A strategy-proof and budget-balanced mechanism for carbon footprint reduction by global companies

The problem addressed in this paper is concerned with an important issue faced by any green aware global company to keep its emissions within a prescribed cap. The specific problem is to allocate carbon reductions to its different divisions and supply chain partners in achieving a required target of reductions in its carbon reduction program. The problem becomes a challenging one since the divisions and supply chain partners, being autonomous, may exhibit strategic behavior. We use a standard mechanism design approach to solve this problem. While designing a mechanism for the emission reduction allocation problem, the key properties that need to be satisfied are dominant strategy incentive compatibility (DSIC) (also called strategy-proofness), strict budget balance (SBB), and allocative efficiency (AE). Mechanism design theory has shown that it is not possible to achieve the above three properties simultaneously. In the literature, a mechanism that satisfies DSIC and AE has recently been proposed in this context, keeping the budget imbalance minimal. Motivated by the observation that SBB is an important requirement, in this paper, we propose a mechanism that satisfies DSIC and SBB with slight compromise in allocative efficiency. Our experimentation with a stylized case study shows that the proposed mechanism performs satisfactorily and provides an attractive alternative mechanism for carbon footprint reduction by global companies.

Estudio descriptivo del rendimiento y espesor de la grasa dorsal en la canal de cerdos alimentados con diferentes tipos de dietas

El presente estudio se realizó en la Granja Santa Rosa, ubicada en el km 13 a los 86° 09 36" longitud oeste y los 12° 08 15" latitud norte, al norte de la comunidad de Sabana Grande, Municipio de Managua, propiedad de la Universidad Nacional Agraria. Entre los meses de Septiembre y Diciembre de 1998. El objetivo principal del estudio fue la evaluación del Rendimiento en canal y Espesor de Grasa Dorsal en cerdos alimentados bajo los siguientes tratamientos: 10-0 % concentrado (TI), l00 % desperdicios de cocina (T2), 50 % desperdicios de cocina más 50% desperdicios de molinería (T3), 50% desperdicios de cocina más 50% desperdicios de galleta (T4) y 50% desperdicios de cocina más 25% desperdicios de galleta más 25 % desperdicios de maseca (T5). Se utilizó un análisis descriptivo, siendo las variables principales Rendimiento en Canal y Espesor de Grasa Dorsal Se sacrificaron 10 cerdos híbridos (5 hembras y 5 machos castrados), de un total de 40 animales, distribuidos en grupos de 8 cerdos (4 hembras y 4 machos castrados) por Cada tratamiento, sacrificados a un peso vivo promedio de 90 kg. El T2 presentó el mayor rendimiento en canal con un 81.20 %, superando en 3.95 % al TI Los cerdos alimentados con los tratamientos T2, T4 y T5 obtuvieron mayor rendimiento en canal que los cerdos de los tratamientos TI y T3. En todos los tratamientos exceptuando l00 % desperdicio de cocina los machos castrados tuvieron mayor espesor de grasa dorsal que las hembras estas diferencias oscilan entre 0.2 y 1.5 cm coo un promedio de 0.85 cm. Los cerdos alimentados con los tratamientos TI y T2 obtuvieron un mayor porcentaje de carne y costillas que los alimentados con el resto de los tratamientos. El tratamiento T3 obtuvo mayor porcentaje de cabeza que el resto de los tratamientos. El porcentaje de hueso fue mayor en los cerdos de los tratamientos TI, T2 y T3.

The Corogal: one of the big dredges in Culebra Cut, Panama Canal (ca. 1914)

Leonard Carpenter Panama Canal Collection. Photographs: Dredging, Soldiers, and Ships. [Box 1] from the Special Collections & Area Studies Department, George A. Smathers Libraries, University of Florida.

First U.S. battleships through Panama Canal: Missouri, Ohio, Wisconsin (postcard ca 1914)

Leonard Carpenter Panama Canal Collection. Photographs: Dredging, Soldiers, and Ships. [Box 1] from the Special Collections & Area Studies Department, George A. Smathers Libraries, University of Florida.

Tow boat fleet at Paraiso, Panama Canal (ca. 1914)

Leonard Carpenter Panama Canal Collection. Photographs: Dredging, Soldiers, and Ships. [Box 1] from the Special Collections & Area Studies Department, George A. Smathers Libraries, University of Florida.

View of Paraiso Yard showing dredging equipment, Panama Canal. (ca. 1914)

Leonard Carpenter Panama Canal Collection. Photographs: Dredging, Soldiers, and Ships. [Box 1] from the Special Collections & Area Studies Department, George A. Smathers Libraries, University of Florida.

Emergency dam at Pedro Miguel, Panama Canal (ca. 1914)

Leonard Carpenter Panama Canal Collection. Photographs: Dredging, Soldiers, and Ships. [Box 1] from the Special Collections & Area Studies Department, George A. Smathers Libraries, University of Florida.