Optimization models for a short sea fuel oil distribution problem

O transporte marítimo e o principal meio de transporte de mercadorias em todo o mundo. Combustíveis e produtos petrolíferos representam grande parte das mercadorias transportadas por via marítima. Sendo Cabo Verde um arquipelago o transporte por mar desempenha um papel de grande relevância na economia do país. Consideramos o problema da distribuicao de combustíveis em Cabo Verde, onde uma companhia e responsavel por coordenar a distribuicao de produtos petrolíferos com a gestão dos respetivos níveis armazenados em cada porto, de modo a satisfazer a procura dos varios produtos. O objetivo consiste em determinar políticas de distribuicão de combustíveis que minimizam o custo total de distribuiçao (transporte e operacões) enquanto os n íveis de armazenamento sao mantidos nos n íveis desejados. Por conveniencia, de acordo com o planeamento temporal, o prob¬lema e divido em dois sub-problemas interligados. Um de curto prazo e outro de medio prazo. Para o problema de curto prazo sao discutidos modelos matemáticos de programacao inteira mista, que consideram simultaneamente uma medicao temporal cont ínua e uma discreta de modo a modelar multiplas janelas temporais e taxas de consumo que variam diariamente. Os modelos sao fortalecidos com a inclusão de desigualdades validas. O problema e então resolvido usando um "software" comercial. Para o problema de medio prazo sao inicialmente discutidos e comparados varios modelos de programacao inteira mista para um horizonte temporal curto assumindo agora uma taxa de consumo constante, e sao introduzidas novas desigualdades validas. Com base no modelo escolhido sao compara¬das estrategias heurísticas que combinam três heur ísticas bem conhecidas: "Rolling Horizon", "Feasibility Pump" e "Local Branching", de modo a gerar boas soluçoes admissíveis para planeamentos com horizontes temporais de varios meses. Finalmente, de modo a lidar com situaçoes imprevistas, mas impor¬tantes no transporte marítimo, como as mas condicões meteorológicas e congestionamento dos portos, apresentamos um modelo estocastico para um problema de curto prazo, onde os tempos de viagens e os tempos de espera nos portos sao aleatórios. O problema e formulado como um modelo em duas etapas, onde na primeira etapa sao tomadas as decisões relativas as rotas do navio e quantidades a carregar e descarregar e na segunda etapa (designada por sub-problema) sao consideradas as decisoes (com recurso) relativas ao escalonamento das operacões. O problema e resolvido por um metodo de decomposto que usa um algoritmo eficiente para separar as desigualdades violadas no sub-problema.

Karyotypes of a Cryptic Diploid Form of the Unisexual Leposoma percarinatum (Squamata, Gymnophthalmidae) and the Bisexual Leposoma ferreirai from the Lower Rio Negro, Amazonian Brazil

Karyotypes of Leposoma show a clear differentiation between species of the scincoides group from Brazilian Atlantic Forest (2n = 52, without distinctive size groups of chromosomes) and those of the parietale group from the Amazon (2n = 44, with 20M + 24m). In a previous study, we found that in the parietale group the parthenoform Leposoma percarinatum from the state of Mato Grosso, Brazil, exhibited a triploid karyotype (3n = 66) with 30 macrochromosomes and 36 microchromosomes. It was suggested that this karyotype arose after hybridization between a bisexual species with N = 22 (10M + 12m) and a hypothetical unisexual cryptic diploid form of the L. percarinatum complex. Herein, we describe the karyotypes for two species of the parietale group occurring sympatrically in the Arquipelago das Anavilhanas, lower Rio Negro, in Amazonian Brazil. The first represents a distinctive diploid parthenogenetic clone of the L. percarinatum complex, and the other is the recently described Leposoma ferreirai. Both species have 44 biarmed chromosomes clearly represented by 20 macrochromosomes and 24 microchromosomes and present Ag-NORs in one pair of the smallest sized microchromosomes; heteromorphism of size for these regions was detected in L. percarinatum. C-banding revealed blocks of constitutive heterochromatin on the telomeric and pericentromeric regions of macrochromosomes and some microchromosomes. The description of a diploid karyotype (2n = 44, 20M + 24m) for the L. percarinatum complex and its sympatric congener L. ferreirai provides new insight for a better understanding of the origin of parthenogenesis in the L. percarinatum complex.

Prevalência da síndrome metabólica em moradores adultos do Arquipélago de Fernando de Noronha (PE)-Brasil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Prevalência da síndrome metabólica em moradores adultos do Arquipélago de Fernando de Noronha (PE)-Brasil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)