989 resultados para Montana Highway Commision
Resumo:
Pós-graduação em Agronomia (Genética e Melhoramento de Plantas) - FCAV
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Pós-graduação em Biociências e Biotecnologia Aplicadas à Farmácia - FCFAR
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Pós-graduação em Ciências Biológicas (Botânica) - IBB
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The Cerrado is home to important biodiversity areas in the state of Sao Paulo. Therefore, research on the reproduction of species of this biome are essential to help conservation programs. Pollination is the main mechanism by which outcrossing plants perpetuate their populations, and the attractive, such as nectar, are of vital importance to many anthophilous animals and essential to the maintenance of interactions with pollinators. In this context, the objective of this study was to investigate the ecological dynamics of secretion and sugar composition of floral nectar in Zeyheria montana, an ornithophilous exclusive Cerrado species, visited preferentially by Colibri serrirostris, also exclusive to this biome. This dynamic was assessed in isolated flowers in pre-anthesis, using microsyringes to collect nectar and manual refractometer to measure the concentration. Experiments were carried out to evaluate production throughout anthesis, including the assessment of total daily production, the effect of successive removal, the rate of production during the day and night and changes in concentration and composition of sugars, which was performed in HPLC (High Performance Liquid Chromatography). The rate of nectar production was about three times greater at night with a concentration two times lower, resulting in a supply of large amounts of dilute nectar in the early morning hours, peak of visitation for hummingbirds. Moreover, the production of nectar was more pronounced before the anthesis, and is available to visitors already in newly opened flowers, which are preferentially visited by C. serrirostris. There was an increase in the nectar production of flowers in the group with successive manual removal upon the control group, suggesting that the withdrawal by visitors stimulates the production, ensuring the availability of the resource including flowers previously visited... (Complete abstract click electronic access below)
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Estudos a respeito da composição florística e estrutura fitossociológica da vegetação são de grande importância não só para estabelecer parâmetros e associá-los a comunidades semelhantes em diferentes locais ou sob influência de condições ambientais diversas. Também servem para subsidiar medidas conservacionistas diante do cenário atual de intensa fragmentação, aplicáveis sob perspectivas da ecologia da paisagem. Neste estudo, analisamos a composição e estrutura do subbosque de um trecho de Floresta Ombrófila Densa Montana, e comparamos com o dossel. Amostramos todos os indivíduos arbustivo e arbóreos que tiveram altura superior ou igual a um metro e meio e perímetro à altura do peito (PAP) menor que quinze centímetros (H ≥ 1,5 m e PAP < 15 cm) em uma área de 0,4 ha, totalizando 2321 indivíduos. Encontramos 252 espécies, distribuídas em 43 famílias para o subbosque e 583 indivíduos, 129 espécies e 36 famílias para o dossel. Os valores do índice de diversidade de Shannon (H’) foram, respectivamente, 4,13 e 3,94 nat.ind.-1 e os valores de equabilidade de Pielou (J) foram 0,75 e 0,81. As famílias de maior riqueza em comum nos dois estratos foram Myrtaceae, Rubiaceae e Fabaceae. A espécie com o maior valor de importânica do sub-bosque foi Psychotria nuda (VI = 9,33%), abrangendo 12,3% dos indivíduos. Já para o estrato superior, Coussarea accedens foi a que mais se destacou, com VI = 7,94%, (12,5% dos indivíduos amostrados). A comparação entre as parcelas revela similaridade na composição, principalmente entre parcelas pouco distantes geograficamente. Em relação à riqueza, podemos perceber uma diferença significativa entre as parcelas, de forma que a parcela Q2 apresenta maior número de espécies para o sub-bosque. Quanto aos estratos, notamos que estes apresentam riqueza semelhante quando comparados... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
