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La teoría de redes de Johanson y Mattson (1988) explica como las pequeñas empresas, también conocidas como PyMes, utilizan las redes de negocio para desarrollar sus procesos de internacionalización. Es así que a través de las redes pueden superar sus limitaciones de tamaño para encontrar cierto tipo de fluidez y dinamismo en su gestión, con el fin de aprovechar los beneficios de la internacionalización. A partir del desarrollo y fortalecimiento de las relaciones dentro de la red la organización puede posicionarse en una instancia competitiva cada vez más fuerte (Jarillo, 1988). Según Forsgren y Johanson (1992), para los gerentes es importante coordinar la interacción entre los diferentes actores de la red, ya que a través de estas su posición dentro de la red mejora y así mismo el flujo de recursos será mayor. El propósito de este trabajo es analizar el modelo de internacionalización según la teoría de redes, desde una perspectiva cultural, de e-Tech Simulation una PyME “Born to be global” norteamericana. Esta empresa ha minimizado su riesgo de internacionalización, a través del desarrollo de acuerdos entre los diferentes actores. Al mejorar su posición dentro de la red, es decir al fortalecer aún más los lazos existentes y crear nuevas relaciones, la empresa ha obtenido mayores beneficios de la misma y ha logrado ser aún más flexible con sus clientes. Es por esto que a partir de este análisis se planteó una serie de recomendaciones para mejorar los procesos de negociación dentro de la red, bajo un contexto cultural. De igual forma se evidencio la importancia del papel del emprendimiento del gerente en los procesos de internacionalización, así como su habilidad para mezclar los recursos obtenidos de diferentes mercados internacionales para satisfacer las necesidades de los clientes.
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Revisión sistemática de la literatura tomando ensayos clínicos aleatorizados sobre el uso de la inyección intraprostática de la toxina botulínica en los pacientes con hiperplasia prostática benigna evaluando una escala validada de síntomas del tracto urinario bajo como desenlace primario
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The spectral design and fabrication of cooled (7K) mid-infrared dichroic beamsplitters and bandpass filter coatings for the MIRI spectrometer and imager are described. Design methods to achieve the spectral performance and coating materials are discussed.
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Aims and objectives. To examine the impact of written and verbal education on bed-making practices, in an attempt to reduce the prevalence of pressure ulcers. Background. The Department of Health has set targets for a 5% reduction per annum in the incidence of pressure ulcers. Electric profiling beds with a visco-elastic polymer mattress are a new innovation in pressure ulcer prevention; however, mattress efficacy is reduced by tightly tucking sheets around the mattress. Design. A prospective randomized pre/post-test experimental design. Methods. Ward managers at a teaching hospital were approached to participate in the study. Two researchers independently examined the tightness of the sheets around the mattresses. Wards were randomized to one of two groups. Groups A and B received written education. In addition, group B received verbal education on alternate days for one week. Beds were re-examined one month later. One researcher was blinded to the educational delivery received by the wards. Results. Twelve wards agreed to participate in the study and 245 beds were examined. Before education, 113 beds (46%) had sheets tucked correctly around the mattresses. Following education, this increased to 215 beds (87.8%) (chi(2) = 68.03, P < 0.001). There was no significant difference in the number of correctly made beds between the two different education groups: 100 (87.72%) beds correctly made in group A vs. 115 (87.79%) beds in group B (chi(2) = 0, P 0.987). Conclusions. Clear, concise written instruction improved practice but verbal education was not additionally beneficial. Relevance to clinical practice. Nurses are receptive to clear, concise written evidence regarding pressure ulcer prevention and incorporate this into clinical practice.
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An enterprise is viewed as a complex system which can be engineered to accomplish organisational objectives. Systems analysis and modelling will enable to the planning and development of the enterprise and IT systems. Many IT systems design methods focus on functional and non-functional requirements of the IT systems. Most methods are normally capable of one but leave out other aspects. Analysing and modelling of both business and IT systems may often have to call on techniques from various suites of methods which may be placed on different philosophic and methodological underpinnings. Coherence and consistency between the analyses are hard to ensure. This paper introduces the Problem Articulation Method (PAM) which facilitates the design of an enterprise system infrastructure on which an IT system is built. Outcomes of this analysis represent requirements which can be further used for planning and designing a technical system. As a case study, a finance system, Agresso, for e-procurement has been used in this paper to illustrate the applicability of PAM in modelling complex systems.
