Planificación de la integración puerto-ciudad: caso de Vigo

Proyectar la ordenación urbanística y arquitectónica del área de un puerto debe incluir muchas variables, ha de estar en armonía con su entorno y su evolución histórica, como clave del éxito en su integración. El presente artículo explica los elementos que han de tenerse en cuenta a la hora de afrontar una planificación de este tipo mediante la descripción de la propuesta presentada para el ?Concurso público internacional de ideas para proyectar la ordenación urbanística y arquitectónica del área central del puerto de Vigo?, con el ánimo de compartir la filosofía de diseño integral aplicada, que sirva de inspiración y ayuda a futuros diseñadores. La fantasía creativa es un gran valor añadido a las creaciones ingenieriles, pero no debe apabullar la funcionalidad ni la sostenibilidad, sino estar en armonía con éstas. La máxima expresión estética en la ingeniería se alcanza como el producto de la elegancia conceptual de la funcionalidad de las estructuras.

Self-positioning and mapping of rectangular rooms with sectorized narrowband antennas

A system for simultaneous 2D estimation of rectangular room and transceiver localization is proposed. The system is based on two radio transceivers, both capable of full duplex operations (simultaneous transmission and reception). This property enables measurements of channel impulse response (CIR) at the same place the signal is transmitted (generated), commonly known as self-to-self CIR. Another novelty of the proposed system is the spatial CIR discrimination that is possible with the receiver antenna design which consists of eight sectorized antennas with 45° aperture in the horizontal plane and total coverage equal to the isotropic one. The dimensions of a rectangular room are reconstructed directly from spatial radio impulse responses by extracting the information regarding round trip time (RTT). Using radar approach estimation of walls and corners positions is derived. Tests using measured data were performed, and the simulation results confirm the feasibility of the approach.

SLBN: A Scalable Max-min Fair Algorithm for Rate-Based Explicit Congestion Control

The growth of the Internet has increased the need for scalable congestion control mechanisms in high speed networks. In this context, we propose a rate-based explicit congestion control mechanism with which the sources are provided with the rate at which they can transmit. These rates are computed with a distributed max-min fair algorithm, SLBN. The novelty of SLBN is that it combines two interesting features not simultaneously present in existing proposals: scalability and fast convergence to the max-min fair rates, even under high session churn. SLBN is scalable because routers only maintain a constant amount of state information (only three integer variables per link) and only incur a constant amount of computation per protocol packet, independently of the number of sessions that cross the router. Additionally, SLBN does not require processing any data packet, and it converges independently of sessions' RTT. Finally, by design, the protocol is conservative when assigning rates, even in the presence of high churn, which helps preventing link overshoots in transient periods. We claim that, with all these features, our mechanism is a good candidate to be used in real deployments.

OECD trade with Sub-Saharan Africa /

Vols. for issed as IR; for as GI; for as RTT.

OECD trade with Asia /

Vols. for issued as IR; for as GI; for as RTT.

Trends in LDC external debt /

Description based on: 1983-89.

Általános jog és kereskedelemisme : kereskedelmi középiskolák elsö osztálya számára valamint magánhasználatra a legujabb miniszteri tanterv alapján.

Mode of access: Internet.

Útazás Észak Amerikában /

Errata sheet tipped in at end.

Samlade skrifter /

Edited by John Lindquist.

Die Karl Knorrsche Sammlung von Benin-Altertümern im Museum für Länder- und Völkerkunde in Stuttgart /

"Sonderabdruck aus dem XVII. u. XVIII. Jahresbericht des Württ. Vereins für Handelsgeographie."

Implementing an adaptive TCP fairness while exploiting 802.11e over wireless mesh networks

Purpose: The purpose of this paper is to investigate the use of 802.11e MAC to resolve the transmission control protocol (TCP) unfairness. Design/methodology/approach: The paper shows how a TCP sender may adapt its transmission rate using the number of hops and the standard deviation of recently measured round-trip times to address the TCP unfairness. Findings: Simulation results show that the proposed techniques provide even throughput by providing TCP fairness as the number of hops increases over a wireless mesh network (WMN). Research limitations/implications: Future work will examine the performance of TCP over routing protocols, which use different routing metrics. Other future work is scalability over WMNs. Since scalability is a problem with communication in multi-hop, carrier sense multiple access (CSMA) will be compared with time division multiple access (TDMA) and a hybrid of TDMA and code division multiple access (CDMA) will be designed that works with TCP and other traffic. Finally, to further improve network performance and also increase network capacity of TCP for WMNs, the usage of multiple channels instead of only a single fixed channel will be exploited. Practical implications: By allowing the tuning of the 802.11e MAC parameters that have previously been constant in 802.11 MAC, the paper proposes the usage of 802.11e MAC on a per class basis by collecting the TCP ACK into a single class and a novel congestion control method for TCP over a WMN. The key feature of the proposed TCP algorithm is the detection of congestion by measuring the fluctuation of RTT of the TCP ACK samples via the standard deviation, plus the combined the 802.11e AIFS and CWmin allowing the TCP ACK to be prioritised which allows the TCP ACKs will match the volume of the TCP data packets. While 802.11e MAC provides flexibility and flow/congestion control mechanism, the challenge is to take advantage of these features in 802.11e MAC. Originality/value: With 802.11 MAC not having flexibility and flow/congestion control mechanisms implemented with TCP, these contribute to TCP unfairness with competing flows. © Emerald Group Publishing Limited.

