Sprawling and Urban transportation system: Impacts in the city of Londrina, Parana, Brazil

After nearly 80 years since the construction of its core, represented today by the city's central area, Londrina, located in the state of Parana, has the appearance of a new city but its features and trends of planning policies depict the bad examples of Brazilian cities. With a booming urban growth, from north to south of the county, the urban interstices represented by big voids in the middle of the city created speculation and the concept of an ideal city slowly disappeared. With a metropolitan appearance and, at the same time, with small town aspects, Londrina stands out as an automobile-oriented city, a fact that has impacted the livelihood of the population, generating environmental impacts for all social classes. This paper discusses how the form of occupation in Londrina, characterized by the sprawl phenomenon and its relation to car preference as a mode of transportation has generated urban environmental impacts. It was concluded that the choice of using cars in Londrina, as well in other medium-sized Brazilian cities studied by the comparative method, has increased and has generated bottlenecks in traffic. As a consequence, there is a constant expropriation of properties for widening roads and at the same time, the presence of various densities and urban voids that form an uneven urban space and an obstacle to efficient urban planning. © 2012 WIT Press.

Industrial and urban pollution: policy options

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Rural development and urban food programming

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Metropolitanization in Latin America and the Caribbean: quality of life and urban poverty

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América Latina: urbanización y evolución de la población urbana = Latin America: urbanization and urban population trends

Publicación bilingüe (Español e inglés)

Ecosystem services and urban vegetation coverage in Belém: the influence on noise pollution, air pollution and climate regulation

A ligação entre as zonas urbanas e as questões ambientais ficam mais próximas na medida em que cresce a conscientização global de conservar, melhorar e valorizar os serviços ambientais prestados pela natureza para a sustentabilidade da vida, dentro e fora da cidade. Cobertura vegetal (ou cobertura verde) está dentre as principais fontes de tais serviços. Uma vez que o processo de urbanização se mostra irreversível e os problemas ambientais urbanos se alastram em tamanho e extensão, a presença do verde está diretamente relacionada aos indicadores de qualidade de vida urbana. Como reflexo do processo de urbanização, a cidade de Belém perdeu uma grande porcentagem de seus ecossistemas naturais, de modo que este trabalho se concentrou em analisar alguns serviços ecossistêmicos—qualidade do ar, poluição do ar e regulação do clima - fornecidos pela qualidade e pela quantidade de cobertura vegetal local, considerando as alterações na distribuição espaço-temporal, em três distritos administrativos. Um marco teórico foi construído e analisado; a cobertura vegetal foi calculada, utilizando-se NDVI e Cobertura Vegetal Fracional em imagens do LANDSAT 5, ao longo de um período de 23 anos. A partir de uma proposta de escala mais detalhada de NDVI, análises quantitativas e qualitativas da cobertura verde evidenciaram perda significativa de cobertura muito densa, densa, moderada e aumento de áreas de pouca ou nenhuma vegetação. Ademais, lesão das áreas verdes sinalizou tendências de aumento da poluição do ar, da poluição sonora e da temperatura. A carência de dados relacionados ao meio ambiente não deixa dúvida sobre a urgência de investimento nos serviços ambientais provenientes da cobertura vegetal, para a sustentabilidade urbana em Belém, cujos cenários previstos são de drásticas perdas de área verde. Mais pesquisas e iniciativas de instituições públicas e privadas são necessárias para a contribuição aos serviços ambientais em Belém e, consequentemente, ao bem-estar público.

Linguagem poética e crescimento urbano-industrial / Poetical language and urban-industrial growth

O impacto do crescimento urbano-industrial sobre a lírica moderna é abordado sob o ângulo das dissonâncias ocorridas entre as representações temáticas e os procedimentos expressivos. Assim se confrontam as “respostas” dos poetas europeus à Revolução Industrial e o surgimento das grandes cidades com as dos modernistas brasileiros de 22 face à industrialização de São Paulo. Nestes, ao contrário dos primeiros, os conflitos instauram-se entre a celebração programática da vida moderna e, num primeiro momento, a impossibilidade de adequação de suas formas de expressão ao registro dessa modernidade. Dessa forma se explicam os desequilíbrios temático-expressivos existentes em Paulicéia Desvairada, bem como as adequações conseguidas por obras posteriores. The impact of urban-industrial growth on modern lyrics is approached from the angle of the dissonances which occurred between the thematic representations and the expressive procedures. Thus, the European poets’ responses to the Industrial Revolution and the emergence of the large cities are confronted with those of the 1922 Brazilian Modernists in relation to the industrialization of São Paulo. In the latter, contrary to what happened with ther former ones, the conflicts take place between the programmatic celebration of modern life and, at first, the impossibility of adequating their form of expressions to the record of said modernity. Thus the thematic-expressive disequilibrium in Paulicéia Desvairada, as well as de adequations obtained in later works are explained.

Copper(II) and Nickel (II) Complexation Capacity of Dissolved Organic Matter from Rivers of Agricultural and Urban Areas in the State of Sao Paulo

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Seasonal variability of a conditional stability constant and the characterization of sedimentary humic substances from typical agricultural and urban areas

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)