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Geonoma é um dos mais complexos gêneros de palmeiras neotropicais e possui aproximadamente 80 espécies distribuídas nos Neotrópicos. Espécies desse gênero apresentam pequeno a médio porte e são típicas de sub-bosque de florestas em áreas com grande pluviosidade. Este trabalho teve como objetivo analisar a auto-ecologia de Geonoma gamiova em duas escalas espaciais, relacionando sua estrutura populacional entre hábitats (fundo de vale x encosta) e microsítios (local de ocorrência clonal). O trabalho foi realizado no núcleo São Miguel Arcanjo do Parque Estadual Carlos Botelho que possui uma área de 37.794 ha e uma amplitude altitudinal de 50 a 975 metros. A área apresenta relevo de montanhas com vales profundos e morros paralelos e a vegetação presente no Parque é a Floresta Ombrófila Densa. Foram distribuídas 30 parcelas de 5 x 20m em três trilhas no Parque, onde foram quantificados os indivíduos de Geonoma gamiova em três estágios de desenvolvimento e foi caracterizado o hábitat. Foram marcados 42 indivíduos de Geonoma gamiova para avaliar o crescimento vegetativo e sua ecologia reprodutiva, avaliando-se também a estrutura dos microsítios em que esses indivíduos se encontravam. Os indivíduos apresentaram uma distribuição de tamanho populacional em forma de J invertido. Geonoma gamiova foi a segunda palmeira mais abundante na área estudada. O tamanho das moitas foi maior no fundo de vale, porém, os parâmetros mensurados para verificar a estrutura de comunidade, assim como a abundância dos indivíduos de G. gamiova não apresentaram diferença significativa (p > 0,05) entre os hábitats. Não houve nenhuma correlação significativa (p > 0,05) entre o número de estipes por moita e as variáveis microclimáticas e edáficas mensuradas. O crescimento dos estipes, avaliado pelo aumento do número de nós, apresentou diferença significativa, sendo maior.... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)
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Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)
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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)
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A survey of 41 mule deer (Odocolleus hemionus) and three white-tailed deer (O. virginianus) for bovine tuberculosis was conducted on a Montana (USA) cattle ranch from 2 November 1993 through January 1994. Gross and microscopic lesions typical of tuberculosis were present in tonsil and lymph nodes of the head, thorax, and abdomen of one adult female mule deer. Additionally, a single microgranuloma considered morphologically suggestive of tuberculosis was present in one lymph node of the head of a second mule deer. Mycobacterial isolates from lymph nodes of the head and thorax of the first deer were identified as Mycobacterium bovis.
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Highway infrastructure plays a significant role in society. The building and upkeep of America’s highways provide society the necessary means of transportation for goods and services needed to develop as a nation. However, as a result of economic and social development, vast amounts of greenhouse gas emissions (GHG) are emitted into the atmosphere contributing to global climate change. In recognizing this, future policies may mandate the monitoring of GHG emissions from public agencies and private industries in order to reduce the effects of global climate change. To effectively reduce these emissions, there must be methods that agencies can use to quantify the GHG emissions associated with constructing and maintaining the nation’s highway infrastructure. Current methods for assessing the impacts of highway infrastructure include methodologies that look at the economic impacts (costs) of constructing and maintaining highway infrastructure over its life cycle. This is known as Life Cycle Cost Analysis (LCCA). With the recognition of global climate change, transportation agencies and contractors are also investigating the environmental impacts that are associated with highway infrastructure construction and rehabilitation. A common tool in doing so is the use of Life Cycle Assessment (LCA). Traditionally, LCA is used to assess the environmental impacts of products or processes. LCA is an emerging concept in highway infrastructure assessment and is now being implemented and applied to transportation systems. This research focuses on life cycle GHG emissions associated with the construction and rehabilitation of highway infrastructure using a LCA approach. Life cycle phases of the highway section include; the material acquisition and extraction, construction and rehabilitation, and service phases. Departing from traditional approaches that tend to use LCA as a way to compare alternative pavement materials or designs based on estimated inventories, this research proposes a shift to a context sensitive process-based approach that uses actual observed construction and performance data to calculate greenhouse gas emissions associated with highway construction and rehabilitation. The goal is to support strategies that reduce long-term environmental impacts. Ultimately, this thesis outlines techniques that can be used to assess GHG emissions associated with construction and rehabilitation operations to support the overall pavement LCA.