Documents et pièces diverses, en majeure partie originaux, conservés jadis dans le TRESOR DES CHARTES DE LORRAINE. — Nombreux sceaux. — Voy. l'analyse détaillée de la plupart de ces pièces dans l'Inventaire de Dufourny (Bibl. nat., ms. fr. 4880-4886 ; Bibl. de Nancy, mss. 754-765). On ne relève ici que les pièces qui n'y figurent pas. LXVII — Portefeuille-layette 32 a (1436-1456)

Rançon du roi René, n os 31-49, 51-54, 56-61. — Voy. Bibl. nat., ms. fr. 4884, pp. 9522-9528 et 9505-9508.

Maantien 1456 parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Vähänummi–Kellokoski : Toimenpideselvitys, Tuusula ja Järvenpää

Maantie 1456 (Pohjoisväylä) toimii Hirvihaaran, Kellokosken ja Järvenpään keskustan välisenä yhteytenä. Selvitysalueella ei ole kevyen liikenteen väyliä. Selvitysalueen pohjoisosassa, Rajalinnantien ja Vanhan valtatien liittymän pohjoispuolella alkaa nykyinen kevyen liikenteen väylä. Myös suunnittelualueen eteläpuolella kulkee nykyinen kevyen liikenteen väylä. Toimenpideselvityksessä esitetyt ratkaisut ovat yleispiirteisiä ja kuvaavat maastokäytävää, johon toimenpiteet voidaan toteuttaa. Pohjoisväylän yhteyteen maantien länsipuolelle ehdotetaan rakennettavaksi kevyen liikenteen väylä Nummensyrjän risteyssillan eteläpuolelta pohjoiseen Vanhan valtatien ja Rajalinnantien liittymään asti. Kevyen liikenteen väylän pituudeksi tulee noin 2,0 kilometriä. Suunnitelman mukaisiksi rakentamiskustannuksiksi on arvioitu noin 1,05 M€. Kevyen liikenteen väylän rakentaminen parantaa etenkin kevyen liikenteen olosuhteita ja liikenneturvallisuutta, sekä korjaa yhteyspuutteen Kellokosken ja Vähänummen välillä. Myös ajoneuvoliikenne hyötyy hankkeesta. Kevyen liikenteen väylän rakentamisella luodaan mahdollisuudet kevyen liikenteen tehokkaaseen ja tarkoituksenmukaiseen liikkumiseen. Hankkeen ympäristövaikutukset ovat seudullisesti pienet ja kevyen liikenteen väylän rakentaminen tukee suunniteltua maankäytön kehittymistä. Hankkeen yhteydessä ei tarvittane kaavamuutoksia, tämä tarkentuu tiesuunnitelman yhteydessä. Selvityksessä on annettu ohjeita jatkosuunnittelulle sekä esitetty hankkeen vaikutukset, jotka tukevat tehtävää päätöksentekoa. Selvityksen ja siitä saatujen lausuntojen perusteella Uudenmaan ELY-keskus tekee hankkeesta jatkosuunnittelupäätöksen. Maantien 1456 parantaminen rakentamalla kevyen liikenteen väylä välille Vähänummi–Kellokoski ei sisälly Uudenmaan ELY-keskuksen toiminta- ja taloussuunnitelmaan 2011–2014. Hankkeen toteuttamisajankohtaa voidaan arvioida vasta siinä vaiheessa, kun hanke päätetään toteuttaa ja se viedään toiminta- ja taloussuunnitelmaan. Ennen toteutusta hankkeesta laaditaan tiesuunnitelma ja asiakirjat rakentamista varten.

1.° Chronicum magnae Britanniae, ab ejus primo Rege Bruto usque ad annum Christi 1456. authore anonymo. — 2.° Guillelmus Malmesburiensis de gestis Anglorum Pontificum. — 3.° Scholium de urbe Hierosolyma à Tito expugnata. — 4.° Catalogus persecutionum Ecclesiae. — 5.° Fragmentum de numero et qualitate Electorum Imperialium. — 6.° Excerpta nonnulla ex veteri historia.

Colbertinus

Maria Portinari (Maria Maddalena Baroncelli, born 1456)

Hans Memling; 1 ft. 4 39/64 in.x 1 ft. 9/32 in. (painted surface); oil on wood

Jean sans Peur et Jeanne d'Arc; ou, Dernière période de la guerre de cent ans. Le prologue, 1380-1404; le drame, 1404-1419; l'épilogue ou le dénouement, 1419-1456.

Mode of access: Internet.

Histoire ecclesiastique pour servir de continuation à celle de Monsieur l?Abbé Fleury : tome vingt-troisieme depuis l'an 1456 jusqu'en 1484.

Mode of access: Internet.

Reseña histórica de la Escolanía ó Colegio de Música de la Vírgen de Montserrat, en Cataluña : desde 1456 hasta hoy día ; con un catálogo de algunos de los maestros que ha habido, y de varios alumnos... /

Mode of access: Internet.

Histoire ecclesiastique : pour servir de continuation à celle de Monsieur l'Abbé Fleury : tome vingt-troisième : depuis l'an 1456 jusqu'en 1484.

La obra fue continuada por Jean Cl. Fabre et Goujet.