331 resultados para ULLOA


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El presente documento analiza la importancia de la facilitación del transporte en el desarrollo regional, así como las implicancias de la adopción de las Reglas de Rotterdam para el sector transporte.

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El presente boletín FAL hace una revisión de la evolución de la oferta y la demanda de transporte por agua en tres mercados: contenedores, graneles secos y cargas líquidas (dirty y clean) en los últimos años.

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La actividad portuaria en América Latina y el Caribe aumentó casi 40% entre 2000 y 2006 según sus movimientos en toneladas métricas y más del 100% en contenedores, alcanzando una cifra histórica de 1.470 millones de toneladas métricas y casi 29 millones de TEUs. Basado en informaciones contenidas en el Perfil Marítimo de la CEPAL, la presente edición del Boletín FAL exhibe los principales datos analíticos de la evolución portuaria en la región.

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El presente documento analiza los efectos de la reciente crisis económica en el transporte marítimo internacional, el cual reflejó una caída del 4,4 durante el año 2009. En el caso particular del segmento de contenedores, la caída fue de un 9,1% para el mismo año. El análisis realizado considera los efectos en el transporte marítimo internacional tanto a nivel internacional como para América Latina y el Caribe, entregando las primeras proyecciones de la actividad para el 2010.

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La actividad del transporte marítimo internacional en todo el mundo ha expresado altos grados de crecimiento en los últimos años, especialmente después de 2002. Gran parte del crecimiento económico mundial se expresa y está relacionado con la actividad del comercio internacional, el cual se ejerce mayoritariamente a través de los mares. Sin embargo, se observa también una falta de paridad en las estadísticas marítimas, ya que los resultados cambian según la fuente analizada. El presente Boletín FAL continúa el análisis iniciado en la Edición No 250, de junio del corriente año.

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El presente Boletín FAL exhibe los principales datos analíticos de la evolución portuaria en la región, analizando los impactos de la crisis económica en la actividad portuaria de América Latina durante el 2009. Adicionalmente se publica los primeros datos estadísticos sobre el movimiento portuario de contenedores a Junio del 2010, los cuales muestran una recuperación de la actividad portuaria en buena parte de los puertos de la región.

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This edition of the FAL Bulletin analyses the performance of the shipping industry during the biennium 2008-2009 in its three main markets: containers, dry-bulk cargoes and liquid bulk (oil and its derivatives).

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Port activity in Latin America and the Caribbean increased by nearly 60% between 2000 and 2007 in terms of metric tons of cargo moved and nearly 130% in terms of containers, growing to 1.6 billion metric tons and roughly 32 million TEUs. Based on data provided in the ECLAC Maritime Profile. This issue of the FAL Bulletin presents the main analytical data on port trends in the region.

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La actividad del transporte marítimo por contenedores en todo el mundo ha expresado altos grados de crecimiento en los últimos años, especialmente después de 2002. Gran parte del crecimiento económico mundial se expresa y está relacionado con la actividad del comercio internacional, el cual se ejerce en un 90% a través de los mares.América Latina y el Caribe se han inscrito también en tales tendencias. El presente artículo del Boletín continúa con los anteriores de este año sobre la actividad marítima de la región.

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En la Edición anterior del Boletín FAL se presentaron los índices de precios del transporte marítimo, en tres de sus principales segmentos de mercado. En la presente edición se agrega el análisis del ciclo marítimo y la evolución de la capacidad de transporte asignada a las rutas que sirven las rutas de América Latina y el Caribe.

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This edition of the FAL Bulletin analyses the impact of the recent economic crisis on global maritime transport, which dropped off 4.4% in 2009. Container traffic fell 9.1% that same year. This issue analyses how the crisis affected international maritime transport, both worldwide and in Latin America and the Caribbean, and provides initial projections for 2010.

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This document takes a look at the important role transport facilitation plays in regional development and considers the implications of adopting the Rotterdam Rules for the transport sector.