323 resultados para Iberia


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La audición es el segundo mecanismo sensorial más importante después de la visión para obtener información durante la operación de una aeronave. Les permite a los pilotos percibir, procesar identificar los sonidos del ambiente que los rodea. Así necesita oír bien tanto en vuelo como en tierra, especialmente entre 500 y 3000 Hz para la recepción del lenguaje hablado y de las señales auditivas. Objetivo: Determinar los cambios progresivos en el tiempo y las frecuencias auditivas que se afectan en las audiometrías de los pilotos militares de las fuerzas militares en los años 2009, 2010 y 2011. Material y Métodos: Se trata de un estudio longitudinal de cohorte en el cual se identificará el comportamiento de las audiometrías de la población de pilotos de las fuerzas militares de Colombia en los años 2009, 2010 y 2011. Se hará una revisión retrospectiva de dichas audiometrías. Para dicho fin se tomó la población de pilotos de fuerzas militares que fueron distribuidos en grupos de pilotos de aeronave de ala fija que corresponden a 47 pilotos y ala rotatoria que son 155. Conclusiones: Se encontró que la frecuencia mas alterada en la población total fue la de 6000 Hz, que en lo pilotos de ala fija las frecuencias más afectadas fueron las de 4000 Hz y la de 6000Hz, la frecuencia más afectada en los pilotos de ala rotatoria fueron las de 4000 Hz, 6000 Hz y 8000 Hz, con lo que se concluye que la exposición en los pilotos afecta las frecuencias altas en las audiometrías. Se observó una relación con el número de horas de vuelo y las alteraciones audiométricas encontrándose una alteración en los pilotos entre 1000 y 4000 horas de vuelo en las frecuencias de 4000 Hz, 6000 Hz y 8000 Hz y una alteración de las todas las frecuencias en aquellos pilotos con más de 5000 horas de vuelo en el año 2009, presentando posterior recuperación en los años posteriores sin poder determinar en este estudio las causas de dicha recuperación. Los pilotos de ala rotatoria presentaron un incremento sostenido en todas las frecuencias en comparación con los pilotos de ala fija.

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Se basa en un análisis teórico de los sistemas de información como lo es el almacenaje de datos, cubos OLAP e inteligencia de negocios. Seguidamente, se hace un análisis de los sectores económicos de Colombia con un especial interés sobre el sector de alimentos, de esta manera conceptualizar la empresa sobre la cual este trabajo se enfocara. Se encontrará un análisis del caso de éxito Summerwood Corporation, el cual brindará una justificación para la propuesta final presentada a la empresa Dipsa Food, Pyme dedicada a la producción de alimentos no perecederos ubicada en la ciudad de Bogotá D.C –Colombia, la cual tiene gran interés en cuanto al desarrollo de nuevas tecnologías que brinden información fidedigna para la toma de decisiones

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La relación estratégica comunitaria busca la atracción y retención de clientes a través del entendimiento de los consumidores dentro del contexto social que los rodea, es decir, una estrategia de mercadeo que busca relaciones duraderas con sus clientes a través del desarrollo de las comunidades en las cuales están insertos, logrando así beneficios para ambas partes, empresa y comunidad, y una relación de negocios sostenible a través del tiempo. Este trabajo busca determinar cuál es el uso y la efectividad de la relación estratégica comunitaria y el marketing en el sector aeronáutico, pasando por la identificación de las estrategias de mercadeo, los conceptos comunitarios y el uso de las estrategias comunitarias al interior del sector. Para determinar esto, se tomó a Avianca como muestra en el período 2004-2014 y se buscó la relación de su mercadeo y sus acciones sociales con las estrategias comunitarias, sin embargo los resultados arrojaron que no existe una relación estratégica comunitaria en la compañía, a pesar de manejar conceptos comunitarios en sus proyectos sociales.

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El interés de este estudio de caso es comprender y explicar la apropiación del espacio público urbano no sólo como un vínculo cotidiano entre el territorio y sus ciudadanos, sino, además, como un proceso dialéctico que, genera significado, identidad y apego al lugar. En este sentido se analizan las formas de apropiación nocturnas del Parque de los Hippies a partir de una muestra poblacional de jóvenes entre 18-28 años, a la luz de los parámetros de Enric Pol y Tomeu Vidal. Evidenciando que desde un acercamiento cotidiano a la realidad urbana, que reconozca la significación histórica, social, cultural y económica de los territorios, así como las dinámicas de convivencia y conflictos que se presentan en dichos espacios, se puede, desde el enfoque de gestión y desarrollo urbanos, generar recomendaciones para movilizar acciones que resalten y preserven los valores urbanos multidimensionales del lugar; fortalezcan algunas de sus formas de apropiación y, promuevan la convivencia entre las distintas formas y sus actores.

