Moto proprio in data de' 6 luglio 1816, Sulla organizzazione dell'amministrazione pubblica, etc.

Mode of access: Internet.

Moto proprio della Santità di Nostro Signore Papa Leone XII in data dei 5. ottobre 1824 sulla riforma dell'amministrazione pubblica della procedura civile e delle tasse dei giudizj, esibito negl'atti del Farinetti segretario di camera il giorno 30 del mese ed anno sudetto

Mode of access: Internet.

Taxi regulatory revision in Portland, Oregon : a case study /

Mode of access: Internet.

Understanding mobile phone usage while driving:mini-bus and taxi drivers' experiences in Istanbul

In emerging markets, the amount of mobile communication and the number of occasions mobile phones are used are increasing. More and more settings appropriate or not for mobile phone usage are being exposed. Although prohibited by many governments, there is evidence that use of new mobile devices while driving are somehow becoming current everyday practice, hence legitimatizing usage for many users. Dominant dangerous behavior in the absence of enforced legal framework is being deployed and has become routine for many m-users. This chapter adopts a qualitative case study approach (20 cases) to examine the public transport drivers' motives, logic and legitimacy processes. The question which these issues raise in the light of advancing m-technologies is: How do, in the context of emerging market, undesired emerging routines enactment get to be reflected upon and voluntarily disregarded to maximize the benefits of m-technologies while minimizing their drawbacks? Findings point out at multiple motives for usage including external social pressure through the ubiquitous 24/7 usage of mtechnology, lack of alternative communication protocol, real time need for action and from an internal perspectives boredoms, lack of danger awareness, blurring of the boundaries between personal and business life and lack of job fulfillment are uncovered as key factors. As secondary dynamic factors such as education, drivers work' histories, impunity, lack of strong consumer opposition appear central in shaping the development of the routines. © 2011, IGI Global.

Análise de confiabilidade de um moto-ventilador centrífugo: aplicação no sistema de pressurização de subestação industrial para garantia da segurança operacional na indústria petroquímica

The need of the oil industry to ensure the safety of the facilities, employees and the environment, not to mention the search for maximum efficiency of its facilities, makes it seeks to achieve a high level of excellence in all stages of its production processes in order to obtain the required quality of the final product. Know the reliability of equipment and what it stands for a system is of fundamental importance for ensuring the operational safety. The reliability analysis technique has been increasingly applied in the oil industry as fault prediction tool and undesirable events that can affect business continuity. It is an applied scientific methodology that involves knowledge in engineering and statistics to meet and or analyze the performance of components, equipment and systems in order to ensure that they perform their function without fail, for a period of time and under a specific condition. The results of reliability analyzes help in making decisions about the best maintenance strategy of petrochemical plants. Reliability analysis was applied on equipment (bike-centrifugal fan) between the period 2010-2014 at the Polo Petrobras Guamaré Industrial, situated in rural Guamaré municipality in the state of Rio Grande do Norte, where he collected data field, analyzed historical equipment and observing the behavior of faults and their impacts. The data were processed in commercial software reliability ReliaSoft BlockSim 9. The results were compared with a study conducted by the experts in the field in order to get the best maintenance strategy for the studied system. With the results obtained from the reliability analysis tools was possible to determine the availability of the centrifugal motor-fan and what will be its impact on the security of process units if it will fail. A new maintenance strategy was established to improve the reliability, availability, maintainability and decreased likelihood of Moto-Centrifugal Fan failures, it is a series of actions to promote the increased system reliability and consequent increase in cycle life of the asset. Thus, this strategy sets out preventive measures to reduce the probability of failure and mitigating aimed at minimizing the consequences.