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The cooled infrared filters and dichroic beam splitters manufactured for the Mid-Infrared Instrument are key optical components for the selection and isolation of wavelengths in the study of astrophysical properties of stars, galaxies, and other planetary objects. We describe the spectral design and manufacture of the precision cooled filter coatings for the spectrometer (7 K) and imager (9 K). Details of the design methods used to achieve the spectral requirements, selection of thin film materials, deposition technique, and testing are presented together with the optical layout of the instrument. (C) 2008 Optical Society of America.
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This paper describes the spectral design and manufacture of the narrow bandpass filters and 6-18µm broadband antireflection coatings for the 21-channel NASA EOS-AURA High Resolution Dynamics Limb Sounder (HIRDLS). A method of combining the measured spectral characteristics of each filter and antireflection coating, together with the spectral response of the other optical elements in the instrument to obtain a predicted system throughput response is presented. The design methods used to define the filter and coating spectral requirements, choice of filter materials, multilayer designs and deposition techniques are discussed.
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Aircraft systems are highly nonlinear and time varying. High-performance aircraft at high angles of incidence experience undesired coupling of the lateral and longitudinal variables, resulting in departure from normal controlled � ight. The construction of a robust closed-loop control that extends the stable and decoupled � ight envelope as far as possible is pursued. For the study of these systems, nonlinear analysis methods are needed. Previously, bifurcation techniques have been used mainly to analyze open-loop nonlinear aircraft models and to investigate control effects on dynamic behavior. Linear feedback control designs constructed by eigenstructure assignment methods at a � xed � ight condition are investigated for a simple nonlinear aircraft model. Bifurcation analysis, in conjunction with linear control design methods, is shown to aid control law design for the nonlinear system.
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Background It can be argued that adaptive designs are underused in clinical research. We have explored concerns related to inadequate reporting of such trials, which may influence their uptake. Through a careful examination of the literature, we evaluated the standards of reporting of group sequential (GS) randomised controlled trials, one form of a confirmatory adaptive design. Methods We undertook a systematic review, by searching Ovid MEDLINE from the 1st January 2001 to 23rd September 2014, supplemented with trials from an audit study. We included parallel group, confirmatory, GS trials that were prospectively designed using a Frequentist approach. Eligible trials were examined for compliance in their reporting against the CONSORT 2010 checklist. In addition, as part of our evaluation, we developed a supplementary checklist to explicitly capture group sequential specific reporting aspects, and investigated how these are currently being reported. Results Of the 284 screened trials, 68(24%) were eligible. Most trials were published in “high impact” peer-reviewed journals. Examination of trials established that 46(68%) were stopped early, predominantly either for futility or efficacy. Suboptimal reporting compliance was found in general items relating to: access to full trials protocols; methods to generate randomisation list(s); details of randomisation concealment, and its implementation. Benchmarking against the supplementary checklist, GS aspects were largely inadequately reported. Only 3(7%) trials which stopped early reported use of statistical bias correction. Moreover, 52(76%) trials failed to disclose methods used to minimise the risk of operational bias, due to the knowledge or leakage of interim results. Occurrence of changes to trial methods and outcomes could not be determined in most trials, due to inaccessible protocols and amendments. Discussion and Conclusions There are issues with the reporting of GS trials, particularly those specific to the conduct of interim analyses. Suboptimal reporting of bias correction methods could potentially imply most GS trials stopping early are giving biased results of treatment effects. As a result, research consumers may question credibility of findings to change practice when trials are stopped early. These issues could be alleviated through a CONSORT extension. Assurance of scientific rigour through transparent adequate reporting is paramount to the credibility of findings from adaptive trials. Our systematic literature search was restricted to one database due to resource constraints.
