Developmental anomalies in the tooth plates and jaw bones of lungfish

Lungfish of the tooth-plated lineage, both fossil and living, may be affected by alterations in the permanent tooth plates and associated jaw bones as they grow. In a few taxa, the unusual structures may be so common that they must be considered as normal for those species, or as a variation of the normal condition. In others the condition is rare, affecting only a few individuals. Variations, or anomalies, may appear in the growing tissues of the lungfish tooth plate at any time in the life cycle, although they usually appear early in development. Once the changes appear, they persist in the dentition. The altered structures include divided or intercalated ridges, short ridge anomaly, changes in the shape, number and position of cusps, pattern loss, and fused ridges or cusps. Criteria used to distinguish alteration from normal conditions are the incidence of the character in the population, the associated changes in the jaw bone, and the position of the altered structure in the tooth plate. The occurrence of similar changes across a wide range of different species suggests that they may have a genetic cause, especially when they are a rare occurrence in most taxa, but common enough to be a part of the normal variation in others. Prevalence of related anomalies throughout the history of the group suggests that dipnoans of the tooth-plated lineage are closely related, despite significant differences in morphology, microstructure, and function of the denfitions.

Diagnostic and management protocols for equine Cushing's syndrome

Equine Cushing's syndrome is a common problem in aged horses and ponies. It presents with a variable combination of clinical signs; hirsutism is characteristic of the disease, with laminitis frequently being the most devastating consequence. This article describes the diagnostic protocols available and, in view of the fact that complete resolution of the disease is not achievable, discusses how the condition might be managed appropriately to improve the quality of life of affected animals.

Epitope-blocking enzyme-linked immunosorbent assays for detection of West Nile virus antibodies in domestic mammals

We evaluated the ability of epitope-blocking enzyme-linked immunosorbent assays (ELISAs) to detect West Nile virus (WNV) antibodies in domestic mammals. Sera were collected from experimentally infected horses, cats, and pigs at regular intervals and screened in ELISAs and plaque reduction neutralization tests. The diagnostic efficacies of these techniques were similar.

Part 1. Growth, carcass and meat quality parameters of male goats: effects of genotype and liveweight at slaughter

Male kids (110) from six goat genotypes, i.e. Boer x Angora (BA), Boer x Feral (1317), Boer x Saanen (BS), Feral x Feral (FF), Saanen x Angora (SA) and Saanen x Feral (SF) and two slaughter weight groups, i.e. Capretto and Chevon (liveweight at slaughter 14-22 and 30-35 kg, respectively) were compared for growth, carcass and meat quality characteristics. Due to their better growth rate, kids from BS and SF genotypes reached the required liveweight for slaughter earlier than kids from other Genotypes used in the study. Chevon kids had a significantly (P < 0.05) lower average daily gain (119 g per day) compared to Capretto kids (171 g per day). SA, SF and FF kids deposited more internal fat in comparison to kids from other genotypes. The dressing percentage of kids ranged from 51 to 54%, with significant differences between genotypes. BS and SF kids had longer carcasses. while BF kids had larger eye muscle area compared to other genotypes. Goat carcasses had a thin subcutaneous fat cover (1.6-2.2 mm). Genotype had a significant (P < 0.05) influence on cooking loss, pigment concentration and muscle colour parameters (CIE L*, a* and b* values). As denoted by the higher V and fibre optic probe values and lower subjective muscle score, the longissimus muscle colour was lighter for BS kids than other genotypes. Cooked meat from the BF kids had lower shear force values and better sensory scores compared to other genotypes. A significant (P < 0.05) decrease in muscle tenderness was observed from Capretto to Chevon carcasses, whereas cooked meat from these two slaughter weight groups was equally accepted (P > 0.05) by the panellists. (C) 2003 Elsevier Science B.V. All rights reserved.

