O amor da terra e o amor das gentes Lagos do séc. XVII e do séc. XX

Para o comum das pessoas a HISTÓRIA LOCAL foi durante muito tempo uma recolecção de memórias e de factos centrada num microcosmos que tomava corpo naquilo a que se chamou a MONOGRAFIA.A verdade é que para muitos a HISTÓRIA LOCAL continua, ainda hoje, quase exclusivamente associada à produção das MONOGRAFIAS LOCAIS.A elaboração e a existência dessas obras, que em si mesmas não constituem nenhum mal (e eu, por exemplo, devo confessar que sou um grande consumidor delas - já por necessidade, já também por gosto) mas há que reconhecê-lo que atraíram há umas décadas atrás sobre a História Local o descrédito.Com efeito, tratava-se na generalidade dos casos, daquilo que o mundo académico veio a designar depreciativamente por micro-história no que diz respeito ao âmbito e ao alcance de tais obras.Mas, porventura, mais grave ainda do que isso, ocorre em grande parte dessas monografias que elas não revelam qualquer indício do domínio duma perspectiva epistemológica no que respeita à historiografia; nem remetem para o uso das normas mais elementares da metodologia com que se há de reconstituir e escrever a HISTÓRIA dos Homens.

Direct estimates of emissions from the megacity of Lagos

We report here top-down emissions estimates for an African megacity. A boundary layer circumnavigation of Lagos, Nigeria was completed using the FAAM BAe146 aircraft as part of the AMMA project. These observations together with an inferred boundary layer height allow the flux of pollutants to be calculated. Extrapolation gives annual emissions for CO, NOx, and VOCs of 1.44 Tg yr−1, 0.03 Tg yr−1 and 0.37 Tg yr−1 respectively with uncertainties of +250/−60%. These inferred emissions are consistent with bottom-up estimates for other developing megacities and are attributed to the evaporation of fuels, mobile combustion and natural gas emissions.

Direct estimates of emissions from the megacity of Lagos

We report here top-down emissions estimates for an African megacity. A boundary layer circumnavigation of Lagos, Nigeria was completed using the FAAM BAe146 aircraft as part of the AMMA project. These observations together with an inferred boundary layer height allow the flux of pollutants to be calculated. Extrapolation gives annual emissions for CO, NOx, and VOCs of 1.44 Tg yr(-1), 0.03 Tg yr(-1) and 0.37 Tg yr(-1) respectively with uncertainties of (+250)/(-60%). These inferred emissions are consistent with bottom-up estimates for other developing megacities and are attributed to the evaporation of fuels, mobile combustion and natural gas emissions.