Empleo e ingreso del trabajo

Incluye Bibliografía

Medición del empleo, desempleo y los ingresos por medio de la Encuesta de Hogares de Propósitos Múltiples

Incluye Bibliografía

Encuesta Nacional de Empleo e Ingresos ENEI. Resultados trimestre octubre-diciembre de 2002. Período de recolección de información octubre-noviembre 2002

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Medición del empleo a través de la Encuesta de Hogares

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Medición y caracterización del empleo

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Informe de la mision de asesoria realizada en la Republica de Bolivia desde el 3 al 14 de diciembre de 1977

Con el fin de continuar con la Evaluacion del Censo de Poblacion y Vivienda de 1976, se muestra el resultado del trabajo de cotejo y conciliacion, para la ciudad de La Paz, que alcanzo a 5052 personas. Asimismo, se presenta en detalle el metodo a seguir en lo que se refiere a la cobertura de personas; la medida del error contenido en la recogida de los datos censales; la estimacion de algunas tasas e indices; y un resumen de las actividades desarrolladas respecto de la asistencia en el terreno para conciliar algunos segmentos censales. Se senala como fecha probable para terminar con el cotejo y conciliacion el mes de Diciembre de 1977, ya que dadas las caracteristicas del mismo, los trabajos de evaluacion terminaran conjuntamente con el proceso censal. Respecto de la Encuesta de Empleo, en ellas se utilizo el diseno de la muestra de hogares para llevarla a cabo en las ciudades de La Paz, Cochabamba, Santa Cruz y Montero entre los dias 5 y 30 de Septiembre de 1977

Nuevas actitudes de los organismos viales frente a los usuarios

Las condiciones en que se desenvuelve la sociedad han cambiado. Los principios de democracia y derechos de las personas, además del explosivo desarrollo de las comunicaciones, han fomentado los deseos de participación ciudadana en muchos ámbitos reservados antes solo a las esferas del Estado. Ello se refleja también en la actitud de los usuarios de servicios públicos, quienes ya no aceptan recibir cualquier tipo de atención de parte de los entes encargados; por el contrario, los usuarios ejercen una creciente presión sobre ellos, demandando mejores servicios a cambio de las tarifas pagadas. Los organismos viales no escapan a esta tendencia. Ya no pueden mantener su tradicional aislamiento frente al público y a los usuarios, en asuntos como la toma de decisiones o la rendición de cuentas de los resultados alcanzados. A esto se agrega que actualmente no basta con proveer redes viales, sino que se necesita una gestión que asegure mejores niveles de servicio, aceptables para usuarios cada vez más exigentes. Es así que el estilo habitual de manejar las vías se ha tornado insatisfactorio y nuevas actitudes se están abriendo paso. Paulatinamente se esboza una apertura a los intereses y opiniones de los usuarios, quienes cada vez más son considerados interlocutores válidos y participantes en la gestión. Este significativo cambio, del cual hay numerosas manifestaciones en diversos países, incluidos los latinoamericanos, promete transformar profundamente la forma de manejar las vías públicas. Las innovaciones son recientes y muchas se encuentran aún en estado embrionario. Las medidas concretas que se han ensayado o propuesto son muy variadas y abarcan un gran espectro. No se pueden predecir aún las dimensiones y alcances que llegará a tener su evolución, ni qué aspectos lograrán afianzarse como prácticas habituales, pero las transformaciones están en marcha. Este artículo pretende reseñar los principales cambios que se están registrando y las nuevas perspectivas que se han abierto a los usuarios.

La facilitación del comercio y la integración centroamericana: modernización de aduanas

El desarrollo de la facilitación del comercio y la integración regional se encuentran estrechamente vinculados con la eficiencia de los servicios públicos y la competitividad de las empresas en apoyo de la actividad exportadora. En varias ediciones del Boletín FAL, se ha subrayado la importancia de las medidas de facilitación del comercio. Como se analiza en esta oportunidad, este tema debe ser abordado desde una perspectiva de integración regional, por lo cual se estima de especial interés examinar un caso de Centroamérica. El Salvador y Guatemala, mediante la integración de sus sistemas electrónicos para la obtención de licencias de exportación, han logrado reducir bastante el tiempo de espera. En Guatemala, en diciembre de 2000, la espera era de 24 horas, y en noviembre de 2004, de solamente 1,5 minutos, a través de Internet. La presente edición del Boletín se basa en una investigación sobre iniciativas de gobierno electrónico vinculadas al comercio exterior, que viene realizando la División de Comercio Internacional e Integración.

Notas de la CEPAL Nº 44

Número especial sobre el "Balance preliminar de laseconomías de América Latina y el Caribe 2005" Panorama regional Columna de opinión: El ciclo expansivo regional y los desafíos para la competitividad. Por José Luis Machinea, Secretario Ejecutivo de la CEPAL El sector externo Factura petrolera se duplicó entre 2002 y 2005 en algunos países centroamericanos Nueva tendencia latinoamericana a emitir deuda soberana externa en moneda local Política macroeconómica El desempeño interno Mejora generación de empleo en América Latina y el Caribe con crecimiento económico Apéndice estadístico Publicaciones recientes Calendario

Plan de gobierno abierto: Una hoja de ruta para los gobiernos de la región

Incluye bibliografía.