Part 2. Carcass composition and fatty acid profiles of adipose tissue of male goats: effects of genotype and liveweight at slaughter

The dissected carcass composition and fatty acid profiles of intermuscular fat from 110 male goat kids from six genotypes i.e. Boer x Angora (BA), Boer x Feral (BF), Boer x Saanen (BS), Feral x Feral (1717), Saanen x Angora (SA) and Saanen x Feral (SF) and two slaughter weight groups i.e. Capretto and Chevon (liveweight at slaughter 14-22 and 30-35 kg, respectively) were compared. Carcass tissue distribution for various genotypes was: muscle (63-66%), fat (10-13%) and bone (21-24%). Genotype significantly (P < 0.05) influenced the carcass composition; BA and FF carcasses had significantly higher muscle to bone ratio, while carcasses from BS kids were leaner compared to other genotypes. However, the two slaughter weight groups did not differ significantly (P > 0.05) in terms of carcass composition, when compared at the same carcass weight. In the present study, significant (P < 0.01) correlations were observed between percentage of muscle, fat and bone in most of the primal cuts and that in the carcass side. The main saturated fatty acids (SFAs) identified were palmitic (16:0) and stearic acid (18:0), while oleic acid (18: 1, omega9) was the main unsaturated fatty acid (UFA) in the intermuscular fat from goat kids. There were significant (P < 0.05) differences between genotypes in the proportions of individual fatty acids. Adipose tissue from BS kids had significantly higher UFAs (mainly oleic acid) and thus had a significantly lower melting point compared to other genotypes. There were significantly higher proportions of palmitic acid (35%) in the adipose tissue from Capretto kids compared to that from Chevon kids (22%). The concentration of UFAs increased in the adipose tissue from Capretto to Chevon carcasses. (C) 2003 Elsevier Science B.V. All rights reserved.

Cenários de mudanças climáticas para a América do Sul : impacto no zoneamento agroclimático da cana-de-açúcar

O Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC) através do seu Quarto Relatório de Avaliação das Mudanças Climáticas Globais (IPCC-AR4), publicado em 2007, atribui as emissões de gases de efeito estufa como a principal causa do aumento médio das temperaturas e alerta para uma elevação entre 1,8 ºC e 6,4 ºC até 2100, podendo modificar assim a aptidão climática para as culturas agrícolas em diversas regiões do planeta. Diante disso, existe a necessidade de substituição dos combustíveis fósseis por fontes renováveis e limpas de energia, como o etanol. A cana-de-açúcar apresenta-se, portanto, como uma cultura estratégica na produção do etanol. O presente trabalho teve como objetivos: 1) avaliar o desempenho dos Modelos Climáticos Globais (MCGs) do IPCC-AR4 na simulação de dados climáticos de temperatura do ar e precipitação pluviométrica para o período anual e mensal; 2) elaborar o zoneamento agroclimático da cana-de-açúcar para a América do Sul considerando o clima referência e o futuro para as décadas de 2020, 2050 e 2080 em função do cenário de emissão A1B considerado pessimista e que usa um equilíbrio entre todas as fontes de energia. Para a avaliação do desempenho dos MCGs, foram utilizados dados climáticos médios mensais observados de precipitação e temperatura do ar provenientes do Climatic Research Unit (CRU) e dados simulados oriundos dos 22 MCGs do IPCC (cenário 20c3m) compreendidos entre o período de 1961-1990, além do Multimodel (ensemble) – MM que é a média da combinação dos dados de todos os modelos. O desempenho dos MCGs foi avaliado pelos índices estatísticos: desvio padrão, correlação, raiz quadrada da média do quadrado das diferenças centralizadas e o “bias” dos dados simulados com os observados, que foram representados no diagrama de Taylor. Para a etapa da elaboração do zoneamento agroclimático procedeu-se o cálculo dos balanços hídricos (referência e futuros) da cultura, pelo método de Thornthwaite & Mather (1955). Para o cenário referência, utilizaram-se dados das médias mensais da precipitação e temperatura provenientes do CRU, enquanto que para as projeções futuras, dados provenientes das anomalias do Multimodel (ensemble) – MM para as décadas de 2020, 2050 e 2080, que foram ajustados, obtendo-se assim as projeções futuras para cada período analisado. Baseado nos mapas temáticos reclassificados de deficiência hídrica anual, temperatura média anual, excedente hídrico anual e no índice de satisfação das necessidades de água (ISNA), realizou-se uma sobreposição dessas informações obtendo assim, os mapas finais do zoneamento agroclimático da cana-de-açúcar. Posteriormente ao zoneamento, realizou-se a análise das transições (ganhos, perdas e persistências) entre as classes de aptidão climática da cultura. Os resultados mostram que o Multimodel (ensemble) – MM para o período mensal apresenta o melhor desempenho entre os modelos analisados. As áreas inaptas correspondem a maior parte da América do Sul e uma expressiva transição entre as classes de aptidão climática da cultura.

