108 resultados para Battlefield
Resumo:
Au Québec, la mémoire de la Grande Guerre renvoie automatiquement à une vision douloureuse de l’événement. Créée et alimentée par des souvenirs à forte charge émotive tels la crise de la conscription, les émeutes de Pâques et l’inhospitalité de l’Armée canadienne envers les combattants canadiens-français, cette mémoire est non seulement négative, mais également victimisante. Dans leur récit du conflit, les Québécois ont pris pour vérité une version qui les dépeint comme boucs émissaires des Canadiens anglais. Acceptée et intégrée autant dans l’historiographie que dans la croyance collective, cette thèse du Canadien français opprimé n’a jamais été questionnée. Ce mémoire entend donc revisiter cette version en la confrontant aux sources laissées par les contemporains. En utilisant la presse anglophone et les témoignages de combattants, il lève le voile sur le regard anglo-saxon envers les Canadiens français et dans une plus large mesure, sur les relations interethniques pendant la guerre. Il témoigne de la réalité du front intérieur comme de celle du champ de bataille pour ainsi proposer une réinterprétation de cette victimisation si profondément ancrée dans le souvenir québécois.
Resumo:
It is remarkable that there are no deployed military hybrid vehicles since battlefield fuel is approximately 100 times the cost of civilian fuel. In the commercial marketplace, where fuel prices are much lower, electric hybrid vehicles have become increasingly common due to their increased fuel efficiency and the associated operating cost benefit. An absence of military hybrid vehicles is not due to a lack of investment in research and development, but rather because applying hybrid vehicle architectures to a military application has unique challenges. These challenges include inconsistent duty cycles for propulsion requirements and the absence of methods to look at vehicle energy in a holistic sense. This dissertation provides a remedy to these challenges by presenting a method to quantify the benefits of a military hybrid vehicle by regarding that vehicle as a microgrid. This innovative concept allowed for the creation of an expandable multiple input numerical optimization method that was implemented for both real-time control and system design optimization. An example of each of these implementations was presented. Optimization in the loop using this new method was compared to a traditional closed loop control system and proved to be more fuel efficient. System design optimization using this method successfully illustrated battery size optimization by iterating through various electric duty cycles. By utilizing this new multiple input numerical optimization method, a holistic view of duty cycle synthesis, vehicle energy use, and vehicle design optimization can be achieved.
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Au Québec, la mémoire de la Grande Guerre renvoie automatiquement à une vision douloureuse de l’événement. Créée et alimentée par des souvenirs à forte charge émotive tels la crise de la conscription, les émeutes de Pâques et l’inhospitalité de l’Armée canadienne envers les combattants canadiens-français, cette mémoire est non seulement négative, mais également victimisante. Dans leur récit du conflit, les Québécois ont pris pour vérité une version qui les dépeint comme boucs émissaires des Canadiens anglais. Acceptée et intégrée autant dans l’historiographie que dans la croyance collective, cette thèse du Canadien français opprimé n’a jamais été questionnée. Ce mémoire entend donc revisiter cette version en la confrontant aux sources laissées par les contemporains. En utilisant la presse anglophone et les témoignages de combattants, il lève le voile sur le regard anglo-saxon envers les Canadiens français et dans une plus large mesure, sur les relations interethniques pendant la guerre. Il témoigne de la réalité du front intérieur comme de celle du champ de bataille pour ainsi proposer une réinterprétation de cette victimisation si profondément ancrée dans le souvenir québécois.
