980 resultados para Z-plastia
Resumo:
Comprend : [Extraits et pièces de vers.]
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We analyze the constraints on the mass and mixing of a superstring-inspired E6 Z' neutral gauge boson that follow from the recent precise Z mass measurements and show that they depend very sensitively on the assumed value of the W mass and also, to a lesser extent, on the top-quark mass.
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O mapeamento digital de solos permite prever padrões de ocorrência de solos com base em áreas de referência e no uso de técnicas de mineração de dados para modelar associações solo-paisagem. Os objetivos deste trabalho foram produzir um mapa pedológico digital por meio de técnicas de mineração de dados aplicadas a variáveis geomorfométricas e de geologia, com base em áreas de referência; e testar a confiabilidade desse mapa por meio de validação em campo com diferentes sistemas de amostragem. O mapeamento foi realizado na folha Botucatu (SF-22-Z-B-VI-3), utilizando-se as folhas 1:50.000, Dois Córregos e São Pedro, como áreas de referência. Variáveis descritoras do relevo e de geologia associadas às unidades de mapeamento pedológico das áreas de referência compuseram a matriz de dados de treinamento. A matriz foi analisada pelo algoritmo PART de árvore de decisão, do aplicativo Weka (Waikato Environment for Knowledge Analysis), que cria regras de classificação. Essas regras foram aplicadas aos dados geomorfométricos e geológicos da folha Botucatu, para predição de unidades de mapeamento pedológico. A validação de campo dos mapas digitais deu-se por meio de amostragem por transectos em uma unidade de mapeamento da folha São Pedro e de forma aleatório-estratificada na folha Botucatu. A avaliação da unidade de mapeamento na folha São Pedro verificou confiabilidade, respectivamente, de 83 e 66 %, para os mapas pedológicos digital e tradicional com legenda simplificada. Apesar de terem sido geradas regras para todas as unidades de mapeamento pedológico das áreas de treinamento, nem todas as unidades de mapeamento foram preditas na folha Botucatu, o que resultou das diferenças de relevo e geologia entre as áreas de treinamento e de mapeamento. A validação de campo do mapa digital da folha Botucatu verificou exatidão global de 52 %, compatível com levantamentos em nível de reconhecimento de baixa intensidade, e kappa de 0,41, indicando qualidade Boa. Unidades de mapeamento mais extensas geraram mais regras, resultando melhor reprodução dos padrões solo-relevo na área a ser mapeada. A validação por transectos na folha São Pedro indicou compatibilidade do mapa digital com o nível de reconhecimento de alta intensidade e compatibilidade do mapa tradicional, após simplificação de sua legenda, com o nível de reconhecimento de baixa intensidade. O treinamento do algoritmo em mapas e não em observações pontuais reduziu em 14 % a exatidão do mapa pedológico digital da folha Botucatu. A amostragem aleatório-estratificada pelo hipercubo latino é apropriada a mapeamentos com extensa base de dados, o que permite avaliar o mapa como um todo, tornando os trabalhos de campo mais eficientes. A amostragem em transectos é compatível com a avaliação da pureza de unidades de mapeamento individualmente, não necessitando de base de dados detalhada e permitindo estudos de associações solo-paisagem em pedossequências.
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Référence bibliographique : Weigert, 465
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A program of A (90 day moist room), B (14 day moist room) and C (7 day moist room and 7 day 50%_humidity) type curing for the R-11-Z program of durability of concrete using the automatic freeze and thaw machine (ASTM C-291) has been used in the Materials Department of the Iowa State Highway Commission since December 6, 1966. A summary of the results obtained from then until March 25, 1968, indicates that the B and C type curing are yielding very little valuable information. However, the A cure exhibits a wide range of durability factors and also groups the aggregates in an order which is related to the service record (there are definite exceptions. The biggest disadvantage to the A cure is the length of time that it takes to complete the test (90 day cure and 38 day test). The Kansas Highway Department has experimented with different cements and aggregates in order to determine which combination offers a concrete with the best durability factor possible. In an experimental test section of highway, concrete made with a Type II cement appeared to have better durability than others made with Type I cements. Because of this, a question has been raised at the Iowa State Highway Commission - Can concrete made with Type II cements, because of a lesser amount of tricalcium aluminate, yield better durability than concrete made with Type I cements?