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Amningsfrekvensen i Värmland sjunker och är låg jämfört med riket. En bidragande faktor till den sjunkande amningsfrekvensen är bristen på tillit till amning. Det är viktigt att kunna identifiera kvinnor med låg tillit till amning för att vända den sjunkande amningsfrekvensen och stärka kvinnan i rollen som moder. Syfte: Syftet med denna studie var att undersöka kvinnors tillit till amning på Barnbördshuset (BB) och Eftervårdsmottagningen i Värmland. Med enkäten BSES-SF identifieras kvinnor med låg tillit till amning och kvinnor som behöver ett ökat amningsstöd efter förlossning. Design/Metod: Studien utfördes med kvantitativ ansats. Data inhämtades från enkäten BSES-SF som besvarats av 70 kvinnor på BB och Eftervårdsmottagningen i Värmland. All data analyserades genom SPSS. Resultat: De flesta kvinnor ansåg att det var mycket viktigt med en fungerande amning och när kvinnorna skattade amningens betydelse framkom ett medelvärde på 8,66 där 0=inte alls viktigt och 10=mycket viktigt. Kvinnor som ammat tidigare skattade sin upplevda amningserfarenhet som mycket god. Varje enskild fråga på BSES-SF jämfördes mellan kvinnorna som vårdats på BB och Eftervårdsmottagningen. Det framkom en skillnad på åtta frågor där kvinnorna på Eftervårdsmottagningen skattade en högre tillit till amning jämfört med kvinnorna på BB. Utifrån totalsumman på BSES-SF med ett poängintervall mellan 14-70, framkom det att tilliten till amning skattades högre hos kvinnorna på Eftervårdsmottagningen (M=56,54) än på BB (M=49,88). Slutsats och klinisk tillämpbarhet: BSES-SF kan utifrån studiens resultat vara ett användbart verktyg, framförallt på BB där kvinnorna skattat en lägre tillit till amning. Förstföderskor och omföderskor som upplevt en komplicerad förlossning kan vara i behov av större insatser av amningsstöd. Studiens resultat kan medföra att barnmorskan blir extra uppmärksam på de kvinnor vars amning inte fungerar och där extra stöd behövs för att öka tilliten.
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O presente trabalho é uma análise experimental que procura investigar os efeitos dos fatores carga por eixo, pressão de inflação e tipo de pneu sobre o desempenho de pavimentos. Os dados e informações existentes sobre o quadro de cargas por eixo praticada pela frota de veículos pesados é razoável. A ação conjunta dos referidos fatores é ainda uma questão pouco explorada. Assim, para compensar a escassez de dados sobre pressão de inflação e tipo de construção de pneus utilizados na frota de carga, programou-se uma pesquisa de campo na rodovia estadual RS/240. As informações oriundas da pesquisa demonstram que há um acréscimo generalizado no valor da pressão dos pneus e um aumento de uso dos pneus de fabricação radial em relação aos pneus convencionais. Os dados de campo subsidiaram a programação de um experimento fatorial cruzado executado na Área de Pesquisas e Testes de Pavimentos da UFRGS/DAER. A variação dos níveis dos fatores deu-se através de um simulador linear de tráfego atuando sobre uma pista experimental com 20 m de comprimento por 3,5 m de largura. Tendo como resposta estrutural do pavimento a máxima deflexão superficial recuperável medida com uma viga Benkelmam, determinou-se como significantes os efeitos dos fatores carga por eixo e pressão de enchimento dos pneus. Os cálculos estatísticos indicam também que não há diferenças significativas entre os pneus tipo 9.00R20 e 9.00x20 e que todas interações não exercem efeitos significativos sobre a variável de resposta. Em seqüência, determinaram-se as áreas de contato do rodado duplo do simulador de tráfego com a superfície do pavimento ensaiado para as combinações dos níveis dos fatores. Pode-se, então, comparar área de contato medida com área circular calculada, considerada em muitos modelos de dimensionamento de pavimentos. Relacionou-se a variação da pressão de contato com a deflexão recuperável e procedeu-se uma comparação da mesma com a pressão de inflação nominal dos pneus. Apresenta-se um modelo de análise do desempenho do pavimento em função da carga por eixo e da pressão de inflação, nos limites do experimento. Os dados decorrentes do experimento viabilizaram a determinação dos Fatores de Equivalência de Cargas para os níveis dos fatores, considerando-se o pavimento ensaiado. Avaliou-se, via evolução das deflexões e dos Fatores de Equivalência de Cargas, a redução da vida do pavimento, obtendo-se, para a combinação de níveis mais críticos de carregamento, resultados significativos de até 88 % de redução. Propõe-se, por último, uma formulação para o Fator de Equivalência de Cargas que considere também a ação da pressão de inflação.
