Características del medio marino, fuentes y evaluación de la contaminación en la Bahía de Ilo, costa de Ite a río Sama. 28 marzo a 01 abril 1995

Expone la contaminación marina causada por la minería, principal actividad que se desarrolla en la región sur de Ilo, hasta sur de Ite y de otras fuentes terrestres de contaminación. Se presentan los valores de trazas de metales como el cobre y plomo en los sedimentos.

HIV-1 co/super-infection in intravenous drug users.

BACKGROUND: The frequency of HIV-1 co/super-infection is unknown despite their implications for public health and vaccine development. This issue was addressed during an epidemic of both CRF11 and B subtype among intravenous drug users (IVDUs). METHODS: Bulk sequencing of reverse transcriptase, protease and C2V3 regions and subtype-specific nested polymerase chain reaction (PCR) in plasma and proviral DNA were performed using baseline and follow-up samples collected in recently infected IVDUs between 1998-2002 and in IVDUs with chronic infection living in the same area and presenting an unexpected rise of viremia (> 1 log10). RESULTS: In 58 recently infected patients, three B/CRF-11 co-infections, 25 B, 28 CRF-11 and two other subtypes were detected at baseline. In the three co-infected patients, both CRF-11 and B were detected in plasma and proviral DNA and persisted during follow-up. B- and CFR-11-specific PCR performed on follow-up samples of 40 of 58 recently infected patients (median follow-up, 14.5 months) revealed a transient B super-infection in a patient initially infected by CRF-11. Five of 156 chronic IVDUs (total follow-up: 346 years) had an unexpected rise of viremia. In two of them, aviremic without treatment for years after an initial B infection, a symptomatic CRF-11 super-infection occurred and was associated with high viral load and a fall of CD4 cell count. CONCLUSIONS: In recently infected IVDUs, co-infection B/CRF-11 is relatively frequent (5%). In chronically infected IVDUs super-infection may be transient and may occur in patients controlling efficiently HIV infection by the initial strain.

Place de la spectrophotométrie du LCR dans la suspicion d'hémorragie sous-arachnoïdiennenon traumatique (HSA) : analyse rétrospective des spectrophotométries positives au CHUVentre le 1.01.2005 et le 18.11.2010

Introduction : L'HSA d'origine anévrismale est une pathologie au pronostic sombre, tout retard diagnostique exposant le patient à un risque élevé de récidives hémorragiques potentiellement fatales. La sensibilité du CT scanner étant jugée insuffisante dans cette indication, la majorité des recommandations actuelles préconisent la réalisation systématique d'une ponction lombaire après toute imagerie cérébrale négative. L'analyse spectrophotométrique du LCR permet en effet de différencier un saignement récent dans l'espace sous-arachnoïdien d'une ponction lombaire traumatique par détection de bilirubine. Or, le caractère invasif de cet examen et son manque de spécificité posent des difficultés en pratique. De plus, l'excellente sensibilité des CT de dernières générations, du moins dans les premières heures suivant la survenue de l'HSA, remet en question le dogme d'une PL systématique dans l'algorithme diagnostique d'une céphalée suspecte. Objectif : Evaluer le rendement diagnostique de la spectrophotométrie du LCR dans le cadre d'une suspicion d'HSA après une imagerie normale, afin d'en préciser les indications. Méthode : Étude monocentrique et rétrospective au Centre Hospitalier Universitaire Vaudois de Lausanne du 1er janvier 2005 au 18 novembre 2010. Extraction de toutes les spectrophotométries positives et analyse approfondie des dossiers concernés. Dans un second temps, et durant la même période, revue de tous les séjours hospitaliers comportant le diagnostic d'HSA , afin d'extraire en particulier les HSA dont le diagnostic a été établi par spectrophotométrie en raison d'une imagerie initiale négative ou non conclusive. Résultats : 869 PL du 1er janvier 2005 au 18 novembre 2010. 36 (4.1%) examens positifs (concentration de bilirubine dans le LCR > 0.3 μmol/l), dont 14 (38.9%) dans un contexte d'HSA (valeur prédictive positive de 38.9%). Sur les 14 cas positifs, 3 ont été diagnostiqués exclusivement par la PL, mais aucune dans un cadre d'HSA anévrismale. Dans la même périodepériode, 235 HSA diagnostiquées, dont 7 (2.9%) avec une imagerie cérébrale initiale négative. Sur ces 7 cas, seuls 2 ont été diagnostiqués comme une HSA d'origine anévrismale. La sensibilité du CT dans notre recherche atteint donc 99.15%. Discussion : Sur les 36 spectrophotométries positives, 22 se sont révélées a posteriori faussement positives, confirmant dès lors la faible spécificité et la faible valeur prédictive positive de l'analyse spectrophotométrique du LCR . Ces faux positifs entraînent la réalisation d'examens invasifs (angiographie cérébrale conventionnelle), dont les complications sont bien décrites. Bien que les résultats ne nous permettent pas de chiffrer le nombre potentiel d'HSA manquées faute d'un examen du LCR, aucun cas d'HSA d'origine anévrismale n'a été diagnostiqué sur la base exclusive de la PL durant la période étudiée. Cette faible spécificité appuie l'idée de développer un score clinique prédictif afin de ne réserver la PL qu'aux patients jugés à haut risque d'HSA. La PL garde néanmoins un rôle dans la détection des HSA d'origine non anévrismales. Conclusions : Lors d'une suspicion clinique d'HSA, le rendement diagnostique de l'analyse du LCR après un angio- CT cérébral normal est faible, tout comme son impact sur la prise en charge, au prix d'un nombre important de faux positifs. La PL reste certainement indiquée face à des céphalées suspectes évoluant depuis plus de 24 heures. Toutefois, au vu de l'excellente valeur prédictive négative d'un CT cérébral réalisé précocement et interprété par un neuroradiologue, cet examen ne devrait être réservé qu'aux situations à haut risque d'HSA. A cet égard, le développement d'un score prédictif validé permettrait de mieux sélectionner les candidats à une PL.

