The feasibility of using wind energy for rural populations lacking electric power in Brazil

In the wake of current global image involving environmental impacts, the use of wind power has had a remarkable growth in recent years as a technique for generating electricity. In fact, it is a source featuring strong dissemination of technology which provides decrease in costs and a greater access to low-income electricity. PROINFA (Incentive Program for Alternative Energy Sources) promotes a greater diffusion of new technologies for power generation, in particular wind-produced. Due to such a scenario on the exploitation of such energy source, current analysis discusses strategies for the development of domestic wind technology and the implications for electricity-lacking rural areas. Analysis shows a similar behavior between rural populations lacking electricity and the amount of potential energy available in the region. It is expected that this assay will contribute towards the establishment of public policies for wind-energy parks on rural farms in the North and Northeast regions of Brazil.

Análise morfométrica e definição do potencial de uso do solo da microbacia do rio Veríssimo, Veríssimo - MG

The morphometric study in watersheds is a key part to managing watersheds, because from the morphometric indices can determine the risks and potential of each watershed and assess environmental impacts on them generated mainly by human activities. This study aimed to characterize the watershed of the river Verissimo, located in the municipality of Verissimo - MG, analyze morphometric indices and propose how best to use the soil to minimize erosion impacts to resources hídricos.Foi used digital charts 1:100,000 scale and AutoCAD software for the quantification of vector data. The watershed has an area of 146.055 km2 , 55.902 km perimeter. According to the morphometric indices is considered 5th order, highly branched, slightly elongated format of little risk to floods occur, its main channel corresponds to 28.541 kilometers and has undulated, with an average slope of 8.59%. Through the results of morphometric indices and roughness coefficient, shows the potential of watershed land use on pastures for livestock, and soil conservation practices and water to minimize the impacts of erosion and contamination of water resources.

Relação entre risco de erosão e distância de camalhões em estradas florestais

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Células-combustível a etanol direto embarcadas em aeronaves: estudo de utilização e recuperação de calor residual

Pós-graduação em Engenharia Mecânica - FEG

Remoção de urânio em águas de drenagem ácida de minas por técnicas de biossorção

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

Geoquímica de radionuclídeos naturais e biomonitoramento em área de mineração de carvão no sul do Brasil

Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

Processo contraditório de uso e ocupação em Áreas de Preservação Permante, às margens do rio Poti - Teresina, PI

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Membranas de biocelulose como substrato para o crescimento de nanofios de ZnO: síntese e aplicação

Pós-graduação em Química - IQ

Avifauna em matas ciliares: caracterização visando ações de emergência, mitigação e compensação em caso de derramamento de combustíveis em vias hidroviárias

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

Gás natural no panorama brasileiro e um estudo de caso no setor automotivo

The intended purpose of this paper is to present the main aspects of natural gas applied to the public transportation as well as the environmental, economical and technical impacts in this sector. Also it is given specific information to be considered when comparing natural gas to other fuels, specially the diesel. At this point is presented the types of internal combustion engines (Otto and Diesel cycle) and which type is used in each vehicle. Moreover, it is presented the main standards pollutant emission (Euro, US and Proconve) with a brief explanation of the tests made in order to approve the engines. This paper is focused on heavy duty vehicles. Also in this paper is exposed the economic impact due to the natural gas use in the public transportation fleet. In addition is presented a real case (of Berlin) and an estimative to a Brazilian city, presenting the potential of natural gas as vehicular fuel in Brazil, as well as financial and environmental aspects of the substitution

Percepção de situações de risco ambiental na área rural de São José do Rio Pardo/SP

Pós-graduação em Geografia - IGCE

A voz do idoso: características clínicas, endoscópicas, vocais e morfológicas

Pós-graduação em Bases Gerais da Cirurgia - FMB

Importância da resposta auditiva de estado estável no diagnóstico da surdez em lactentes com risco para a deficiência auditiva: correlações com os achados do potencial evocado auditivo de tronco encefálico

Pós-graduação em Bases Gerais da Cirurgia - FMB

Vulnerabilidade às inundações em Teresina, Piauí

Pós-graduação em Geografia - IGCE

Membranas de biocelulose como substrato para o crescimento de nanofios de ZnO: síntese e aplicação

Pós-graduação em Química - IQ