O uso de softwares para estimulação da percepção do surdo frente aos parametros de velocidade do ritmo : proposta de utilização do Bpm Counter e do Vpm Counter no programa de atividade ritmicas adaptado as pessoas surdas

Universidade Estadual de Campinas . Faculdade de Educação Física

Testing Spatial Autocorrelation in Weighted Networks : the Modes Permutation Test

In a weighted spatial network, as specified by an exchange matrix, the variances of the spatial values are inversely proportional to the size of the regions. Spatial values are no more exchangeable under independence, thus weakening the rationale for ordinary permutation and bootstrap tests of spatial autocorrelation. We propose an alternative permutation test for spatial autocorrelation, based upon exchangeable spatial modes, constructed as linear orthogonal combinations of spatial values. The coefficients obtain as eigenvectors of the standardised exchange matrix appearing in spectral clustering, and generalise to the weighted case the concept of spatial filtering for connectivity matrices. Also, two proposals aimed at transforming an acessibility matrix into a exchange matrix with with a priori fixed margins are presented. Two examples (inter-regional migratory flows and binary adjacency networks) illustrate the formalism, rooted in the theory of spectral decomposition for reversible Markov chains.

Testing Spatial Autocorrelation in Weighted Networks : the Modes Permutation Test

In a weighted spatial network, as specified by an exchange matrix, the variances of the spatial values are inversely proportional to the size of the regions. Spatial values are no more exchangeable under independence, thus weakening the rationale for ordinary permutation and bootstrap tests of spatial autocorrelation. We propose an alternative permutation test for spatial autocorrelation, based upon exchangeable spatial modes, constructed as linear orthogonal combinations of spatial values. The coefficients obtain as eigenvectors of the standardised exchange matrix appearing in spectral clustering, and generalise to the weighted case the concept of spatial filtering for connectivity matrices. Also, two proposals aimed at transforming an acessibility matrix into a exchange matrix with with a priori fixed margins are presented. Two examples (inter-regional migratory flows and binary adjacency networks) illustrate the formalism, rooted in the theory of spectral decomposition for reversible Markov chains.

Avaliação de acessibilidade e informações sobre políticas públicas para pessoas com deficiência em portais eletrônicos de governo paulistas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Caracterização da acessibilidade em espaços públicos: a ergonomia e o desenho universal contribuindo para a mobilidade de pessoas portadoras de necessidades especiais : estudo de casos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Elaboração de um protocolo para avaliação de acessibilidade física em escolas da educação infantil

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Concepções sobre o trabalho da pessoa com deficiência: avaliação dos efeitos de uma intervenção realizada com funcionários de uma Universidade pública

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Ensino de arquitetura e concepção de professores sobre acessibilidade, inclusão social, desenvolvimento humano e deficiência

Pós-graduação em Psicologia do Desenvolvimento e Aprendizagem - FC

O transporte urbano e a circulação na abordagem espacial: análise do transporte coletivo urbano da região do ABCD, grande São Paulo

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Agenda 21 local e sustentabilidade socioambiental urbana de Limeira/SP

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Análise das condições de acessibilidade no ensino superior: estudo com pós-graduandos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Estudantes com deficiência na universidade: contribuições da psicologia para as ações do núcleo de acessibilidade

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Modelos de rede de transporte público e individual para estudos de acessibilidade em São Paulo.

O presente estudo tem como objetivo comparar a eficiência dos sistemas de transporte público e individual através da modelagem de redes em SIG. Foram revisados os conceitos de acessibilidade e indicadores de acessibilidade, modelos de rede de transportes, abordadas as etapas para criação dos modelos de rede, bases de dados utilizadas, configurações e atributos no sistema SIG. Os comparativos foram realizados através de dois níveis de detalhamento (simples e avançado) para as redes de transporte e elaborados índices de acessibilidade para os bairros do município de São Paulo através de parâmetros extraídos das redes modeladas. O estudo de caso consiste na medição de um índice de acessibilidade para empregos de baixa renda. Como resultado, os bairros centrais do município apresentam maior acessibilidade, porém, para o transporte público, alguns bairros fora da zona central também apresentaram alta acessibilidade devido à oferta de transporte público (metrô).

Equipamentos colectivos como componentes de novas centralidades

Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitectura com Especialização em Urbanismo, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitectura.