Acidentes de trabalho atendidos pelo serviço integrado de atendimento ao trauma em emergências, Londrina-PR

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Acidentes do trabalho em Marília-SP

Pós-graduação em Saúde Coletiva - FMB

Acidentes de trabalho e doenças ocupacionais em servidores da Secretaria Municipal de Saúde de Bauru

Pós-graduação em Saúde Coletiva - FMB

Monitoramento por entrevistas telefônicas de fatores de risco para doenças crônicas: experiência de Goiânia, Goiás, Brasil

Este estudo descreve alguns resultados do sistema de monitoramento de fatores de risco para doenças crônicas por entrevistas telefônicas no Município de Goiânia, Goiás, Brasil, 2005. Foi estudada amostra probabilística (n = 2.002) da população adulta servida por linhas telefônicas residenciais fixas. Foram analisadas variáveis comportamentais (consumo alimentar, atividade física, tabagismo e consumo de bebida alcoólica), peso e altura referidos e referência a diagnóstico médico de doenças crônicas. Foram calculadas estimativas de prevalência e valores de qui-quadrado. Observou-se baixo consumo de frutas e hortaliças (47,1%), alta freqüência de inatividade física ocupacional (86,6%), no deslocamento para o trabalho (92,6%) e lazer (61,9%), consumo excessivo de bebidas alcoólicas (23,2%), excesso de peso (36,5%), obesidade (10,6%), hipertensão arterial (22,4%), dislipidemias (18,4%) e diabetes (4,4%). A maioria dos fatores de risco apresentou associação inversa com escolaridade e direta com idade, com diferenças significativas entre sexos (p < 0,05). Observou-se alta prevalência dos fatores de risco de doenças crônicas não transmissíveis e de auto-referidas. Aspectos positivos do sistema: baixo custo operacional, possibilidade de monitorar a carga e a tendência das doenças crônicas não transmissíveis no nível local.

Motociclistas vítimas de acidentes em Paranavaí, 2011

Pós-graduação em Saúde Coletiva - FMB

Prática de caminhada no lazer e no deslocamento e associação com fatores socioeconômicos e ambiente percebido em adultos

O objetivo do presente estudo foi analisar a associação da prática de caminhada no domínio lazer e no domínio deslocamento com a percepção do ambiente em adultos residentes no município de Rio Claro - SP. Foi realizado um estudo transversal de base domiciliar com amostra composta por 470 adultos (45,7±17,8 anos). Os sujeitos responderam o Questionário Internacional de Atividades Físicas (versão longa) e uma versão adaptada da Escala de Mobilidade Ativa no Ambiente Comunitário, que foi utilizada para investigar a percepção do ambiente construído e social. Para análise dos dados foi realizada uma regressão logística, sendo considerado como desfecho, caminhar ≥10minutos/semana no domínio lazer e no deslocamento. A prevalência de sujeitos que realizavam caminhada no lazer foi de 20,6% e 58,9% para a caminhada no deslocamento. A prevalência de caminhada no deslocamento entre as mulheres foi maior quando comparado com os homens (66,3% e 50,0%, respectivamente) e menor no domínio lazer (19,8% e 21,7%, respectivamente). A caminhada como forma de deslocamento foi associada com sexo feminino, classe econômica mais baixas (C, D e E) e percepção da disponibilidade da presença de faixa de pedestre. Para a caminhada no domínio lazer as variáveis pessoais e do ambiente que se associaram foram: idade (60 anos ou mais), classe econômica (B2, C, D e E), convite de amigos e/ou vizinhos para a prática. Os resultados apresentados demonstram que há uma associação entre a percepção do ambiente e a prática de caminhada no lazer e no deslocamento.

