El abuso de drogas y alcohol como estrategias evasivas en los j��venes de San Carlos de Bariloche

El presente trabajo tuvo como objetivo identificar las problem��ticas sociales que perciben los j��venes escolarizados de la ciudad de Bariloche. Los problemas sociales que identifican son expresi��n de una cr��tica ante las condiciones que dificultan su desarrollo en los diversos ��mbitos de convivencia de los que participan. En ��mbito familiar se encuentran con falta de contenci��n, desamparo e incomunicaci��n por parte de sus mayores. En el ��mbito educativo reconocen la mala calidad educativa que proporciona el sistema escolar, con responsabilidades fuertes en la gesti��n del Estado. En el ��mbito laboral nos plantean su necesidad, dentro de una estrategia de supervivencia familiar, de incorporarse al mercado de trabajo. Necesidad 1que se encuentra en tensi��n (o en contradicci��n) con la necesidad de continuar su formaci��n tanto de nivel medio como superior. Finalmente, el problema de mayor importancia, por amplio margen, fue el f��cil acceso a drogas y alcohol. Esta problem��tica fue reconocida, a diferencia de las otras mencionadas, por j��venes de todos los estratos sociales. Consideramos que el abuso en la ingesta de drogas y alcohol puede pensarse como una "estrategia evasiva" o una "conducta de retirada" ante las dificultades que cotidianamente viven los j��venes en su familia, escuela o trabajo

Percepci��n de control, frustraci��n, an��mica y valore

En el marco de un proyecto de investigaci��n que explora en el Bienestar desde una perspectiva psicosocial, se presenta en este trabajo resultados obtenidos a partir de poner en relaci��n la percepci��n de control con la sensaci��n de frustraci��n an��mica y los valores de los participantes. Son muchos los aspectos subjetivos que condicionan el bienestar de las personas, entre ellas se destaca la satisfacci��n que perciben con su vida, que emerge de la avenencia entre el individuo y su entorno tanto micro como macrosocial. Las creencias que los individuos tienen sobre si mismos, los otros y los acontecimientos en t��rminos de aprendizaje social repercuten en sus niveles de satisfacci��n, felicidad y bienestar, tanto psicol��gico como social. En este sentido, la percepci��n de control ��?"interno o externo- que se siente sobre los sucesos, las sensaciones respecto de las comunidades de pertenencia como fuente de normas y los valores que se priorizan como principios vitales son aspectos relevantes a analizar para comprender el Bienestar desde una mirada que integra dimensiones psicosociales. Sobre la base de esta perspectiva, se realiz�� un estudio emp��rico descriptivo, de dise��o no experimental transversal, con poblaci��n general de distintas ciudades de Argentina. La muestra es no probabil��stica intencional compuesta por 1018 sujetos (34hombres y 66mujeres) con una media de edad de 26,42 a��os (DE = 9,49). Los resultados muestran que en los participantes prevalecen valores que se orientan a la preocupaci��n por el bienestar de los otros y la armon��a -Auto-trascendencia- y metas de Apertura al Cambio que dan importancia a la independencia y a los desaf��os. Estos valores expresan la relevancia del crecimiento, la auto-expansi��n y se oponen a metas de protecci��n. En t��rminos de percepci��n de control, no se observa una propensi��n marcada a lo interno o lo externo, el nivel es medio. Sin embargo, las tendencias se refuerzan cuando aparecen variables como el g��nero, la realizaci��n de actividades de ocio o el posicionamiento Ideol��gico. En frustraci��n an��mica, la puntuaci��n es alta indicando que prevalece un rechazo de la comunidad como fuente de normas, una falta de confianza en las instituciones y en las relaciones con otros que conducen a una falta de consenso sobre las conductas sociales deseables que facilitan la conducta desviada. No se observan diferencias por g��nero pero s�� entre quienes realizan actividades de ocio y quienes no, en el posicionamiento ideol��gico y en la auto-percepci��n de clase. Al analizar la validez convergente, se observa que la percepci��n de control interno se asocia a valores que enfatizan el bienestar de los otros, la auto-direcci��n y la estimulaci��n. La frustraci��n an��mica se asocia positivamente a valores de conservaci��n, seguridad, tradici��n y conformidad, y al locus de control externo. La anomia alude, entre otros, a la falta de poder vs. El control del medio, es decir, en situaciones complejas y cambiantes, el hombre percibe que carece de control. Por su parte, quienes tienen un mayor control interno del medio tienen m��s emociones positivas, reaccionan con menor ansiedad antes hechos estresantes y los afrontan de forma m��s adaptativa

