Entwicklung eines QAM-Modulators mit variabler Ausgangsfrequenz

Die Aufgabe bestand in der Entwicklung eines QAM-Modulators mit variabler Ausgangsfrequenz, wie er in DVB-C verwendet wird. Als Hardware-Plattform wurden eine FPGA von der Firma Altera und der AD9857 von der Firma Analog Devices ausgewählt. Mit dem AD9857 wurden die Interpolationsfilterung, die Quadraturmodulation und die D/A-Wandlung umgesetzt. Mit dem FPGA wurden die Transportströme erzeugt, sowie die Kanalcodierung, die Symbolverarbeitung, das digitale Basisbandfilter und die Steuerung des AD9857 realisiert. Die Software wurde mit Quartus II, ModelSim von Altera und Verilog HDL erstellt.

Konstruktion, Aufbau und Erprobung eines hochtemperaturfähigen Ionenmobilitätsspektrometers

Die vorliegende Arbeit beschreibt die Simulation, Konstruktion und den Aufbau eineshochtemperaturfähigen Ionenmobilitätsspektrometers. Die Funktionalität des Laboraufbaus wurdeim Rahmen einer ersten Anwendungserprobung zweifelsfrei nachgewiesen.Die Notwendigkeit der durchgeführten Arbeiten basiert darauf, dass Sensoren und miniaturisierteMessgeräte im Bereich der Umweltanalytik immer mehr an Bedeutung gelangen. Durch ihreMobilität können zeitlich und örtlich hochaufgelöste Daten erzeugt werden, derenReproduzierbarkeit jedoch gewährleistet sein muss. Während die meisten Sensoren lediglichSummensignale ausgeben und zudem hohe Regenrationszeiten haben, können mit derIonenmobilitätsspektrometrie substanzspezifische Spektren erzeugt werden.Ionenmobilitätsspektrometer sind heutzutage als handgehaltene und batteriebetriebene Geräteerhältlich, was einen nahezu uneingeschränkten mobilen Einsatz dieser Geräte ermöglicht. Wieauch bei allen anderen Sensoren können die Messergebnisse durch Kreuzreaktionen mit anderenwährend der Messung vorliegenden Substanzen verfälscht werden. Das größte Problem stellt dabeiWasser dar. Es ist als Luftfeuchte in sich ständig verändernden Konzentrationen in der Umweltallgegenwärtig. In der vorangegangenen Projektarbeit konnte nachgewiesen werden, dass eineZunahme der Luftfeuchte von 50 auf 800 ppm einen Signalrückgang von bis zu 80 % beihalgonierten Substanzen zur Folge hat. Die Ursachen hierfür liegen in den ablaufendenIonisierungsmechanismen. Durch die Anwendung hoher Temperaturen werden dieIonen-Molekül-Reaktionen so beeinflusst, dass sich diese Feuchtigkeitseffekte minimieren.Sehr hohe Temperaturen setzen jedoch für den analytischen Einsatz geeignete Materialien voraus.Auf Grundlage deren Bearbeitbarkeit und der Ergebnisse der durchgefü

Entwicklung eines chromatografischen Analyseverfahrens für die Echinocandine Micafungin und Anidulafungin in Humanplasma und Aspekte des Therapeutischen Drug Monitorings (TDM) der Echinocandine bei Patienten einer internistischen Intensivstation

Magdeburg, Univ., Med. Fak., Diss., 2014

Entwicklung eines kontinuierlichenVerbesserungssystems für Projekte nach DIN 69901

Die Norm DIN 69901 definiert ein Prozessmodell für Projekte. Darauf aufbauend ergeben sich 5 fundamentale Projektphasen Initiierung, Definition, Planung, Steuerung, Abschluss, wobei die Ausbildung der Phasen unternehmensspezifisch vorgenommen wird. Teil 2 der DIN 69901 beschreibt die den einzelnen Projektphasen zugehörigen Prozesse, nimmt jedoch nicht explizit Bezug auf Ansätze zur Verbesserung des individuellen Prozessmodells auf der Grundlage durchgeführter Projekte. Für die einzelnen Phasen eines Projektes ist ein verbindender Prozess zu entwickeln, der an Hand des Projektmanagement-Prozesses und der in den Projekten erzielten Ergebnisse eine kontinuierliche Weiterentwicklung ermöglicht. Dieser Prozessablauf ist zu entwickeln, abzubilden und in das Prozessmodell zu integrieren.