Integrating environmental and economic life cycle analysis in product development: a material selection case study

Purpose Achieving sustainability by rethinking products, services and strategies is an enormous challenge currently laid upon the economic sector, in which materials selection plays a critical role. In this context, the present work describes an environmental and economic life cycle analysis of a structural product, comparing two possible material alternatives. The product chosen is a storage tank, presently manufactured in stainless steel (SST) or in a glass fibre reinforced polymer composite (CST). The overall goal of the study is to identify environmental and economic strong and weak points related to the life cycle of the two material alternatives. The consequential win-win or trade-off situations will be identified via a Life Cycle Assessment/Life Cycle Costing (LCA/LCC) integrated model. Methods The LCA/LCC integrated model used consists in applying the LCA methodology to the product system, incorporating, in parallel, its results into the LCC study, namely those of the Life Cycle Inventory (LCI) and the Life Cycle Impact Assessment (LCIA). Results In both the SST and CST systems the most significant life cycle phase is the raw materials production, in which the most significant environmental burdens correspond to the Fossil fuels and Respiratory inorganics categories. The LCA/LCC integrated analysis shows that the CST has globally a preferable environmental and economic profile, as its impacts are lower than those of the SST in all life cycle stages. Both the internal and external costs are lower, the former resulting mainly from the composite material being significantly less expensive than stainless steel. This therefore represents a full win-win situation. As a consequence, the study clearly indicates that using a thermoset composite material to manufacture storage tanks is environmentally and economically desirable. However, it was also evident that the environmental performance of the CST could be improved by altering its End-of-Life stage. Conclusions The results of the present work provide enlightening insights into the synergies between the environmental and the economic performance of a structural product made with alternative materials. Further, they provide conclusive evidence to support the integration of environmental and economic life cycle analysis in the product development processes of a manufacturing company, or in some cases even in its procurement practices.

Maternal Recognition of Pregnancy in the Mare : a mini review

Nos equinos, um grande número de eventos das fases iniciais do desenvolvimento embrionário são únicos e distintos daqueles que se verificam em outras espécies, incluindo os críticos mas pouco esclarecidos mecanismos de reconhecimento materno da gestação. Este processo fisiológico, através do qual o concepto sinaliza a sua presença ao organismo materno assegurando a manutenção do corpo lúteo (CL) primário e, consequentemente, dos níveis de progesterona necessários à sobrevivência e desenvolvimento do embrião, está pouco esclarecido. De facto, ainda não é claro qual o sinal embrionário primário que assegura a manutenção do CL nos equinos e, apesar do número de potenciais factores que contribuem para o reconhecimento e manutenção da gestação não parar de crescer, nenhum é capaz por si só de satisfazer todos os critérios que caracterizam um factor anti-luteolítico ou luteostático. Por outro lado, é geralmente aceite o conceito de que o reconhecimento materno da gestação é um fenómeno fisiológico de extrema importância e que qualquer falha, quer no envio quer na recepção do sinal apropriado, pode levar a morte embrionária. De facto, a perda de gestações durante ou à volta do espaço de tempo em que ocorre o reconhecimento materno da gestação (i.e dias 10-16 após a ovulação) é comum mas imprevisível (e, portanto, difícil de controlar e prevenir) na prática clínica, sendo uma causa de grandes perdas económicas.

Sistema de accionamento de pás móveis para turbina de impulso

A actual dependência mundial dos combustíveis fósseis e a crescente necessidade de redução do seu consumo têm culminado em novas directrizes de gestão de recursos de energia. A utilização de recursos energéticos renováveis apresenta-se como um caminho vital para o desenvolvimento sustentável da nossa sociedade. Assim sendo, a energia das ondas surge como potencial fonte de energia que muitos autores afirmam como sendo um dos sectores com maior potencial energético por metro quadrado de área. Contudo, esta ainda é uma tecnologia muito recente, que ainda evidencia uma grande diversidade de conceitos e que ainda se encontra numa fase inicial de demonstração. É neste contexto que foi criado o projecto CORES que visa desenvolver uma turbina de impulso com pás guia de posição variável, no âmbito do desenvolvimento de novos dispositivos e componentes para produção de energia através das ondas do mar. Neste trabalho será desenvolvido um sistema de accionamento de pás móveis para a turbina de impulso, tendo como principal objectivo o fabrico de um protótipo. Assim sendo, será realizado o desenvolvimento, dimensionamento e análise dos seus elementos móveis, bem como do sistema de actuação que melhor se adeqúe e permita um correcto funcionamento do conjunto.