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Trata-se nesta dissertação do emprego da reciclagem a frio de revestimentos asfálticos em usina com a finalidade de aproveitamento como camada de revestimento em vias de tráfego leve e muito leve. São revistos os conceitos de dimensionamento de pavimentos e da dosagem de misturas asfálticas. Dá-se especial atenção ao valor do revestimento asfáltico recuperado e a relevância que a reciclagem tem sobre a redução do descarte de resíduos sólidos no meio ambiente. Identifica-se a importância do emprego da reciclagem sobre o comportamento da sociedade. A metodologia adotada tem por base uma revisão bibliográfica dos registros de trabalhos de reciclagem a frio realizados no Brasil e no exterior. Faz-se um relato dos procedimentos de caracterização dos materiais envolvidos e dos cuidados a serem observados para obter-se um produto final de qualidade. Estão aqui descritos os processos industriais de usinagem da mistura reciclada em plantas industriais fixas. É estabelecida uma proposta de definição da viabilidade econômica de emprego da reciclagem a frio em comparação com o revestimento asfáltico tradicional. Ao final são registrados temas a serem estudados visando tornar a reciclagem a frio de revestimentos asfálticos em usinas de áreas urbanas mais conhecida e considerada como alternativa para a melhoria da qualidade de vida nas cidades.
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A presente dissertação tem como objetivo estudar e aprimorar métodos de projetos de controladores para sistemas de potência, sendo que esse trabalho trata da estabilidade dinâmica de sistemas de potência e, portanto, do projeto de controladores amortecedores de oscilações eletromecânicas para esses sistemas. A escolha dos métodos aqui estudados foi orientada pelos requisitos que um estabilizador de sistemas de potência (ESP) deve ter, que são robustez, descentralização e coordenação. Sendo que alguns deles tiveram suas características aprimoradas para atender a esses requisitos. A abordagem dos métodos estudados foi restringida à análise no domínio tempo, pois a abordagem temporal facilita a modelagem das incertezas paramétricas, para atender ao requisito da robustez, e também permite a formulação do controle descentralizado de maneira simples. Além disso, a abordagem temporal permite a formulação do problema de projeto utilizando desigualdades matriciais lineares (LMI’s), as quais possuem como vantagem o fato do conjunto solução ser sempre convexo e a existência de algoritmos eficientes para o cálculo de sua solução. De fato, existem diversos pacotes computacionais desenvolvidos no mercado para o cálculo da solução de um problema de inequações matriciais lineares. Por esse motivo, os métodos de projeto para controladores de saída buscam sempre colocar o problema na forma de LMI’s, tendo em vista que ela garante a obtenção de solução, caso essa solução exista.
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A simple method for designing a digital state-derivative feedback gain and a feedforward gain such that the control law is equivalent to a known and adequate state feedback and feedforward control law of a digital redesigned system is presented. It is assumed that the plant is a linear controllable, time-invariant, Single-Input (SI) or Multiple-Input (MI) system. This procedure allows the use of well-known continuous-time state feedback design methods to directly design discrete-time state-derivative feedback control systems. The state-derivative feedback can be useful, for instance, in the vibration control of mechanical systems, where the main sensors are accelerometers. One example considering the digital redesign with state-derivative feedback of a helicopter illustrates the proposed method. © 2009 IEEE.
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Pós-graduação em Engenharia Elétrica - FEIS