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Esta investigación busca analizar la incidencia de la opinión pública en la agenda, a partir de herramientas de comunicación facilitadas por Internet. El uso de redes sociales ha incrementado exponencialmente a nivel global y esto ha roto el monopolio informativo que anteriormente tenían los grandes medios masivos de comunicación. Twitter, se ha convertido en el medio predilecto de líderes de opinión, medios informativos tradicionales y personas del común, para expresar opiniones y sondear las de los demás. Esta masa crítica que se desarrolla a través de la red ha logrado tener un impacto político muy alto, que ha desatado grandes debates a nivel nacional. El uso riguroso de esta red social y su incidencia en la agenda pública por parte de Álvaro Uribe, señalan una estrecha relación entre opinión y su vigencia política. La tecnología ha hecho que algunas teorías tradicionales sobre el poder deban re evaluarse.

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En este texto se presentan algunos conceptos y marcos teóricos útiles para el análisis del trabajo en ergonomía. El objetivo es mostrar los conceptos de base para el estudio del trabajo en la tradición de la ergonomía de la actividad, y analizar de manera general algunos de los modelos empleados para el análisis de una actividad de trabajo. Inicialmente se abordan los principios teóricos de la ergonomía y los principios que provienen de la fisiología, la biomecánica, la psicología y la sociología; también se presentan los acercamientos metodológicos empleados en esta misma perspectiva para el análisis de actividades de trabajo. Se parte del principio de que un estudio ergonómico del trabajo se puede llevar a cabo desde una doble perspectiva: la perspectiva analítica y la perspectiva comprensiva.

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Resumen en inglés

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Se trata de la biografía del músico español Isaac Albéniz, coincidiendo con el centenario de su muerte. Sus composiciones nos llegan no sólo en su faceta como pianista sino como dramaturgo, compositor de canciones, de música orquestal y de cámara. Su virtuosismo en el piano llegó a conocerse internacionalmente, consiguió su ideal de crear una música nacional de acento universal y alcanzó en la Suite Iberia, su obra maestra. Además, sirvió de modelo a otros músicos españoles como Joaquín Turina y Manuel de Falla.

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Se relata la biografía de José Saramago, premio Nobel de Literatura en lengua portuguesa en el año 1998. Se desglosa su obra literaria hasta su muerte en Lanzarote el 18 de junio de 2010 a los 87 años. Entre sus obras más importantes están: Ensayo sobre la ceguera, Todos los nombres, La caverna, El hombre duplicado y Las pequeñas memorias. Se erigió en uno de los más acérrimos defensores de una Iberia unida, en la que España y Portugal fueran un sólo país.

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El objetivo de esta investigación es analizar la lealtad de los usuarios de líneas aéreas tanto en el entorno online como en el entorno offline. La revisión bibliográfica ha identificado tres antecedentes: la satisfacción, la confianza y el valor percibido. Se ha llevado a cabo un estudio empírico realizándose un total de 1710 entrevistas personales en el aeropuerto del Prat (Barcelona) a usuarios de dos compañías aéreas tradicionales, Iberia y British Airways, y a una compañía low cost, Easyjet. Se trata de las tres compañías que operan con vuelos directos Barcelona-Londres. En el análisis de los datos se han utilizado modelos de ecuaciones estructurales y en particular la técnica utilizada fue el análisis factorial confirmatorio. Los resultados revelan que tanto la satisfacción, como la confianza y el valor percibido explican las relaciones de lealtad entre los pasajeros y las compañías aéreas.

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Mesoscale convective systems (MCSs) are relatively rare events in the UK but, when they do occur, can be associated with weather that is considered extreme with respect to climatology (as indicated by the number of such events that have been analysed as case studies). These case studies usually associate UK MCSs with a synoptic environment known as the Spanish plume. Here a previously published 17 year climatology of UK MCS events is extended to the present day (from 1998 to 2008) and these events classified according to the synoptic environment in which they form. Three distinct synoptic environments have been identified, here termed the classical Spanish plume, modified Spanish plume, and European easterly plume. Detailed case studies of the two latter, newly defined, environments are presented. Composites produced for each environment further reveal the differences between them. The classical Spanish plume is associated with an eastward propagating baroclinic cyclone that evolves according to idealised life cycle 1. Conditional instability is released from a warm moist plume of air advected northeastwards from Iberia that is capped by warmer, but very dry air, from the Spanish plateau. The modified Spanish plume is associated with a slowly moving mature frontal system associated with a forward tilting trough (and possibly cut-off low) at 500 hPa that evolves according to idealised life cycle 2. As in the classical Spanish plume, conditional instability is released from a warm plume of air advected northwards from Iberia. The less frequent European easterly plume is associated with an omega block centred over Scandinavia at upper levels. Conditional instability is released from a warm plume of air advected westwards across northern continental Europe. Unlike the Spanish plume environments, the European easterly plume is not a warm sector phenomena associated with a baroclinic cyclone. However, in all environments the organisation of convection is associated with the interaction of an upper-level disturbance with a low-level region of warm advection.

