Using Spatiotemporal Methods to Fill Gaps In Energy Usage Interval Data

Researchers analyzing spatiotemporal or panel data, which varies both in location and over time, often find that their data has holes or gaps. This thesis explores alternative methods for filling those gaps and also suggests a set of techniques for evaluating those gap-filling methods to determine which works best.

Análise dos GAPS de percepção dos atores envolvidos no transporte urbano de carga em Porto Alegre

O transporte de carga é um importante setor da logística e da economia. Em áreas urbanas, a movimentação de bens por caminhões e a necessidade de estacionar os veículos nas vias para realizar as atividades de carga e descarga tendem a potencializar os problemas de tráfego para a cidade. Os problemas de tráfego incluem o agravamento dos níveis de congestionamento, deterioração da infra-estrutura viária e problemas ambientais. Este trabalho levanta e prioriza os problemas relacionados ao processo de distribuição de bens em parte da área central da cidade de Porto Alegre, conforme as visões dos diferentes atores envolvidos na atividade. O ponto de vista das empresas transportadoras de carga, dos estabelecimentos comerciais, da administração pública municipal através da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) e dos consumidores e moradores da região são levantados através de uma pesquisa de mercado. Os dados obtidos são confrontados e analisados, evidenciando diferenças significativas de percepção quanto à importância e relevância dos itens avaliados. Além disso, a dissertação analisa as lacunas ou gaps de percepção entre a oferta, representada pelas empresas transportadoras, e a demanda, representada pelos estabelecimentos comerciais. Uma contribuição deste trabalho está relacionada com a análise das atividades de distribuição de bens que podem ser regulamentadas pela EPTC no centro da cidade de Porto Alegre. Algumas restrições de acesso e normas para a circulação e estacionamento dos veículos de carga são apontadas.

Responsabilidade social corporativa e gaps de percepção: um estudo de caso

A disseminação do termo Responsabilidade Social Corporativa e de suas respectivas ações demonstra o grande potencial que as empresas possuem para atenuar ou agravar problemas sociais e ambientais. Hoje, existem diversas métricas que permitem medir a efetividade das ações de Responsabilidade Social praticadas pelas organizações e assim divulgar os feitos em RSC tanto em relatórios para investidores e quanto em outros meios. Esta pesquisa propõe analisar o desempenho em Responsabilidade Social de uma empresa do segmento de logística, pela percepção dos seus funcionários, confrontando-a com o discurso da empresa procurando identificar gaps de percepção. À luz de teorias da Escola de Frankfurt e de estudos em Responsabilidade Social, são analisadas possíveis causas para a existência de gaps entre a percepção dos funcionários e o discurso da empresa. Para delimitar o escopo da pesquisa, dada a amplitude do tema, foram utilizados os Indicadores Ethos de Responsabilidade Social Empresarial para identificar o desempenho em RSC da empresa analisada.

A transcript finishing initiative for closing gaps in the human transcriptome

We report the results of a transcript finishing initiative, undertaken for the purpose of identifying and characterizing novel human transcripts, in which RT-PCR was used to bridge gaps between paired EST Clusters, mapped against the genomic sequence. Each pair of EST Clusters selected for experimental validation was designated a transcript finishing unit (TFU). A total of 489 TFUs were selected for validation, and an overall efficiency of 43.1% was achieved. We generated a total of 59,975 bp of transcribed sequences organized into 432 exons, contributing to the definition of the structure of 211 human transcripts. The structure of several transcripts reported here was confirmed during the course of this project, through the generation of their corresponding full-length cDNA sequences. Nevertheless, for 21% of the validated TFUs, a full-length cDNA sequence is not yet available in public databases, and the structure of 69.2% of these TFUs was not correctly predicted by computer programs. The TF strategy provides a significant contribution to the definition of the complete catalog of human genes and transcripts, because it appears to be particularly useful for identification of low abundance transcripts expressed in a restricted Set of tissues as well as for the delineation of gene boundaries and alternatively spliced isoforms.

Survival probability of large rapidity gaps in a QCD model with a dynamical infrared mass scale

We compute the survival probability {vertical bar S vertical bar(2)} of large rapidity gaps (LRG) in a QCD based eikonal model with a dynamical gluon mass, where this dynamical infrared mass scale represents the onset of nonperturbative contributions to the diffractive hadron-hadron scattering. Since rapidity gaps can occur in the case of Higgs boson production via fusion of electroweak bosons, we focus on WW -> H fusion processes and show that the resulting {vertical bar S vertical bar(2)} decreases with the increase of the energy of the incoming hadrons; in line with the available experimental data for LRG. We obtain {vertical bar S vertical bar(2)} = 27.6 +/- 7.8% (18.2 +/- 17.0%) at Tevatron (CERN-LHC) energy for a dynamical gluon mass m(g) = 400 MeV. (c) 2006 Elsevier B.V. All rights reserved.

Forward energy flow, central charged-particle multiplicities, and pseudorapidity gaps in W and Z boson events from pp collisions at root s=7 TeV

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Knowledge gaps and bibliographical revision about descriptions of free-swimming anuran larvae from Brazil

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Color evaporation induced rapidity gaps

We show that soft color rearrangement of final states can account for the appearance of rapidity gaps between jets. In the color evaporation model the probability to form a gap is simply determined by the color multiplicity of the final state. This model has no free parameters and reproduces all data obtained by the ZEUS, H1, DØ, and CDF Collaborations. ©1999 The American Physical Society.

Color evaporation induced rapidity gaps

We show that soft color rearrangement of final states can account for the appearance of rapidity gaps between jets. In the color evaporation model the probability to form a gap is simply determined by the color multiplicity of the final state. This model has no free parameters and reproduces all data obtained by the ZEUS, H1, DØ, and CDF collaborations. © 2001 Elsevier Science B.V. All rights reserved.