799 resultados para COMFORT
Resumo:
Purpose: To examine the objective clinical performance of ‘comfort-enhanced’ daily disposable contact lenses over a 16-h day. Methods: Four contact lenses (Hilafilcon B, Etafilcon A Plus, Nelfilcon A and Nelfilcon A Plus) were evaluated in an investigator masked, open label trial at the end of a week’s bilateral wear. Pre-lens noninvasive tear break-up time (PL-NITBUT), tear prism height, bulbar hyperaemia and ocular surface temperature (OST) were measured with the lens in situ at 8, 12 and 16 h of wear. Results: There was no difference between how many hours the lenses types were worn each day (F = 0.90, p = 0.44). The PL-NITBUT decreased with the duration of daily lens wear (F = 32.0, p < 0.001) and was more stable with Nelfilcon A Plus (F = 6.00, p = 0.002) than with the other lenses evaluated. Bulbar blood vessels increased in coverage (F = 11.5, p < 0.001) but not overall redness (F = 0.0, p = 0.99) with the duration of daily lens wear, but there was no difference between the lenses (p > 0.05). The tear prism height decreased with the duration of daily wear (F = 27.0, p < 0.001) and differed between lenses (F = 2.9, p = 0.04). The OST decreased with the duration of lens wear (F = 119.7, p < 0.001) and was reduced by daily disposable lens wear (F = 7.88, p < 0.001), but did not differ between lenses (F = 0.88, p = 0.45). Conclusions: Objective measures of tear film indicated a difference between the lenses evaluated for PLNITBUT and tear prism height, but not for wearing time or bulbar conjunctival hyperaemia. Therefore clinical benefits of daily disposable ‘comfort enhancing’ contact lenses can be measured, but challenges remain in producing contact lenses that do not compromise anterior eye physiology over the whole day. 2010 British Contact Lens Association. Published by Elsevier Ltd. All rights reserved.
Resumo:
Purpose: To quantify the end-of-day silicone-hydrogel daily disposable contact lens fit and its influence of on ocular comfort, physiology and lens wettability. Methods: Thirty-nine subjects (22.1. ±. 3.5 years) were randomised to wear each of 3 silicone-hydrogel daily-disposable contact lenses (narafilcon A, delefilcon A and filcon II 3), bilaterally, for one week. Lens fit was assessed objectively using a digital video slit-lamp at 8, 12 and 16. h after lens insertion. Hyperaemia, non-invasive tear break-up time, tear meniscus height and comfort were also evaluated at these timepoints, while corneal and conjunctival staining were assessed on lens removal. Results: Lens fit assessments were not different between brands (P > 0.05), with the exception of the movement at blink where narafilcon A was more mobile. Overall, lag reduced but push-up speed increased from 8 to 12. h (P <. 0.05), but remained stable from 12 to 16. h (P > 0.05). Movement-on-blink was unaffected by wear-time (F = 0.403, P = 0.670). A more mobile lens fit with one brand did not indicate that person would have a more mobile fit with another brand (r = -0.06 to 0.63). Lens fit was not correlated with comfort, ocular physiology or lens wettability (P > 0.01). Conclusions: Among the lenses tested, objective lens fit changed between 8. h and 12. h of lens wear. The weak correlation in individual lens fit between brands indicates that fit is dependent on more than ocular shape. Consequently, substitution of a different lens brand with similar parameters will not necessarily provide comparable lens fit.
Resumo:
In recent years the literature on parental involvement and how it affects children during home learning has emphasized the relevance of promoting student achievement through parental involvement. Research points to a strong connection on the positive effects for families, children, and school when schools extend themselves to parents and involve them to support their children’s development and learning (Olsen & Fuller, 2003) Consequently, the purpose of this research is to attempt to investigate if parents’ comfort level with reading reflects the help that they provide their children at home with their home learning. Our goal is to increase parents’ level of efficacy in relation to helping their children with home learning as it relates to the reading benchmarks.
