Educación y pensiones públicas, profundizando en los mecanismos del estado del bienestar.

Analizar y profundizar en temas relacionados con los sistemas de educación y de pensiones. Se realiza una crítica pormenorizada de la literatura existente sobre la política económica de la educación pública. Se revisan los modelos basados en la idea de que la financiación pública de la educación puede mejorar el bienestar en economías donde no hay mercados para financiar la inversión de capital humano. Se propone contemplar la existencia conjunta de un sistema público de educación financiado a través de los impuestos y de un sistema de pensiones de reparto como un pacto intergeneracional, a través del cual se puede conseguir alcanzar la asignación eficiente de educación. Se desarrolla un modelo de generaciones solapadas donde los individuos viven durante tres periodos, donde el capital físico y humano son utilizados para producir bienes y donde los individuos jóvenes no tienen recursos para financiar su educación. Se hace un contraste empírico de la relación entre la educación para jóvenes y pensiones para los mayores. Se hallan los tipos de interés correspondientes a ambos casos y se evalúa la justicia intergeneracional. Se muestra cómo, en ausencia de mercados perfectos de capital, la financiación pública de la educación es deseable, ya que permite el crecimiento del capital humano medio de las generaciones futuras y por tanto, este tipo de financiación da lugar a un aumento de la rentabilidad futura de las inversiones en capital físico.

Una mujer sin importancia : adaptación y guión para el alumnado de edades comprendidas entre 12 y 16 años.

Adaptación del guión y elaboración de la guía Encarnación Fernández Gómez

Guiones para actividades fuera del aula.

Fecha finalización tomada del Código del Documento

Geografía, segundo BUP : trabajos para la clase.

A través de una selección de textos, fundamentalmente periodísticos, se presenta un material para que los alumnos de 2õ de B.U.P comprendan de manera más práctica conceptos de geografía humana y económica. El contenido desarrolla aspectos sobre demografía, agricultura, energía e industria, comercio y transportes. Los últimos epígrafes van referidos a la geografía urbana, los sistema económicos de EEUU y la URSS, el subdesarrollo y la CEE..

Madrid para los niños.

Esta carpeta se complementa con un diaporama sobre la historia de Madrid y su planificación publicado con el título 'Madrid para los niños'

Evolución histórica de los itinerarios del noroeste de la Comunidad de Madrid.

Estudio que analiza la evolución histórica de las vias de comunicación del noroeste de la Comunidad de Madrid. Desde las vías romanas hasta las actuales carreteras. Aporta gran cantidad de información gráfica: fotografías y planos..

Da un respiro a tu ciudad.

Material de apoyo y documentación variada dirigido a la enseñanza secundaria sobre contaminación urbana. Se proponen como objetivos conocer las causas y consecuencias de la contaminación urbana y sensibilizar a los escolares ante los problemas generados por esta, favoreciendo la búsqueda de soluciones. Se compone de: una carpeta con datos de contaminación en Leganés y Madrid, un informe climatológico y varios dossieres científicos sobre contaminación urbana (con trasparencias); cinco bloques temáticos: la investigación científica, los suelos, las plantas, los animales y el aire; un dossier de prensa sobre problemática ambiental; documentación de apoyo formada por: un número de la revista Gaia, Boletines informativos y dípticos de Greenpeace, un juego educativo y láminas informativas; por último, incluye un plano de los transportes públicos de Leganés.

Atlas de la Comunidad de Madrid.

El objeto de este atlas que pretende fomentar el mejor conocimiento de los diversos aspectos de la Comunidad de Madrid. Junto con las fotografías, gráficos y mapas ofrece datos estadísticos de la Comunidad de Madrid. Los aspectos que se estudian son el marco de referencia de la Comunidad de Madrid, el paisaje natural, la agricultura y el paisaje agrario, el patrimonio cultural, la población, la ciudad, las infraestructuras y los transportes.

Modelo de gestión y evaluación de centros escolares. Modelo económico-administrativo como instrumento de gestión y evaluación de los centros docentes.

Hipótesis: recoger matemáticamente toda la influencia de las variables endógenas de la organización escolar, de tal modo que, dada cualquier variación de una de ellas, puede calcularse el influjo ejercido por ella sobre cada una del resto de las variables componentes del sistema y, por tanto, sobre la totalidad de los costos. La aplicación del modelo económico administrativo, permite también describir la influencia de las varibles exógenas sobre los costos totales y sus componentes, de tal modo que, a distintas variables exógenas corresponden distintos costos totales. El conocimiento de la influencia tanto de las variables exógenas como de las endógenas, de la organización escolar sobre el costo total permite construir una taxonomía de tipos de centros. 100 centros docentes. Variable dependiente: costo de la educación. Variables independientes: variables educativas: recursos humanos (alumnado, número de secciones, personal, actividades); recursos materiales: espacios escolares, equipo didáctico. Variables económicas y los índices de gestión: la cuenta de explotación: costos totales, ingresos totales, análisis comparativo de gastos-ingresos. Costos directos: costos del personal, costos de bienes y servicios. Costos financieros: la amortización y los intereses, costos financieros en el Sistema Educativo Español. Balances: rentabilidad, estructura financiera, solvencia. Gastos de la tarea educativa: transportes, internado, comedor, servicios de orientación escolar. Elaboración ad hoc de una encuesta que ofrece alrededor de unos 300-350 datos de cada centro docente. Porcentajes. Gráficos. Cuadros. Ordenador. El peso más fuerte que reincide sobre el coste de la educación es el coste de personal (71,03 por ciento). El coste propiamente de recursos pedagógicos sólo supone el 2,90 por ciento. El coste anual por alumno más caro es el de Formación Profesional II (diurno), y el alumno 'más barato' el de Preescolar. El coste anual por sección más caro es el Curso de Orientación Universitaria (diurno), seguido por Formación Profesional II (diurno), y la sección 'más barata' Bachillerato Unificado Polivalente (nocturno). A los profesores se les contrata un promedio de 35.05 horas a la semana por sección y 0,94 horas a la semana por alumno. Sugiere como objetivos de nuevas investigaciones: el estudio más a fondo de la influencia de las variables exógenas en los costes e índices de gestión. El estudio y determinación de posibles 'tipologías' de centros docentes en función de variables exógenas y endógenas con las consiguientes consecuencias socio-económicas deducidas de la simulación de gestión. El estudio sistemático de la eficacia de distintas hipótesis pedagógicas planteadas en vistas a buscar unos modelos de óptimo rendimiento.