Atividade física em gestantes assistidas na atenção primária à saúde

OBJETIVO Analisar o padrão de atividade física de gestantes de baixo risco e os fatores associados. MÉTODOS Estudo transversal com 256 gestantes adultas no segundo trimestre gestacional, sorteadas dentre as assistidas pelas unidades de atenção primária à saúde do município de Botucatu, SP, em 2010. As atividades físicas foram investigadas por meio do “pregnancy physical activity questionnaire”, verificando-se tempo e intensidade de atividades ocupacionais, de deslocamento, domésticas e de lazer, expressos em equivalentes metabólicos dia. As gestantes foram classificadas segundo nível de atividade e em relação a atingir 150 min/semana de atividades físicas de lazer, variáveis dependentes do estudo. A associação entre essas variáveis e as socioeconômicas, características maternas, fatores comportamentais e modelo de atenção da unidade de saúde foi avaliada mediante modelos de regressão de Poisson com variância robusta, adotando-se modelo hierárquico. RESULTADOS A maior parte das gestantes era insuficientemente ativa (77,7%), 12,5% moderadamente ativa e 9,8% vigorosamente ativa. Os maiores gastos diários de energia foram com atividades domésticas, seguidas pelas atividades de locomoção; 10,2% atingiram a recomendação de 150 min semanais de atividades físicas de lazer. Trabalho fora de casa reduziu a chance de atingir essa recomendação (RP = 0,39, IC95% 0,16;0,93). Ter tido pelo menos um parto anterior (RP = 0,87, IC95% 0,77;0,99) e excesso ponderal pré-gestacional (RP = 0,85, IC95% 0,731;0,99) reduziram a chance de ser insuficientemente ativa, enquanto consumir menos alimentos saudáveis teve aumento discreto (RP = 1,18, IC95% 1,02;1,36). CONCLUSÕES Gestantes assistidas na atenção primária à saúde são insuficientemente ativas. Ter tido pelo menos um parto e apresentar sobrepeso pré-gestacional foram identificados como fatores protetores contra tal situação, enquanto consumo menos frequente de alimentos saudáveis foi fator de risco, sugerindo aglomeração de fatores de risco à saúde.

A aglomeração urbana de Piracicaba: uma análise da integração funcional entre os municípios sob a ótica do movimento pendular

The growth area of cities has resulted in a phenomenon of conurbation (or expressing tendency). This correspond to a combine of two or more urban cores, there are formations of conurbations. In this way, there are the formations of urban concentrations and can achieve the step metropolitan or not metropolitan. Besides, this kind of expansion generates many social and environmental problems related about habitation, rubbish, drain, and others. Piracicaba, a city in expansion, recently, shows evidences of conurbation not metropolitan around itself. Like this, the paulista government, at June, 26 of 2012, institutionalized the Urban Concentration of Piracicaba, a regional unity, intending the administration along with 22 cities. However, for this fact, must be taken into account functional integration among urban centers, because the number of municipalities are presented to compose a urban concentration of level not metropolitan. It has checked along this research, according with proposition about 22 cities. Thus, the objective of this research is identify and analyze the functional integration among participating municipalities through the commuting, in other words, the spatial displacement of people, important factor to be taken into account when defining urban concentration. Considering the displacement routine people, the commuting, also aimed identify the flow of public transport intercity travel among the cities of Piracicaba Regional Unity. Then, analyze the criteria used for establish the Piracicaba Regional Unity, if it was considered technical character or if it was prioritized the political character. To conduct this research, it was done the literature review related to the theme and data collection related lines of intercity transportation and often travel with ARTESP and companies responsible for it service

Centralidade de Presidente Prudente - SP: Uma análise de movimentos pendulares e sua contribuição para estudos sobre cidades médias

The paper presented is aimed at analyzing the core functions of Presidente Prudente by demand and scope determined by the supply and distribution of goods and services (jobs and educational institutions). For this purpose, we tried to explore the daily flows of people from cities in agglomeration process with Presidente Prudente, as well as other more distant locations, forming what is recognized as Commuting movements. The core functions of medium-sized cities have increased significantly in the Brazilian urban network, spatial interactions occurring in these spaces with more intensity in metropolises. At the core of this research was undertaken literature review on the subject and preliminary surveys data, especially the data in the study called Region of Influence of Cities - Regic-IBGE, revealing joints between the various urban spaces analyzed. This research is developed in level undergraduates and was funded by CNPq and currently FAPESP

Alelopatia de manjericão e uso do preparado homeopático Nux vomica em alface

Pós-graduação em Agronomia (Horticultura) - FCA

Influência da existência de refeitório no ambiente de trabalho sobre os acidentes de trajeto

Pós-graduação em Engenharia de Produção - FEB

Deslocamentos pendulares, consumo e shopping centers em cidades médias paulistas

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Situational and Driver Characteristics Associated With Deervehicle Collisions in Southeastern Michigan

