Erosão hídrica associada a algumas variáveis hidrológicas em pomar de maçã submetido a diferentes manejos do solo

O manejo do solo em cultivos perenes, como pomares, influencia a erosão hídrica. O presente estudo avaliou as perdas de solo e água sob chuva simulada em um Latossolo, em pomar de maçã, entre os meses de agosto de 2007 e abril de 2008, na estação experimental de fruticultura de clima temperado da Embrapa Uva e Vinho, em Vacaria (RS). O trabalho foi conduzido em parcelas experimentais de 3,5 x 11 m, sob chuvas com 1 h de duração e intensidade constante ao longo delas, com variação de 70 a 88 mm h-1 entre uma chuva e outra. Os sistemas de manejo estudados foram: 1) capina manual sob a copa das plantas e solo coberto com gramíneas e leguminosas no restante da área (ST); 2) aveia não dessecada, em que as sementes foram incorporadas ao solo, com capina manual em toda a área, dois meses antes do início dos testes de chuva (AN); 3) aveia dessecada quimicamente sete dias antes do início dos testes de chuva, em que as sementes foram incorporadas ao solo com enxada rotativa em toda a área, dois meses antes do início dos testes (AD); e 4) solo sem cobertura, em que a vegetação, após ter sido dessecada, foi removida da superfície do solo em toda a área com capina manual, um dia antes de iniciar os testes de chuva (SC). A forma de manejo da superfície do solo e o número de chuvas influenciaram a erosão hídrica; as perdas de solo variaram amplamente, enquanto as perdas de água apresentaram menor variação. Apesar da mobilização do solo para implantação de aveia, os tratamentos AN e AD com esse cultivo mostraram a mesma eficácia de controle da erosão em relação ao tratamento ST, em que o solo foi mobilizado apenas sob a copa das plantas. A eliminação da cobertura do solo no tratamento SC aumentou expressivamente as perdas de solo em relação aos tratamentos com cobertura; no que se refere às perdas de água, a diferença foi menor. O tempo de ocorrência do escoamento superficial influenciou a perda de solo; observou-se aumento dessa variável com o aumento do tempo de enxurrada até certo momento, a partir do qual diminuiu, independentemente do tratamento; a perda de água aumentou até certo momento e estabilizou. Houve relação inversa entre razão de perda de solo e razão de perda de água, independentemente do tipo de cobertura do solo e do sistema de manejo sob as macieiras. O modelo exponencial ajustou-se a essa relação.

A new technique for simultaneous validation of two manual nonmercury auscultatory sphygmomanometers (A&D UM-101 and Accoson Greenlight 300) based on the International protocol.

INTRODUCTION: Auscultatory nonmercury manual devices seem good alternatives for the mercury sphygmomanometers in the clinic and for research settings, but individual internal validation of each device is time-consuming. The aim of this study was to validate a new technique capable of testing two devices simultaneously, based on the International protocol of the European Society of Hypertension. METHODS: The concept of the new technique is to measure blood pressure alternatively by two observers using a mercury sphygmomanometer and by two observers using the A&D UM-101 and Accoson Greenlight 300 devices, connected by Y-tube to obtain simultaneous readings with both nonmercury devices. Thirty-three participants were enrolled (mean age 47.2±14.0 years). Nine sequential blood pressure measurements were performed for each participant. RESULTS: Both devices passed phase 1 using 15 participants. In phase 2.1 (n=33), on a maximum of 99 measurements, the Accoson device produced 81/95/99 measurements within 5/10/15 mmHg for systolic blood pressure (SBP) and 87/98/99 for diastolic blood pressure (DBP). The A&D device produced 86/96/99 for SBP and 94/99/99 for DBP. In phase 2.2 (n=33), 30 participants had at least 2 out of 3 SBP obtained with Accoson device within 5 mmHg of the mercury device, as compared with 29 of 33 participants with the A&D device. For DBP, this was 33 of 33 participants for both devices. CONCLUSION: Both the nonmercury devices passed the International protocol. The new technique of simultaneous device testing using a Y-tube represents a time saving application of the International protocol.

Commercial Driver License Manual, 2005

There is a federal requirement that each state have minimum standards for the licensing of commercial drivers. This manual provides driver license testing information for drivers who wish to have a commercial driver license (CDL). This manual does NOT provide information on all the federal and state requirements needed before you can drive a commercial motor vehicle (CMV). You may have to contact your state driver licensing authority for additional information.

Erosão em entre sulcos em área cultivada com cana crua e queimada sob colheita manual e mecanizada