Operador de estiba-desestiba y desplazamiento de cargas.

Contenido ocupacional y formativo del certificado de profesionalidad de 'Operador de estiba-desestiba y desplazamiento de cargas', perteneciente a la familia profesional 'Transportes y comunicaciones'. Se recoge: 1) El Real Decreto que establece dicho certificado. 2) Las realizaciones profesionales y criterios de ejecución de cada una de las unidades de competencia que constituyen el perfil profesional de la ocupación. 3) Los objetivos generales y específicos, criterios de evaluación y contenidos teórico-prácticos de los módulos que componen el itinerario formativo, así como la duración del mismo. 4) Por último, se recogen los requisitos personales exigidos a profesorado y alumnado y los requisitos materiales necesarios (instalaciones, equipo y maquinaria, herramientas, etc.)..

Conductor de camión pesado.

Contenido ocupacional y formativo del certificado de profesionalidad de 'Conductor de camión pesado', perteneciente a la familia profesional 'Transportes y comunicaciones'. Se recoge: 1) El Real Decreto que establece dicho certificado. 2) Las realizaciones profesionales y criterios de ejecución de cada una de las unidades de competencia que constituyen el perfil profesional de la ocupación. 3) Los objetivos generales y específicos, criterios de evaluación y contenidos teórico-prácticos de los módulos que componen el itinerario formativo, así como la duración del mismo. 4) Por último, se recogen los requisitos personales exigidos a profesorado y alumnado y los requisitos materiales necesarios (instalaciones, equipo y maquinaria, herramientas, etc.)..

Conductor de autobús.

Contenido ocupacional y formativo del certificado de profesionalidad de 'Conductor de autobús', perteneciente a la familia profesional 'Transportes y comunicaciones'. Se recoge: 1) El Real Decreto que establece dicho certificado. 2) Las realizaciones profesionales y criterios de ejecución de cada una de las unidades de competencia que constituyen el perfil profesional de la ocupación. 3) Los objetivos generales y específicos, criterios de evaluación y contenidos teórico-prácticos de los módulos que componen el itinerario formativo, así como la duración del mismo. 4) Por último, se recogen los requisitos personales exigidos a profesorado y alumnado y los requisitos materiales necesarios (instalaciones, equipo y maquinaria, herramientas, etc.)..

Operador de grúas de puerto.

Contenido ocupacional y formativo del certificado de profesionalidad de 'Operador de grúas de puerto', perteneciente a la familia profesional 'Transportes y comunicaciones'. Se recoge: 1) El Real Decreto que establece dicho certificado. 2) Las realizaciones profesionales y criterios de ejecución de cada una de las unidades de competencia que constituyen el perfil profesional de la ocupación. 3) Los objetivos generales y específicos, criterios de evaluación y contenidos teórico-prácticos de los módulos que componen el itinerario formativo, así como la duración del mismo. 4) Por último, se recogen los requisitos personales exigidos a profesorado y alumnado y los requisitos materiales necesarios (instalaciones, equipo y maquinaria, herramientas, etc.)..

Conductor de vehículos ligeros a motor.

Contenido ocupacional y formativo del certificado de profesionalidad de 'Conductor de vehículos ligeros a motor', perteneciente a la familia profesional 'Transportes y comunicaciones'. Se recoge: 1) El Real Decreto que establece dicho certificado. 2) Las realizaciones profesionales y criterios de ejecución de cada una de las unidades de competencia que constituyen el perfil profesional de la ocupación. 3) Los objetivos generales y específicos, criterios de evaluación y contenidos teórico-prácticos de los módulos que componen el itinerario formativo, así como la duración del mismo. 4) Por último, se recogen los requisitos personales exigidos a profesorado y alumnado y los requisitos materiales necesarios (instalaciones, equipo y maquinaria, herramientas, etc.)..

Contar bien para vivir mejor.

Se propone una interacción contínua con el lector intentando, a través de un discurso directo y ameno, mezclar cotidianeidad con cálculo, sentimientos con raciocinio y problemas reales con estrategias mentales. Se tratan temas sobre salud, nutrición, familia, entorno y sociedad, compras y viajes, imagen y sonido, ahorros e impuestos, apuestas y formas especiales de razonar. Con la ayuda de sus consejos se llegará a comprender que las matemáticas pueden divertir, enseñar y convertirse en el arma imprescindible para emprender la difícil tarea de vivir mejor.