Analisi qualitativa del moto unidimensionale e oscillazioni non lineari

Un sistema meccanico è descritto da equazioni differenziali spesso non lineari. Nel maggior numero dei casi tali equazioni non sono risolubili per via analitica e quindi si ricorre all'analisi qualitativa del moto che permette di ricavare informazioni su di esso senza integrare le equazioni. Nell’approccio qualitativo il metodo più utilizzato è la discussione alla Weierstrass che permette di ricavare informazioni sul moto di un punto materiale, che si muove di moto unidimensionale, soggetto a forze conservative, a partire dalla legge di conservazione dell'energia totale. Un altro metodo molto efficace è la costruzione del diagramma di fase, che nel caso di un punto materiale si riduce allo studio delle curve di livello dell’energia totale e permette di rappresentare lo stato del sistema in ogni istante di tempo. Infine altri due metodi analitici che si utilizzano nel caso di oscillazioni non lineari sono il metodo delle approssimazioni successive e delle perturbazioni. In questa tesi viene illustrato ampiamente il primo metodo e si danno alcuni cenni degli altri due, corredandoli con esempi.

Analisi di profili di moto permanente lungo l'asta del Fiume Secchia (località Veggia)

Il presente lavoro di tesi analizza un tratto del fiume Secchia, prossimo alla località di Veggia (Sassuolo), al fine di determinare la variazione del livello idrometrico in funzione di diverse portate associate a tempi di ritorno a breve e lungo termine. Vengono dapprima introdotti il concetto di rischio idraulico ed i relativi riferimenti normativi che lo disciplinano, unitamente ai piani di gestione e ai possibili interventi di protezione fluviale. Si introduce successivamente il codice di calcolo HEC-RAS, che viene impiegato nel presente studio per simulare l’andamento dei profili di moto permanente, nel caso in cui il fiume sia o meno interessato dalla presenza di un ponte. In entrambi i casi vengono poi discusse le variazioni dei livelli idrometrici per portate con tempi di ritorno di 20, 100 e 200 anni: si osserva che l’asta fluviale è a rischio nella zona a valle dello studio, mentre nella zona dove è ubicato il ponte l’aumentare dei livelli idrometrici non mette in crisi la struttura. A seguire vengono presentate le opere di mitigazione, destinate alla protezione dell’alveo e dell’ambiente circostante. Poi, si mostrano le opere di mitigazione, essi funzionano di diminuire i rischi dalla diversa classificazione di opere.

Studio del campo di velocità per fluidi in moto laminare all'interno di condotti

Lo scopo di questa tesi è quello di ottenere una rappresentazione grafica del profilo di velocità di un fluido all’interno di un condotto. In particolare si studieranno le equazioni di bilancio facendo alcune ipotesi semplificative riguardo il moto del fluido. Si considererà un moto laminare in condizione di completo sviluppo dinamico e convezione forzata. Grazie a queste ipotesi si riuscirà ad ottenere un’equazione semplificata di Navier-Stokes, che permetterà di calcolare l’andamento della velocità all’interno di condotti con qualsiasi forma della sezione. In questo caso si confronterà il profilo di velocità di un condotto a sezione circolare con uno a sezione circolare forata come in uno scambiatore di calore a tubi concentrici. Per risolvere l’equazione di Navier-Stokes e stampare l’andamento delle velocità all’interno della sezione del condotto si è utilizzato il software “Mathematica”, che è stato appreso durante l’attività di tirocinio curriculare. Questo software offre un supporto notevole allo studio matematico di qualsiasi problema. Permette inoltre di avere un riscontro grafico dei risultati ottenuti, direttamente nell’interfaccia utilizzata per la stesura del codice. Per rappresentare il profilo di velocità sarà inoltre utilizzato il metodo degli elementi finiti all’interno di Mathematica, che permetterà di ottenere una soluzione più uniforme e vicina alla realtà. Il metodo degli elementi finiti (FEM) permette di semplificare lo studio del moto di un fluido, in quanto ci dà la possibilità di avere un sistema di equazioni algebriche che ne descrivono il moto, invece di equazioni differenziali e le sue relative condizioni al contorno. Sarà quindi brevemente descritto questo metodo che è stato di grande aiuto tramite l’implementazione della “mesh” su Mathematica.