Deer-vehicle collisions (DVCs) create societal impacts throughout the range of white-tailed deer (Odocoileus virginanus). In Michigan reported DVCs increased by nearly 60% between 1992-2003, with current estimates at more than 65,000 DVCs per year and a mean of $2,300 vehicle damage. To better understand where to direct education and information programs, we used Office of Highway Safety Planning (OHSP) data, 2001-2003, to profile driver characteristics and accident situations of DVCs in Washtenaw, Oakland, and Monroe Counties in Michigan. Each county varies in intensity of land use, human and deer densities, and available deer habitat. Deer density in Washtenaw, Oakland, and Monroe Counties was 49.5, 21.9 and 8.9 per mi2, respectively, and the annual rate of DVCs in these counties was 5.3, 2.6 and 1.8 per 1,000 licensed drivers. Drivers are at particular risk of being involved in DVCs between 6pm- 6am, which includes dawn and dusk commuting hours, and night. Single lane roads and roads with higher posted speed limits provided greater risk to drivers of involvement in a DVC. Middle-aged drivers, particularly males, were at increased risk deer-related collisions. Results from this study will be combined with survey research to determine how best to educate drivers about risk factors that make occurrence of a DVC more likely.

Assessment of leisure-time physical activity for the prediction of inflammatory status and cardiometabolic profile

Objectives: Associations of leisure-time physical activity (LTPA), commuting and total physical activity with inflammatory markers, insulin resistance and metabolic profile in individuals at high cardiometabolic risk were investigated. Design: This was a cross-sectional study. Methods: A total of 193 prediabetic adults were compared according to physical activity levels measured by the international physical activity questionnaire; p for trend and logistic regression was employed. Results: The most active subset showed lower BMI and abdominal circumference, reaching significance only for LTPA (p for trend = 0.02). Lipid profile improved with increased physical activity levels. Interleukin-6 decreased with increased total physical activity and LTPA (p for trend = 0.02 and 0.03, respectively), while adiponectin increased in more active subsets for LTPA (p for trend = 0.03). Elevation in adjusted OR for hypercholesterolemia was significant for lower LTPA durations (p for trend = 0.04). High apolipoprotein B/apolipoprotein A ratio was inversely associated with LTPA, commuting and total physical activity. Increase in adjusted OR for insulin resistance was found from the highest to the lowest category of LTPA (p for trend = 0.04) but significance disappeared after adjustments for BMI and energy intake. No association of increased C-reactive protein with physical activity domains was observed. Conclusions: In general, the associations of LTPA, but not commuting or total physical activity, with markers of cardiometabolic risk reinforces the importance of initiatives to increase this domain in programs for the prevention of lifestyle-related diseases. (C) 2012 Sports Medicine Australia. Published by Elsevier Ltd. All rights reserved.

Evaluation of the prevalence and nutritional and social determinants of overweight in a population of schoolchildren: a cross-sectional analysis of 5,037 children

Objective: To evaluate the prevalence and nutritional and social determinants of overweight in a population of schoolchildren in Southern Brazil. Methods: Cross-sectional descriptive study of 5,037 children of both genders, between 6 and 10.9 years of age, from public and private schools of Maringa, Parana, Brazil. Evaluation of factors associated with excess weight (overweight and obesity) included gender, age, school type, socioeconomic level, education of the head of the family, eating habits, and means of commuting to school. After univariate analysis (Fisher's exact test), we adjusted a logistic regression model and used Wald's test for decision-making (p < 0.05). Results: The mean age was 8.7 +/- 1.3 years, with 52.8% females; 79.1% of the students attended public school and 54.6% had families of socioeconomic class A or B. Regarding nutritional status, 24% of children were overweight (7% obesity, 17% overweight). Being male, attending a private school, and having a head of the family with over four years of education were significantly associated with excess weight. In relation to food, inadequate intake of,carbohydrates was associated with a 48% greater chance of overweight/obesity (p < 0.001; OR: 1.48; 95% CI: 1.25-1.76), Conclusion: The prevalence of overweight found in this study is approximate to that reported in national studies. Its association with gender and inadequate food intake indicates that these factors should be considered in initiatives aimed at preventive measures in childhood.