Achievement of VGPR to induction therapy is an important prognostic factor for longer PFS in the IFM 2005-01 trial.

In the 2005-01 trial, we have demonstrated that bortezomib-dexamethasone as induction therapy before autologous stem cell transplantation was superior to vincristine-adriamycin-dexamethasone. We conducted a post-hoc analysis to assess the prognostic impact of initial characteristics as well as response to therapy in patients enrolled in this study. Multivariate analysis showed that ISS stages 2 and 3 and achievement of response less than very good partial response (VGPR) both after induction therapy and after autologous stem cell transplantation were adverse prognostic factors for progression-free survival, the most important one being achievement of response less than VGPR after induction. Progression-free survival was significantly improved with bortezomib-dexamethasone induction therapy in patients with poor-risk cytogenetics and ISS stages 2 and 3 compared with vincristine-adriamycin-dexamethasone. In these 2 groups of patients, achievement of at least VGPR after induction was of major importance. This study is registered with EudraCT (https://eudract.ema.europa.eu; EUDRACT 2005-000537-38) and http://clinicaltrials.gov (NCT00200681).

Lottery Action, Vol. 16, No. 01

Iowa Lottery newsletter for lottery retailers.

Lottery Action, Vol. 17, No. 01

Iowa Lottery newsletter for lottery retailers.

Interstate 74 Quad Cities Corridor Study Scott County, Iowa and Rock Island County, Illinois Project Number IM-74-1(122)0-13-82 FHWA-IOWA-EIS-09-01-F, February 2009

The Federal Highway Administration (FHWA) and the Iowa and Illinois Departments of Transportation (Iowa DOT and IDOT) have identified the Selected Alternative for improving Interstate 74 (I-74) from its southern terminus at Avenue of the Cities (23rd Avenue) in Moline, Illinois to its northern terminus one mile north of the I-74 interchange with 53rd Street in Davenport, Iowa. The Selected Alternative identified and discussed in this Record of Decision is the preferred alternative identified in the Final Environmental Impact Statement (FEIS). The purpose of the proposed improvements is to improve capacity, travel reliability, and safety along I-74 between its termini, and provide consistency with local land use planning goals. The need for the proposed improvements to the I-74 corridor is based on a combination of factors related to providing better transportation service and sustaining economic development.

Iowa Department of Transportation Major Items - Preliminary Quantity Report, January 16, 2013; With Addendums

Weekly letting report.

Molist, N. (ed.). La intervenció al sector 01 del Conjunt Històric d'Olèrdola. De la prehistòria a l'etapa romana (campanyes 1995-2006). Monografies d'Olèrdola, 2.

En muchas ocasiones, el conocimiento y la importancia de los grandes yacimientos arqueológicos son dos conceptos diferentes. La adecuación museográfica y las referencias específicas a materiales o intervenciones puntuales pueden enmascarar el valor real de los datos científicos que se conocen sobre ellos, limitando así su importancia dentro del conjunto de la información necesaria para la realización de síntesis y el conocimiento exhaustivo de un período histórico. En muchos casos, se añade la prolongación en el tiempo de excavaciones e intervenciones de consolidación cuyos resultados tardan en ser publicados o bien no llegan nunca a ver la luz, por lo que permanecen en los intrincados vericuetos del circuito científico, quedando como referencias de transmisión personal y provocando innecesarios vacíos en el conocimiento.

Rubber Buffings for Bridge Approach Expansion Joints, MLR-01-01, 2001

Many of the bridges in the state of Iowa have type ‘CF’, ‘EE’, or ‘EF’ expansion joints installed in the bridge approach slabs. These joints, which are typically 4” wide, are currently filled with a foam expansion joint material that is covered with a sealant. Over time the sealant begins to pull off of the walls of the joint and it ultimately fails. The joint, which is now exposed to the weather, is then filled with water and solids. The foam joint material, which is lighter than water, floats out of the joint onto the highway. This foam resembles a large 4” X 6” plank and poses a threat to motorists. A possible solution to this problem would be to replace the foam material with rubber buffings. Rubber buffings are a by-product of the tire retread industry.