Percepci��n de control, frustraci��n, an��mica y valore

En el marco de un proyecto de investigaci��n que explora en el Bienestar desde una perspectiva psicosocial, se presenta en este trabajo resultados obtenidos a partir de poner en relaci��n la percepci��n de control con la sensaci��n de frustraci��n an��mica y los valores de los participantes. Son muchos los aspectos subjetivos que condicionan el bienestar de las personas, entre ellas se destaca la satisfacci��n que perciben con su vida, que emerge de la avenencia entre el individuo y su entorno tanto micro como macrosocial. Las creencias que los individuos tienen sobre si mismos, los otros y los acontecimientos en t��rminos de aprendizaje social repercuten en sus niveles de satisfacci��n, felicidad y bienestar, tanto psicol��gico como social. En este sentido, la percepci��n de control ��?"interno o externo- que se siente sobre los sucesos, las sensaciones respecto de las comunidades de pertenencia como fuente de normas y los valores que se priorizan como principios vitales son aspectos relevantes a analizar para comprender el Bienestar desde una mirada que integra dimensiones psicosociales. Sobre la base de esta perspectiva, se realiz�� un estudio emp��rico descriptivo, de dise��o no experimental transversal, con poblaci��n general de distintas ciudades de Argentina. La muestra es no probabil��stica intencional compuesta por 1018 sujetos (34hombres y 66mujeres) con una media de edad de 26,42 a��os (DE = 9,49). Los resultados muestran que en los participantes prevalecen valores que se orientan a la preocupaci��n por el bienestar de los otros y la armon��a -Auto-trascendencia- y metas de Apertura al Cambio que dan importancia a la independencia y a los desaf��os. Estos valores expresan la relevancia del crecimiento, la auto-expansi��n y se oponen a metas de protecci��n. En t��rminos de percepci��n de control, no se observa una propensi��n marcada a lo interno o lo externo, el nivel es medio. Sin embargo, las tendencias se refuerzan cuando aparecen variables como el g��nero, la realizaci��n de actividades de ocio o el posicionamiento Ideol��gico. En frustraci��n an��mica, la puntuaci��n es alta indicando que prevalece un rechazo de la comunidad como fuente de normas, una falta de confianza en las instituciones y en las relaciones con otros que conducen a una falta de consenso sobre las conductas sociales deseables que facilitan la conducta desviada. No se observan diferencias por g��nero pero s�� entre quienes realizan actividades de ocio y quienes no, en el posicionamiento ideol��gico y en la auto-percepci��n de clase. Al analizar la validez convergente, se observa que la percepci��n de control interno se asocia a valores que enfatizan el bienestar de los otros, la auto-direcci��n y la estimulaci��n. La frustraci��n an��mica se asocia positivamente a valores de conservaci��n, seguridad, tradici��n y conformidad, y al locus de control externo. La anomia alude, entre otros, a la falta de poder vs. El control del medio, es decir, en situaciones complejas y cambiantes, el hombre percibe que carece de control. Por su parte, quienes tienen un mayor control interno del medio tienen m��s emociones positivas, reaccionan con menor ansiedad antes hechos estresantes y los afrontan de forma m��s adaptativa

Especificaci��n, control de calidad y calidad superficial del hormig��n visto autocompactante

Al abordar aspectos de calidad superficial en hormigones vistos nos encontramos con la carencia de clasificaci��n de calidades de superficies que se puedan utilizar como referencia, lo que obliga a establecer patrones propios. Una vez identificados los defectos que van a discriminar entre categor��as se plantea el problema de la cuantificaci��n de defectos. Es necesario adem��s establecer si existe relaci��n entre el cumplimiento de las especificaciones de autocompactabilidad y las calidades obtenidas, actividad que se contrast�� mediante el control de recepci��n de hormig��n en obra y la tipificaci��n de calidades obtenidas, en una promoci��n de viviendas. Recientemente la fib (Aesthetics in concrete) y ACHE (hormig��n visto) han creado dos grupos de trabajo en esta tem��tica.

