993 resultados para UNION AFRICANA - POLITICA COMERCIAL - 2000-2007


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O principal problema da cajucultura no Brasil é a baixa produtividade dos pomares, atualmente menos de 220 kg ha-1,de castanha, razão pela qual a prioridade é a obtenção de novas cultivares. Neste trabalho são apresentados os resultados da avaliação de 30 clones de cajueiro (incluindo quatro testemunhas), em regime de sequeiro, efetuada entre abril de 1990 e fevereiro de 1997, na Estação Experimental de Pacajus, CE, Brasil. O delineamento experimental foi o de blocos ao acaso, com quatro repetições e quatro plantas/parcela, com espaços de 7 x 7 m. Os resultados mostraram que os clones CAP 01, CAP 05 e CAP 12, com altura mais de 70% superior aos 2,4 m médios das testemunhas, são de porte intermediário entre os tipos comum e anãoprecoce. O diâmetro da copa dos clones CAP 10, CAP 06 e CAP 26 foi superior em mais de 63% aos 4,8 m médios das testemunhas; os clones CAP 02, CAP 07, CAP 24 e CAP 25 foram os de menor envergadura. A produção dos clones CAP 12, CAP 18 e CAP 26 foi, respectivamente, de 1.510, 1.281 e 1.262 kg ha-1 de castanhas, no quinto ano, ou seja, 175% maior do que a testemunha mais produtiva, e o CAP 12 e o CAP 18 foram os mais regulares quanto a este caráter. O peso da amêndoa variou de 1,9 a 3,2 g, com 16 clones apresentando amêndoas superiores a 2,5 g (as de maior preço no mercado internacional de nozes). Quatro clones apresentaram rendimento de amêndoa acima dos 28% da melhor testemunha (são obtidos 22% na indústria brasileira), e os clones CAP 11, CAP 06 e CAP 05 apresentaram menos de 2% de amêndoas quebradas. Os resultados apontaram os clones CAP 26 e CAP 06 como os mais promissores.

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Many rural communities have developed around highways or major county roads; as a result, the main street through small rural communities is often part of a high-speed rural highway. Highways and county roads are characterized by high speeds outside the city limits; they then transition into a reduced speed section through the rural community. Consequently, drivers passing through the community often enter at high speeds and maintain those speeds as they travel through the community. Traffic calming in small rural communities along major roadways is common in Europe, but the U.S. does not have experience with applying traffic-calming measures outside of major urban areas. The purpose of the project was to evaluate traffic-calming treatments on the major road through small Iowa communities using either single-measure low-cost or gateway treatments. The project was partially funded by the Iowa Highway Research Board (IHRB). The focus of the IHRB portion was to evaluate single-measure, low-cost, traffic-calming measures that are appropriate to major roads through small rural communities. Seven different low-cost traffic treatments were implemented and evaluated in five rural Iowa communities. The research evaluated the use of two gateway treatments in Union and Roland; five single-measure treatments (speed table, on-pavement “SLOW” markings, a driver speed feedback sign, tubular markers, and on-pavement entrance treatments) were evaluated in Gilbert, Slater, and Dexter.

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English summary: Politics without Polis - refugees as a paradigm of poltics in the 21th century

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English abstract

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