Comportamento ao desgaste erosivo de um aço inoxidável utilizado em hélice de moto aquática

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade UnB Gama, Programa de Pós-graduação em Integridade de Materiais da Engenharia, 2015.

Semen profiles of young men involved as bicycle taxi cyclists in Mangochi District, Malawi: A case-control study

Aim The purpose of this study was to evaluate the semen profiles of bicycle taxi cyclists and healthy controls in Mangochi district, Malawi. Methods Semen samples were collected from young bicycle taxi cyclists after two to three days of sexual abstinence. A control group, comprising young men who were not bicycle taxi operators also submitted semen samples. Samples were left to liquefy for 30 minutes before measurements were conducted of volume, concentration, total motility, and progressive motility. This was followed by preparation of morphology slides. Light microscopy was used for sperm analysis. Results Semen parameters such as volume (1.66 ± 0.18 mL vs. 3.64 ± 0.17 mL; p = 0.0001), concentration (28.31 ± 4.33 x 106/mL vs. 54.95 ± 5.93 x 106/ mL; p = 0.02) , total motility (56.98% ± 8.22% vs. 56.98% ± 8.22%; p = 0.03), progressive motility (22.57% ± 3.35% vs. 59.69% ± 4.82%; p = 0.004), and morphology (6.98% ± 3.23% vs. 19.73% ± 2.32%; p = 0.006) were significantly reduced in the bicycle taxi cyclists compared to the healthy controls. Conclusion In this case-control study, bicycle taxi operators had lower semen volume, concentration, total motility, and progressive motility, as well as a higher concentration of abnormally shaped spermatocytes, compared to healthy controls.

Moto-mecanização no perímetro irrigado no Vale do Rio São Francisco: estudo do caso do Projeto Bebedouro.

O trabalho avalia a intensidade e modo de utilizacao dos tratores no Projeto Bebedouro da CODEVASF, baseado nos dados fornecidos pela CAMPIB (Cooperativa Agricola Mista do Projeto de Irrigacao do Bebedouro Ltda.) e de um produtor (Fazenda Delta Agropecuaria Ltda.) da regiao. Foram analisados os dados de tres anos (1980, 1981 e 1982) de 15 tratores da CAMPIB e de dois anos (1980 e 1981) de um trator da Fazenda Delta. A maior utilizacao dos tratores no Projeto e feita para operacoes do preparo do solo (aracao e gradagem) variando de 70% a 80% das horas produtivas no caso da CAMPIB e 58% no caso da Fazenda Delta, tendo uso anual em ambos os casos na faixa de 1.000-1.400 horas por trator. As outras operacoes realizadas usando tratores sao transporte, trilhagem e sistematizacao da terra no caso da CAMPIB, e transporte e aplicacao do calcario e adubo, no caso da Fazenda Delta. A media anual dos dias de trabalho dos tratores da CAMPIB variam de 117 a 141, e a media dos dias de trabalho por mes e por unidade de trator varia de 9,7 a 11,8 dias. No projeto, alem de tratores, a travao animal e utilizada principa.lmente para operacoes de sulcamente e cobertura do adubo, portanto, o resto das operacoes e realizado manualmente. O custo de operacoes realizadas utilizando tratores varia de 15% a 46% do custo total da mecanizacao dependente das culturas, tendo a media geral do rendimento das varias operacoes (utilizando trator) 0,31 ha/h (aracao), 0,58 ha/h (gradagem), 0,55 ha/h (sulcamento, 11,7 sacos (60 kg)/h (...).

Taxi-Branco: espécie florestal para energia na Amazônia.

2015

Evaluación de ventajas y desventajas de Uber frente al servicio de transporte taxi entre las calles 53 a 45 y las av. Caracas y Séptima

60 p.