Eficacia del rimadyl�� en el control del dolor y la recuperaci��n postquir��rgica despu��s de una cirug��a por dislocaci��n abomasal

Se han estudiado los efectos de la aplicaci��n de Rimadyl�� (carprofeno 50 mg/ml) sobre la concentraci��n de cortisol, temperatura rectal, frecuencia respiratoria, frecuencia cardiaca y motilidad ruminal, con el objetivo evaluar su e���cacia en el control del dolor y la recuperaci��n postquir��rgica, al aplicarlo antes de la cirug��a por dislocaci��n abomasal. Se seleccionaron 24 vacas de caracter��sticas similares que iban a someterse a cirug��a por dislocaci��n abomasal y se asignaron al azar a uno de los dos tratamientos experimentales: Rimadyl�� o suero salino ���siol��gico. La aplicaci��n de Rimadyl�� disminuye (P=0,006) la concentraci��n plasm��tica de cortisol (11,3 ng/mL vs 22,13 ng/mL). Con el tiempo se reducen (P=0,024) los niveles de cortisol plasm��tico. Esta reducci��n es m��s acusada (P=0,0003) con Rimadyl�� a las 6 horas de su aplicaci��n. La producci��n de leche postcirug��a fue mayor en los animales que recibieron Rimadyl�� en comparaci��n con los que se les aplic�� suero salino ���siol��gico