Transzformációs válság: Rögös út az információs kapitalizmus felé

A 2007-es nyári eseményekkel indult és 2008-ban már látható formát öltött válság semmiképpen sem egy a szokványos recessziók sorában. A szubprime válságként ismert visszaesés egy több évtizedes léptékű transzformációs válság része, és nem érthető meg ezen a kontextuson kívül. A transzformációs válság annak a következménye, hogy az ipari társadalom tömegtermékeket produkáló, rutinfolyamatokon nyugvó merev rendszere fokozatosan átadja helyét a gyorsan változó, innovatív tudásgazdaságnak. A tanulmány sorra veszi ennek az új gazdaságnak a fontosabb elemeit, amelyek közös tulajdonsága a bizonytalanság, illetve a stabilitás hiánya. Azok a hagyományos piacbefolyásoló eszközök (például a keynesi keresletnövelés), amelyek kiszámíthatóan működtek a tömegtermékek piacán és jól kalkulálható tömegreakciókat váltottak ki, az információgazdasági környezetben lényegesen veszítenek erejükből. A munkavállalók, a gazdasági szervezetek és a kormányok nehezen alkalmazkodnak az új gazdaság természetéhez: a gyors változásokhoz és az állandósult bizonytalansághoz. A szerző a munkapiaci anomáliák: az új, magasabb természetes rátát produkáló munkanélküliségnek és a tehetséges munkavállalók hiányának az együttes jelenlétén keresztül mutatja be az alkalmazkodás viszontagságait. A tanulmány a kormányzati alkalmazkodás nehézségeinek és az állami szabályozás megoldatlan dilemmáinak az elemzésével zárul a szellemi termékek piacán.

„Mennyit ér” a fenntarthatóság? – Esettanulmány az externális hatások mérésére azok internalizálására (What is sustainability worth? – A case study of measuring and internalizing negative environmental effects of logistics operation)

A fenntarthatóság központi kérdés a gazdálkodástudományban, ezen belül a logisztikában, hiszen a környezetre rótt szennyezésben e vállalati működési területnek is jelentős a szerepe. A szerzők dolgozata egy konkrét hazai esettanulmány segítségével vizsgálja a kérdéskört. Azt elemzik, vajon egy, az Európai Unióban is új kamiontípus (az ún. EuroCombi) alkalmazása a logisztikai folyamatokban milyen externális hatásokkal jár. Elemzésükben kísérletet tesznek ezeknek az externális hatásoknak a pénzben kifejezett mérésére. Azért fontos mindez, mert e mérés és számszerűsítés nélkül lehetetlen ezeknek a hatásoknak az internalizálása, vagyis belsővé tétele. Így mérés nélkül sem az érintett vállalatok tulajdonosai, sem azok belső döntéshozói, de a külső szabályozó szereplők sem tudják bevonni e hatásokat gazdasági döntéseikbe. Ez a mérés nem egyszerű feladat, de nem is lehetetlen. Mindenképpen alapját, előfeltételét képezi azonban annak, hogy ilyen jellegű döntéseknél az érintettek a társadalmi, környezeti érdekeket is érvényesíteni tudják. ____ Sustainability is a key issue today both for practitioners and researchers. This is true especially for logisticians. Logistics is a function that has a significant CO2 emission and also destructs transportation infrastructure that burden our environment. The article is focusing on these issues with the help of a Hungarian case study. It analysis the effect of applying a new, long and heavy type of truck, called EuroCombi. It presents a methodology usable for measuring these negative external effects in Forint. Without proper measurement internalization of costs these externalities generate is impossible. As it will be presented in details, such a measurement is although not very easy but achievable.

Az alacsony magyarországi termékenység új megközelítésben

A szerzők a magyar termékenységi helyzet alakulását vizsgálják 1960 (az adatok elérhetősége következtében bizonyos esetekben 1970) és 2011 között. Megmutatják, hogy a visegrádi országok termékenységi mutatóinak trendje nagyon hasonlít egymáshoz. Elemzésükhöz a teljes termékenységi arányszám mellett a Boongarts– Feeney-féle ütem szerint kiigazított termékenységi rátát is felhasználják, melynek segítségével bebizonyítják, hogy a romló helyzetkép ellenére sem olyan rossz a magyarországi termékenység. Felhívják a figyelmet a gyermekvállalási döntés kitolódásának hatására, és feltárják a halasztás, valamint a teljes termékenységi arányszám értékei közötti kapcsolatot.