Embora existam vários estudos ligados às questões ambientais voltadas para a poluição atmosférica, ao uso crescente da biotecnologia e à mecanização do processo de colheita da cana-de-açúcar, a mesma atenção não tem sido dada aos impactos ambientais negativos promovidos pela erosão laminar. O presente trabalho teve como objetivo avaliar a concentração de matéria orgânica (MO) e nutrientes (P, K, Ca e Mg) em sedimentos e na água da enxurrada proveniente de erosão entre sulcos em diferentes sistemas de manejo na colheita da cana-de-açúcar utilizados no Estado de Mato Grosso do Sul (cana crua e queimada), sob um Latossolo Vermelho distrófico de textura média. Os tratamentos estudados foram colheita manual de cana queimada, colheita mecanizada de cana crua e colheita mecanizada de cana queimada. Aplicou-se chuva simulada com intensidade de 60 mm h-1, durante 50 min. As concentrações de sedimentos na enxurrada resultantes da erosão entre sulcos, bem como de MO, P, K, Ca e Mg, foram maiores no sistema com colheita mecanizada de cana queimada e menores no sistema com colheita mecanizada de cana crua. A qualidade física do solo sofre influência negativa do sistema de manejo com colheita mecânica de cana queimada, devido ao efeito da pressão exercida pelo tráfego de máquinas na colheita. No entanto, os resíduos vegetais de colheita distribuídos na superfície do solo pela colheita mecânica de cana crua reduzem as perdas de nutrientes e de MO no sedimento, além de aumentarem a capacidade do solo em resistir à degradação física ocasionada pelo tráfego de máquinas na colheita mecanizada de cana.

Design Manual for Low Water Stream Crossings, October 1983

The purpose of this manual is to provide design guidelines for low water stream crossings (LWSCs). Rigid criteria for determining the applicability of a LWSC to a given site are not established since each site is unique in terms of physical, social, economic, and political factors. Because conditions vary from county to county, it is not the intent to provide a "cook-book" procedure for designing a LWSC. Rather, engineering judgment must be applied to the guidelines contained in this manual.

Substitutable Concrete Pavements: A Manual of Practice, August 2011

Developed as a more detailed follow up at a 2009 briefing document,Building Sustainable Pavement with Concrete, this guide provides a clear, concise and cohesive discussion of pavement sustainability concepts and of recommended practices for maximizing the sustainability of concrete pavements. The intended audience includes decisions makers and practitioners in both owner-agencies and supply, manufacturing consulting and contractor businesses. Readers will find individual chapters with the most recent technical information and best practices related to concrete pavement deign, materials, construction, use/operations, renewal and recycling. In addition, they will find chapters addressing issues specific to pavement sustainability in the urban environment and to the evaluation of pavement sustainability.

Sustainable Concrete Pavements: A Manual of Practice, January 2012

Sustainable Concrete Pavements: A Manual of Practice is a product of the National Concrete Pavement Technology Center at Iowa State University’s Institute for Transportation, with funding from the Federal Highway Administration (DTFH61-06-H-00011, Work Plan 23). Developed as a more detailed follow-up to a 2009 briefing document, Building Sustainable Pavement with Concrete, this guide provides a clear, concise, and cohesive discussion of pavement sustainability concepts and of recommended practices for maximizing the sustainability of concrete pavements. The intended audience includes decision makers and practitioners in both owner-agencies and supply, manufacturing, consulting, and contractor businesses. Readers will find individual chapters with the most recent technical information and best practices related to concrete pavement design, materials, construction, use/operations, renewal, and recycling. In addition, they will find chapters addressing issues specific to pavement sustainability in the urban environment and to the evaluation of pavement sustainability. Development of this guide satisfies a critical need identified in the Sustainability Track (Track 12) of the Long-Term Plan for Concrete Pavement Research and Technology (CP Road Map). The CP Road Map is a national research plan jointly developed by the concrete pavement stakeholder community, including Federal Highway Administration, academic institutions, state departments of transportation, and concrete pavement–related industries. It outlines 12 tracks of priority research needs related to concrete pavements. CP Road Map publications and other operations support services are provided by the National Concrete Pavement Technology Center at Iowa State University. For details about the CP Road Map, see www.cproadmap. org/index.cfm.

Doses de enxofre e tempo de incubação na dinâmica de formas de enxofre no solo

A disponibilidade de enxofre (S) depende da dinâmica de suas formas no solo. Visando estudar o equilíbrio entre as reservas de S lábil e S não lábil, amostras de 10 solos foram incubadas com cinco doses de sulfato de cálcio (0, 20, 50, 80 e 120 mg dm-3 de S), durante 1, 8, 15, 30, 60 e 90 d. Para a determinação do S lábil, utilizou-se membrana de resina de troca aniônica em forma de lâmina. O S extraído com 48 h de agitação foi denominado de enxofre rapidamente lábil (SRL). O teor obtido com tempo de agitação superior a 48 h foi denominado de enxofre lentamente lábil e o não lábil (SLL+SNL), pela diferença entre o S do solo (extraído após calcinação) e SRL. A resistência que o solo oferece à passagem do S da reserva do SRL para a do SLL+SNL foi denominada de capacidade-tampão do S lábil (CTSL), sendo obtida pelo inverso do coeficiente angular das equações lineares do teor de SRL em função do teor de SLL+SNL. Constatou-se que tempo de incubação (reatividade) e as doses de S, na forma de sulfato de cálcio, influenciam a dinâmica do S entre as reservas de SRL e SLL+SNL. A CTSL é sensível às mudanças no equilíbrio entre as reservas de S no solo. O aumento da CTSL dos solos relacionou-se, principalmente, com a capacidade máxima de adsorção de sulfato, teor de carbono orgânico, goethita e gibbsita da fração argila dos solos estudados.

Iowa Motorcycle Operator Manual,1992.

This manual was developed in cooperation with the Motorcycle Safety Foundation to help you prepare to safely ride a motorcycle. Contains information on motorcycle equipment, safety precautions, laws and earning your license.