Sistema de control de tracci��n y salida para un monoplaza de la F��rmula SAE

En este proyecto de final de carrera se detalla el proceso de dise��o, fabricaci��n, montaje y ajuste de un dispositivo electr��nico que sirva como sistema de control de tracci��n de un veh��culo y que acoplaremos sobre un monoplaza de carreras que participa en la competici��n Formula SAE. La Formula SAE (Society of Automotive Engineers - Sociedad de Ingenieros de Automoci��n), es una competici��n de coches de carreras monoplaza a nivel universitario que promueve el desarrollo de la ingeniera aplicada a la automoci��n. Se pretende que este libro sirva de gu��a para el correcto manejo y desempe��o del sistema fabricado. Adem��s se ha pretendido que su lectura resulte f��cil y comprensible para que la persona que lea este libro sea capaz de entender el sistema realizado para as�� poderlo mejorar. Gracias a la colaboraci��n entre la Escuela T��cnica Superior de Ingenier��a y Sistemas de Telecomunicaci��n (ETSIST) de la Universidad Polit��cnica de Madrid (UPM), la Escuela de Ingenieros Industriales de esta misma Universidad (ETSII) y el Instituto Universitario de Investigaci��n del Autom��vil (INSIA), se sientan las bases de una plataforma docente en la cual se posibilita la formaci��n y desarrollo de un veh��culo tipo formula que participa en la ya mencionada competici��n Formula SAE. Para ello, se formo en el 2003 el equipo UPMRacing, primer representante espa��ol en el evento. El equipo se compone de m��s de 50 alumnos de la UPM y del M��ster de Ingenier��a en Automoci��n del INSIA. Es por tanto, en el veh��culo fabricado por el equipo UPMRacing, en el que se pretende instalar este sistema de control de tracci��n. El control de tracci��n es un sistema de seguridad del autom��vil dise��ado para prevenir la perdida de adherencia cuando alguna rueda presenta deslizamiento, bien porque el conductor se excede en la aceleraci��n o bien porque el firme este resbaladizo. La unidad de procesamiento del sistema de control de tracci��n fabricado lee la velocidad de cada rueda del veh��culo mediante unos sensores y determina si existe deslizamiento, en tal caso, manda una se��al a la centralita para disminuir la potencia hasta que el deslizamiento disminuya a unos valores controlados. El sistema cuenta con un control remoto que sirve como interfaz para que el piloto pueda manejarlo. Por ultimo, el dispositivo es capaz de conectarse a un bus de comunicaciones CAN para configurar ciertos par��metros. El objetivo del sistema es, b��sicamente, hacer que el coche no derrape en aceleraciones fuertes; concretamente en las salidas desde parado y al tomar una curva, aumentando as�� la velocidad en circuito y la seguridad del piloto. ABSTRACT. The purpose of this project is to describe the design, manufacture, assembly and adjustment processes of an electronic device acting as the traction control system (TCS) of a vehicle, that we will attach to a single-seater competition formula SAE car. The Formula SAE (Society of Automotive Engineers) is a graduate-level singleseater racing car competition promoting the development of automotive applied engineering. We also intend this work to serve as a technical user guide of the manufactured system. It is drafted clearly and concisely so that it will be easy for all those to whom it is addressed to understand and subject to further improvements. The close partnership among the Escuela T��cnica Superior de Ingenier��a y Sistemas de Telecomunicaci��n (ETSIST), Escuela de Ingenieros Industriales (ETSII) of Universidad Polit��cnica de Madrid (UPM), and the Instituto Universitario de Investigaci��n del Autom��vil (INSIA), lays the foundation of a teaching platform enabling the training and development of a single-seater racing car taking part in the already mentioned Formula SAE competition. In this respect, UPMRacing team was created back in 2003, first spanish representative in this event. The team consists of more than 50 students of the UPM and of INSIA Master in Automotive Engineering. It is precisely the vehicle manufactured by UPMRacing team where we intend to install our TCS. TCS is an automotive safety system designed to prevent loss of traction when one wheel has slip, either because the driver exceeds the acceleration or because the firm is slippery. The device���s central processing unit is able to detect the speed of each wheel of the vehicle via special sensors and to determine wheel slip. If this is the case, the system sends a signal to the ECU of the vehicle to reduce the power until the slip is also diminished to controlled values. The device has a remote control that serves as an interface for the pilot to handle it. Lastly, the device is able to connect to a communication bus system CAN to set up certain parameters. The system objective is to prevent skidding under strong acceleration conditions: standing-start from the starting grid or driving into a curve, increasing the speed in circuit and pilot���s safety.

An��lisis de la informaci��n en la prevenci��n del consumo de drogas y otras adicciones

Tradicionalmente gran parte de los programas preventivos de drogas y otras adicciones dirigidos a preadolescentes y adolescentes, se han apoyado en la informaci��n como estrategia fundamental para disuadir el consumo, utilizando argumentos basados en las consecuencias del deterioro al ser consumidores de sustancias, as�� como en el abuso de otras conductas adictivas no qu��micas. El enfoque cl��sico se apoya en que los j��venes toman sus decisiones de consumir, o no, en base a una elaboraci��n racional, por tanto en el caso de estar informados de los riesgos que asumen al consumir optar��an por no hacerlo. Es fundamental incidir en la importancia que adquieren tres cuestiones alrededor de la informaci��n: el nivel y calidad de la informaci��n que tienen los j��venes, el nivel y calidad de la informaci��n que tienen los padres y la b��squeda de las fuentes de informaci��n sobre drogas y su nivel de credibilidad. Posiblemente los modelos de transmisi��n y contenido de informaci��n que utiliza la publicidad comercial podr��an ser m��s adecuados y eficaces que los del recurso al miedo en el ��mbito de los comportamientos de salud, y por supuesto, de las adicciones en general. La tendencia de los promotores de mensajes de salud sigue siendo la de transmitir las consecuencias y los riesgos, en la l��nea de la apelaci��n al miedo. Presumimos que se alcanzar��a una mayor eficiencia con mensajes positivos, reforzando los estilos de vida saludables.

