat olleet aiemmin aktiivisia hyödyntämään Baltian maiden työvoimaa tuotantosektorilla. Suomalaiset yritykset ovat investoineet aiemmin telekommunikaatio- sekävaatetussektoreihin, mutta nykyisin investointien pääpaino on siirtynyt palvelualalle. Pankkisektori on erittäin kehittynyt pohjoismaissa ja ruotsalaiset yritykset ovat onnistuneet myös Baltiassa siirtyen markkinoille yksityistämisen tuomien mahdollisuuksien avulla. Nykyisin näillä yrityksillä on vahva jalansija Virossa sekä ovat etabloituneet myös Latviaan ja Liettuaan. Suomalaiset pankkialan yritykset ovat olleet vaatimattomampia tällä sektorilla. Vähittäiskauppiaat ovat vasta kansainvälistymisprosessinsa alkutaipaleella. Suomalaiset yritykset ovat laajentuneet Viroon ja tehneet yhteistyötä ruotsalaisten yritysten kanssa. Hotellisektorilla suomalaiset ja ruotsalaiset ovat edenneet rauhallisesti, mutta norjalainen ketju, Reval Hotel, on laajentunut kaikkiin Baltian maihin. Hotellisektorilla on luvassa kasvua lähivuosina. Kilpailutilanne on kiristynyt kaikilla palvelualan sektoreilla sekä paikallisten yritysten kasvun että ulkomaisten investoijien myötä. Elinolojen paraneminen vaikuttaa myös kilpailutilanteeseen kiristävästi, sillä se luo mahdollisuuksia yrityksille laajentua. Tämä diplomityö selvittäätilannetta valittujen yritysten kannalta niiden kansainvälistymisen alkutaipaleella.

A General Chart of the Baltic or East Sea, including the Gulfs of Bothnia and Finland compiled from the Surveys - [Overview]

London : W. Faden 1803

Roundwood shipping in the Baltic Sea region

Itämeren liikenteen on ennustettu kasvavan voimakkaasti tulevaisuudessa. Metsäteollisuus toimialana on kuitenkin syklinen. Tällä hetkellä raakapuun tuonti Suomeen on hienoisessa nousussa, kun taas Ruotsissa tuonnin alamäki jatkuu. Tämän diplomityön tavoitteena oli kuvata ja arvioida raakapuun merikuljetuksia Itämeren alueella. Tutkimuksessa esitetään keskeisimmät raakapuun materiaalivirrat Itämerellä ja kuvataan satamatekniikan ja alustyypin valinnan vaikutusta, kun tavoitteena on saavuttaa tehokas raakapuun kuljetusketju. Tutkimuksen merkittävin tulos on teoreettinen edestakaisen matkan laskentamalli, jonka on tarkoitus kuvata aluskohtaista kustannustehokkuutta sekä kapasiteettia tietyllä laivausreitillä. Malli sopii käytettäväksi varsinaisen linjaliikenteen reittisuunnittelun perustana.