979 resultados para Allo-suckling


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The Brn-3 subfamily of POU domain genes are expressed in sensory neurons and in select brainstem nuclei. Earlier work has shown that targeted deletion of the Brn-3b and Brn-3c genes produce, respectively, defects in the retina and in the inner ear. We show herein that targeted deletion of the Brn-3a gene results in defective suckling and in uncoordinated limb and trunk movements, leading to early postnatal death. Brn-3a (-/-) mice show a loss of neurons in the trigeminal ganglia, the medial habenula, the red nucleus, and the caudal region of the inferior olivary nucleus but not in the retina and dorsal root ganglia. In the trigeminal and dorsal root ganglia, but not in the retina, there is a marked decrease in the frequency of neurons expressing Brn-3b and Brn-3c, suggesting that Brn-3a positively regulates Brn-3b and Brn-3c expression in somatosensory neurons. Thus, Brn-3a exerts its major developmental effects in somatosensory neurons and in brainstem nuclei involved in motor control. The pheno-types of Brn-3a, Brn-3b, and Brn-3c mutant mice indicate that individual Brn-3 genes have evolved to control development in the auditory, visual, or somatosensory systems and that despite differences between these systems in transduction mechanisms, sensory organ structures, and central information processing, there may be fundamental homologies in the genetic regulatory events that control their development.

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Helicobacter pylori è un batterio patogeno che infetta e abita lo stomaco umano. La sua diffusione è ubiquitaria nel mondo ed esso è responsabile di varie patologie, sia gastriche che extra-gastriche. Vista l’estrema ostilità del suo habitat, H. pylori necessita di specifici adattamenti che lo rendono unico nella sua capacità di tollerare l’estrema acidità dello stomaco umano, oltre ad evitare la risposta immunitaria dell’ospite. In questa tesi verranno adottati degli approcci bioinformatici per cercare di individuare quali possano essere gli adattamenti e le caratteristiche del genoma di questo batterio correlati con la sopravvivenza nell’ambiente gastrico e l’adattamento all’ospite umano.

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Il lavoro sviluppato intende affrontare in modo integrato la problematica ambientale relativamente allo sviluppo della flotta di veicoli di un grande operatore del trasporto pubblico. In prima istanza il lavoro si è focalizzato sull’analisi approfondita della flotta esistente, ed accanto ai dati tradizionali è stata sviluppata anche un’analisi dei costi totali comprensive anche delle esternalità calcolate come da direttiva 2009/33/CE. Sono state sviluppate numerose elaborazioni di uso aziendale relativamente alla metodologia del costo del ciclo di vita, LCC, che è in uso presso TPER S.p.A. sin dal 2001. Successivamente sono stati sviluppati gli scenari evolutivi della flotta automobilistica individuando per il confronto finale tre scenari distinti in ottica 2020: - Il primo scenario inerziale senza nessuna modifica della flotta consolidato al 31.12.2015, tale scenario è definito dai veicoli presenti, dai costi di gestione della manutenzione, dai costi di carburante e dai costi esterni come suddetto; - Il secondo con orizzonte 2016 prevede l’inserimento in servizio dei n. 49 filosnodati Crealis e viene consolidato al 31.12.2016; - Il terzo scenario è quello obiettivo e considera nel 2020 l’entrata in parco via via degli acquisti che TPER S.p.A. ha già programmato per il 2017, 2018 e compresi i n.55 snodati con alimentazione elettrica del progetto PIMBO. Le comparazioni di questi scenari permettono in modo molto realistico di individuare gli effetti su una flotta reale delle politiche di investimento reali e non simulate e di poter quantificare quindi l’andamento dei costi esterni in relazione alla modifica della flotta di TPER S.p.A.

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Contiene: T. 1. - T. 2. - T. 3.

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Contiene: Vol.1 - Vol.2.

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