El abuso de drogas y alcohol como estrategias evasivas en los j��venes de San Carlos de Bariloche

El presente trabajo tuvo como objetivo identificar las problem��ticas sociales que perciben los j��venes escolarizados de la ciudad de Bariloche. Los problemas sociales que identifican son expresi��n de una cr��tica ante las condiciones que dificultan su desarrollo en los diversos ��mbitos de convivencia de los que participan. En ��mbito familiar se encuentran con falta de contenci��n, desamparo e incomunicaci��n por parte de sus mayores. En el ��mbito educativo reconocen la mala calidad educativa que proporciona el sistema escolar, con responsabilidades fuertes en la gesti��n del Estado. En el ��mbito laboral nos plantean su necesidad, dentro de una estrategia de supervivencia familiar, de incorporarse al mercado de trabajo. Necesidad que se encuentra en tensi��n (o en contradicci��n) con la necesidad de continuar su formaci��n tanto de nivel medio como superior. Finalmente, el problema de mayor importancia, por amplio margen, fue el f��cil acceso a drogas y alcohol. Esta problem��tica fue reconocida, a diferencia de las otras mencionadas, por j��venes de todos los estratos sociales. Consideramos que el abuso en la ingesta de drogas y alcohol puede pensarse como una "estrategia evasiva" o una "conducta de retirada" ante las dificultades que cotidianamente viven los j��venes en su familia, escuela o trabajo

Dise��o de un control de velocidad y sincronizaci��n con luz estrobosc��pica en m��quinas de animaci��n (Zoetrope)

Tesis (Ingeniero(a) en Automaziaci��n).--Universidad de La Salle. Facultad de Ingenier��a. Programa de Ingenier��a en Automatizaci��n, 2014

Modelo matem��tico de reconciliaci��n de datos volum��tricos en el control de balances y mediciones de hidrocarburos refinados para el sistema de transporte pozos ��� Gal��n L14��� de la vicepresidencia de transporte de Ecopetrol S.A

Tesis (Maestria en Ingenier��a).-- Universidad de La Salle. Facultad de Ingenier��a. Maestr��a en Ingenier��a, 2014

Plan estrat��gico para el control de roedores y palomas en la corporaci��n de abastos de Bogot�� S.A.

Tesis (M��dico Veterinario). -- Universidad de La Salle. Facultad de Ciencias Agropecuarias. Programa de Medicina Veterinaria, 2014

Estudio experimental de desarrollo de gel de extracto de prop��leo como coadyuvante en el control de dolor y el proceso de cicatrizaci��n post extracci��n dental.

El reemplazo de terap��utica de tipo al��pata por agentes naturales resulta una alternativa para pacientes con compromiso sist��mico o s��ndrome de polifarmacia. El prop��leo constituye una opci��n debido a sus propiedades antimicrobianas, analg��sica y antiinflamatorias. Debido a las caracter��sticas bioqu��micas de la mucosa oral es necesario emplear un veh��culo para su colocaci��n y aprovechar las propiedades del prop��leo. En este estudio se propone la utilizaci��n de un gel a base de carbopol 934, trietanolamina y glicerina como veh��culo. MATERIALES Y M��TODOS. Se elabor�� el gel base mediante la fusi��n de 100 ml de agua desmineralizada, glicerina 3.5 g y 1 g de carbopol 934 P. Pasadas 24 horas se incorpor�� trietanolamina 50% 0.8 g hasta lograr un pH 7. En una proporci��n 1:1 se adiciona lentamente el extracto de prop��leo 65% al gel base. RESULTADOS. Al evaluar la consistencia del producto se oserv�� una mezcla homog��nea, sin embargo al dejarlo en reposo se observ�� tres horas despu��s un decaimiento en la viscosidad del mismo. CONCLUSIONES. Es necesario reevaluar los componentes del gel base con el fin de lograr una mucoadhesi��n deseada as�� como mejorar las propiedades f��sicas del mismo.