Konzeption, Umsetzung und Evaluation eines Manöverassistenzsystems mit haptischer Fahrerunterstützung

Magdeburg, Univ., Fak. für Elektrotechnik und Informationstechnik, Diss., 2014

Entwicklung und Aufbau eines Ultraschall-Leistungsgenerators

[s.c.]

Erstellung eines FE-Modells zur Abbildung der transienten Temperaturverteilung beim Löten von Solarzellen

[s.c.]

Bau und Inbetriebnahme eines Prüfstands für elektrische Radnabenmotoren

[s.c.]

Erstellung eines Konzeptes für einen automatisierten Laserschweiß- und Schleifprozess zur Komplettbearbeitung längsgeschweißter Rohrsegmente

[s.c.]

Dammschnitt - Einschnitt ins Liebesleben : Auswirkungen eines Dammschnittes auf die Sexualität aus der weiblichen Perspektive

[s.c.]

Unsichtbares Theater : Erkundung eines vergessenen Genres

[s.c.]

Hochintensiver fokussierter Ultraschall beim Niedrig-Risiko-Prostatakarzinom : onkologische Ergebnisse im direkten Vergleich eines erfahrenen und unerfahrenen Therapiezentrums

Magdeburg, Univ., Med. Fak., Diss., 2014

Entwicklung eines DC-DC Wandlers zur Bordnetzversorgung von Elektrofahrzeugen

Inhalt dieser Arbeit ist die Entwicklung, der Aufbau und der Test eines DC‐DC Wandlers zur Bordnetzversorgung von Elektrofahrzeugen. In Kapitel 1 werden die Beweggründe für diese Bachelorarbeit genannt und die Parameter des Wandlers näher bestimmt. Kapitel 2 gibt einen Überblick über den Stand der Technik und beinhaltet verschiedene Wandler‐Topologien und ihre Wirkungsweise. Als wichtige Komponenten werden der Transformator betrachtet sowie die nötigen Leistungshalbleiter. Abschließend werden mögliche Regelverfahren kurz erläutert. In Kapitel 3 wird eine mögliche Vorgehensweise zur Entwicklung eines DC‐DC Wandlers dargelegt. Es wird eine Wandler‐Topologie ausgewählt, die Schaltung wird erstellt, die Komponenten werden dimensioniert. Danach werden anhand der Komponenten die Verluste und der Wirkungsgrad bestimmt. Es folgen 2 kurze Abschnitte, die sich mit der Abführung der Wärmeverluste und der Simulation der Schaltung beschäftigen. Zum Schluss erfolgt die Beschreibung eines Testaufbaus, ersten Messungen an der Schaltung. Kapitel 4 gibt eine Zusammenfassung der Bachelorarbeit wieder.

Modellierung, elektromechanische Auslegung und Validierung eines Radnabenmotors mit nutenloser Luftspaltwicklung und hoher gravimetrischer Leistungsdichte

Magdeburg, Univ., Fak. für Maschinenbau, Diss., 2014

Aufbau und Inbetriebnahme eines Prüfstands zur Analyse von Kraftstoffpumpenelektroniken

Im Rahmen der Bachelorarbeit wurde ein Prüfstand zur Analyse von Kraftstoffpumpenelektroniken erweitert. Dies beinhaltete die Projektierung des Versuchsaufbaus, die Montage, die Inbetriebnahme und den verifizierenden Test einschließlich der erforderlichen Programmieraufgaben.