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The development of a particular wintertime atmospheric circulation regime over the North Atlantic, comprising a northward shift of the North Atlantic eddy-driven jet stream and an associated strong and persistent ridge in the subtropics, is investigated. Several different methods of analysis are combined to describe the temporal evolution of the events and relate it to shifts in the phase of the North Atlantic Oscillation and East Atlantic pattern. First, the authors identify a close relationship between northward shifts of the eddy-driven jet, the establishment and maintenance of strong and persistent ridges in the subtropics, and the occurrence of upper-tropospheric anticyclonic Rossby wave breaking over Iberia. Clear tropospheric precursors are evident prior to the development of the regime, suggesting a preconditioning of the Atlantic jet stream and an upstream influence via a large-scale Rossby wave train from the North Pacific. Transient (2–6 days) eddy forcing plays a dual role, contributing to both the initiation and then the maintenance of the circulation anomalies. During the regime there is enhanced occurrence of anticyclonic Rossby wave breaking, which may be described as low-latitude blocking-like events over the southeastern North Atlantic. A strong ridge is already established at the time of wave-breaking onset, suggesting that the role of wave-breaking events is to amplify the circulation anomalies rather than to initiate them. Wave breaking also seems to enhance the persistence, since it is unlikely that a persistent ridge event occurs without being also accompanied by wave breaking.

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The time-mean quasi-geostrophic potential vorticity equation of the atmospheric flow on isobaric surfaces can explicitly include an atmospheric (internal) forcing term of the stationary-eddy flow. In fact, neglecting some non-linear terms in this equation, this forcing can be mathematically expressed as a single function, called Empirical Forcing Function (EFF), which is equal to the material derivative of the time-mean potential vorticity. Furthermore, the EFF can be decomposed as a sum of seven components, each one representing a forcing mechanism of different nature. These mechanisms include diabatic components associated with the radiative forcing, latent heat release and frictional dissipation, and components related to transient eddy transports of heat and momentum. All these factors quantify the role of the transient eddies in forcing the atmospheric circulation. In order to assess the relevance of the EFF in diagnosing large-scale anomalies in the atmospheric circulation, the relationship between the EFF and the occurrence of strong North Atlantic ridges over the Eastern North Atlantic is analyzed, which are often precursors of severe droughts over Western Iberia. For such events, the EFF pattern depicts a clear dipolar structure over the North Atlantic; cyclonic (anticyclonic) forcing of potential vorticity is found upstream (downstream) of the anomalously strong ridges. Results also show that the most significant components are related to the diabatic processes. Lastly, these results highlight the relevance of the EFF in diagnosing large-scale anomalies, also providing some insight into their interaction with different physical mechanisms.

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The occurrence of strong and persistent mid-latitude anticyclonic ridges over the Eastern North Atlantic is a major contributor to the occurrence of severe winter droughts over Western Iberia. We analyze the development of strong and persistent ridge episodes within 40–50°N; 40°W–5°E, which are defined as 300 hPa geopotential height anomalies above 50 gpm that persist for at least 10 consecutive days. Results suggest that the generation and maintenance of these episodes, with positive stratospheric geopotential anomalies over the North American continent and the adjacent North Pacific, are associated with an intensified polar jet. Such positive anomalies tend to detach from the main stratospheric anomaly and propagate eastwards and downwards as Rossby tropospheric waves. Furthermore, the Eastern North Atlantic ridge is generated and repeatedly reinforced until the stratospheric anomaly dissipates. Results also show evidence for waves breaking anticyclonically during the episodes, which is dynamically coherent with their persistency and quasi-stationarity.

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In winter of 2009–2010 south-western Europe was hit by several destructive windstorms. The most important was Xynthia (26–28 February 2010), which caused 64 reported casualties and was classified as the 2nd most expensive natural hazard event for 2010 in terms of economic losses. In this work we assess the synoptic evolution, dynamical characteristics and the main impacts of storm Xynthia, whose genesis, development and path were very uncommon. Wind speed gusts observed at more than 500 stations across Europe are evaluated as well as the wind gust field obtained with a regional climate model simulation for the entire North Atlantic and European area. Storm Xynthia was first identified on 25 February around 30° N, 50° W over the subtropical North Atlantic Ocean. Its genesis occurred on a region characterized by warm and moist air under the influence of a strong upper level wave embedded in the westerlies. Xynthia followed an unusual SW–NE path towards Iberia, France and central Europe. The role of moist air masses on the explosive development of Xynthia is analysed by considering the evaporative sources. A lagrangian model is used to identify the moisture sources, sinks and moisture transport associated with the cyclone during its development phase. The main supply of moisture is located over an elongated region of the subtropical North Atlantic Ocean with anomalously high SST, confirming that the explosive development of storm Xynthia had a significant contribution from the subtropics.