Resumo:
Tutkielmassani tarkastellaan 1700-luvun englantilaisten käytösoppaiden antamia ohejeita ihanteellisesta kohteliaasta puheesta ja keskustelusta. Kohtelias käytöskulttuuri oli kehittynyt 1700-luvun kuluessa kaikenkattavaksi kulttuuriseksi ideologiaksi, jonka tärkein ilmaisumuoto oli keskustelu. Tutkielmassani pyrin selvittämään valitsemani neljän 1700-luvun englantilaisten käytösoppaan antamia ohjeita ihanteellisesta keskustelusta ja puheesta. Kaksi opasta on suunnattu miehille ja kaksi vastaavasti naisille. Tarkastelen naisille ja miehille suunnattujen 1700-luvun englantilaisten käytösoppaiden antamia ohjeita ihanteellisesta keskustelusta ja puheesta. Tärkeäksi näkökulmani kannalta muodostuu ajan kohtelias käytöskoodisto ja sen suhde puheeseen. Pohdin työssäni kohteliaisuuden suhdetta puheeseen ajan käytöskirjallisuuden kautta. Millaista kohtelias puhe niiden mukaan oli ja millaisia ideologisia sisältöjä sekä tavoitteita se sisälsi. Tuon esiin myös kohteliaisuuden suhdetta 1700-luvun englantilaisen yläluokan elämään ja sen vaikutukseen yhteiskunnassa. Pohdin erityisesti sitä millaiseksi käytösoppaat kuvasivat miesten ja naisten ihanteellista puhetta sekä keskustelua. Millaisina puhujina oppaat näkivät miehen ja naisen? Erosiko miesten ja naisten puhe jotenkin toisistaan? Käytösoppaiden tapaan nähdä sukupuolet vaikuttaa vahvasti 1700-luvun Englannissa vallinneet käsitykset sukupuolten rooleista ja sukupuolten eroista. Toisaalta kohtelias käytöskulttuuri antaa ihanteelliselle keskustelulle ja puheelle oman kehyksensä. 1700-luvun englantilaiset käytösoppaat korostavat kohteliaan puheen roolia ihmiselämän ja sosiaalisten suhteiden kannalta. Se oli tärkein keino, jolla eliitti pystyi omaa asemaansa perustelevat ja jonka avulla yhteisöön kuuluminen arvioidaan. Kohtelias puhe vaati harjoittajiltaan paljon ja se vaatikin harjaantumista. Käytösoppaat näkevät miehen ja naisen hyvin erilaisina keskustelijoina. Molemmat pyrkivät puheellaan miellyttämään muita ja olemaan osa kohteliasta yhteisöä, mutta miesten ja naisten saamat puhujanroolit ovat hyvin erilaisia. Ihanteellinen maskuliininen puhe henkilöityy kohteliaaseen herrasmieheen, joka kohtelee puheellaan kanssaihmisiä hyväntahtoisesti ja yhdenvertaisesti. Käytösoppaat rajaavat kohteliaan herrasmiehen ideaalin ulkopuolelle naismaisia ja moraalittomia käytösmalleja maskuliinisuuden sekä kohteliaisuuden suojelemiseksi. Naisille puolestaan käytösoppaat antavat rajoitetun roolin kohteliaassa yhteisössä, jonka toiminnot ohjautuvat tämän oman maineen, mutta myös miehisen kunnian ja tarpeiden kautta. Toisaalta naisten puhe on kohteliaan keskustelun kannalta myös tärkeää ja se saa erityisen roolin avioliitossa.
Resumo:
"Entered according to Act of Congress in the year 1861 by E. Sachse & Co. in the Clerks Office of the District Court of Maryland."
Resumo:
Due to the interest of general public and the industrial stakeholders, new challenges and demands are rising in aircraft design. The sustainability is taking its place amongst more traditional design factors, such as safety, performances and costs. Sustainability is both environmental and economic, and among the factors contributing to economic sustainability, there is also passengers' comfort. In order to win these two challenges, they must be considered in the early stages of aircraft design. In this work, the focus is on emissions generation and acoustic comfort, aiming at reducing pollution and internal noise in the preliminary design phases. These results can be achieved with both unconventional aircraft configurations and advanced materials, which also require new numerical formulations to be assessed. In this research, on one hand, the windowless configuration for a commercial aircraft is studied with traditional preliminary design methods in order to achieve a weight reduction and consequently a return in terms of emissions and costs. On the other hand, a new class of insulating materials, the acoustic metamaterials, is applied on the passenger cabin lining panels. The complex kinematic behaviour of these advanced materials is studied through the Carrera's Unified Formulation, that enhances a wide class of powerful refined shell and beam theories with a unique formulation.