Simplified computational routine to correct the modal decoupling in transmission lines and power systems modelling

Modal analysis is widely approached in the classic theory of power systems modelling. This technique is also applied to model multiconductor transmission lines and their self and mutual electrical parameters. However, this methodology has some particularities and inaccuracies for specific applications, which are not clearly described in the technical literature. This study provides a brief review on modal decoupling applied in transmission line digital models and thereafter a novel and simplified computational routine is proposed to overcome the possible errors embedded by the modal decoupling in the simulation/ modelling computational algorithm. © The Institution of Engineering and Technology 2013.

Kinetic parameters for thermal decomposition of hydrazine

The propulsion of most of the operating satellites comprises monopropellant (hydrazine - N2H4) or bipropellant (monometilydrazine - MMH and nitrogen tetroxide) chemical systems. When some sample of the propellant tested fails, the entire sample lot shall be rejected, and this action has turned into a health problem due to the high toxicity of N2H 4. Thus, it is interesting to know hydrazine thermal behavior in several storage conditions. The kinetic parameters for thermal decomposition of hydrazine in oxygen and nitrogen atmospheres were determined by Capela-Ribeiro nonlinear isoconversional method. From TG data at heating rates of 5, 10, and 20 C min-1, kinetic parameters could be determined in nitrogen (E = 47.3 ± 3.1 kJ mol-1, lnA = 14.2 ± 0.9 and T b = 69 C) and oxygen (E = 64.9 ± 8.6 kJ mol-1, lnA = 20.7 ± 3.1 and T b = 75 C) atmospheres. It was not possible to identify a specific kinetic model for hydrazine thermal decomposition due to high heterogeneity in reaction; however, experimental f(α)g(α) master-plot curves were closed to F 1/3 model. © 2013 Akadémiai Kiadó, Budapest, Hungary.

Um modelo de linha de transmissão bifásica desenvolvido diretamente no domínio das fases

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Aplicação da análise modal estática no estudo de estabilidade de tensão

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Análise modal de uma estrutura do tipo viga utilizando materiais piezelétricos (PVDF) como sensores

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Monitoramento da Integridade Estrutural de Sistemas Mecânicos via Observador de Estado Modal

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Identificação de parâmetros modais utilizando apenas as respostas da estrutura: identificação estocástica de subespaço e decomposição no domínio da frequência

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEIS

Identificação dos parâmetros modais utilizando apenas as respostas da estrutura: identificação no domínio do tempo

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Evolución de la participación del ferrocarril en el reparto modal del transporte

El presente boletín FAL, analiza la participación histórica que el ferrocarril ha tenido en la distribución modal de América Latina y presenta algunas recomendaciones para mejorar su funcionamiento y convertirlo en una opción real, competitiva y sostenible.

The Evolution of Modal Split for Goods Transport in South America

This FAL bulletin analyzes data for commodities traded and transportation used between nine South American countries, during the years 2000, 2006, and 2010.

Análise do comportamento dinâmico de um rotor vertical através do método dos elementos finitos

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Evolución de la distribución modal del transporte de mercancías en América del Sur

En este Boletín FAL se analizan los datos relativos a los productos comercializados y a los modos de transporte utilizados entre ocho países sudamericanos en los años 2000, 2006 y 2010.

Análise setorial: o caso da privatização do modal ferroviário brasileiro

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

The Evolution of Modal Split in Freight Transport in South America, 2000-2013

This FAL Bulletin analyzes data on commodities traded and the modes of transport used between nine South American countries, during 2000, 2006, 2010 and 2013. The aim is to identify the current modal split in intraregional freight transport in South America, and to ascertain the level and evolution of trade flows, imbalances and the burden of transport and insurance costs. The authors conclude with some policy recommendations.

La evolución de la distribución modal del transporte de mercancías en América del Sur entre 2000 y 2013

En el presente Boletín FAL se analizan datos sobre el comercio de productos básicos entre nueve países de América del Sur en 2000, 2006, 2010 y 2013 y los modos de transporte utilizados para ello. El objetivo es determinar la distribución modal del transporte de mercancías intrarregional e identificar el nivel y la evolución de los flujos comerciales, los desequilibrios y la incidencia de los costos de transporte y seguros. Para concluir, los autores presentan algunas recomendacionesde políticas.