Simulação interactiva do mercado de energia eléctrica

A área de comercialização de energia eléctrica conheceu uma profunda mudança após a liberalização do sector eléctrico, que levou à criação de algumas entidades, as quais gerem os mercados de electricidade europeus. Relativamente a Portugal e Espanha, durante esse processo de liberalização, deu-se também um acordo que os levou à criação de um mercado conjunto, um mercado Ibérico (MIBEL). Dentro deste mercado estão contemplados dois operadores, sendo que um deles representa o pólo Português (OMIP) e o outro representa o pólo Espanhol (OMEL). O OMIP contempla os mercados a prazo, ou futuros, normalmente apresenta contratos de energia comercializada com durabilidade de semanas, meses, trimestres, semestres ou mesmo anos. Diariamente estes contratos poderão vencer no OMEL, que engloba os mercados, diário e intradiário. Este, ao contrário do OMIP negoceia para o dia seguinte (mercado diário) ou para uma determinada altura do dia (mercado intra diário). O mercado diário será o exemplo usado para a criação do simulador interactivo do mercado de energia eléctrica. Este será composto por diversos utilizadores (jogadores), que através de uma plataforma HTML irão investir em centrais de energia eléctrica, negociar licitações e analisar o funcionamento e resultados deste mercado. Este jogo subdividir-se-á então em 3 fases: 1. Fase de investimento; 2. Fase de venda (licitações); 3. Fase de mercado. Na fase do investimento, o jogador terá a possibilidade de adquirir unidades de geração de energia eléctrica de seis tipos de tecnologia: 1. Central a Carvão; 2. Central de Ciclo Combinado; 3. Central Hídrica; 4. Central Eólica; 5. Central Solar; 6. Central Nuclear. Com o decorrer das jogadas o jogador poderá aumentar a sua capacidade de investimento, com a venda de energia, sendo o vencedor aquele que mais saldo tiver no fim do número de jogadas previamente definidos, ou aquele que mais depressa atingir o saldo definido como limite pelo administrador do jogo. A nível pedagógico este simulador é muito interessante pois para além de o utilizador ficar a conhecer as tecnologias em causa e as vantagens e desvantagens das centrais de energia renovável e das centrais a combustíveis fósseis, este ganha igualmente uma sensibilidade para questões de nível ambiental, tais como o aumento dos gases de estufa e o degelo resultante do aquecimento global provocado por esses gases. Para além do conhecimento adquirido na parte de energia eléctrica este jogo dará a conhecer ao utilizador o funcionamento do mercado da energia eléctrica, bem como as tácticas que este poderá usar a seu favor neste tipo de mercado.

Impacto da integração dos veículos eléctricos nos edifícios multi-habitacionais, nas redes de distribuição de baixa tensão e no diagrama de carga nacional

Associado à escassez dos combustíveis fósseis e ao desejado controlo de emissões nocivas para a atmosfera, assistimos no mundo ao desenvolvimento do um novo paradigma — a mobilidade eléctrica. Apesar das variações de maior ou menor arbítrio político dos governos, do excelente ou débil desenvolvimento tecnológico, relacionados com os veículos eléctricos, estamos perante um caminho, no que diz respeito à mobilidade eléctrica, que já não deve ser encarado como uma moda mas como uma orientação para o futuro da mobilidade. Portugal tendo dado mostras que pretende estar na dianteira deste desafio, necessita equacionar e compreender em que condições existirá uma infra-estrutura nacional capaz de fazer o veículo eléctrico vingar. Assim, neste trabalho, analisa-se o impacto da mobilidade eléctrica em algumas dessas infra-estruturas, nomeadamente nos edifícios multi-habitacionais e redes de distribuição em baixa tensão. São criados neste âmbito, quatro perfis de carregamento dos EVs nomeadamente: nas horas de chegada a casa; nas horas de vazio com início programado pelo condutor; nas horas de vazio controlado por operador de rede (“Smart Grid”); e um cenário que contempla a utilização do V2G. Com a obrigação legal de nos novos edifícios serem instaladas tomadas para veículos eléctricos, é estudado, com os cenários anteriores a possibilidade de continuar a conceber as instalações eléctricas, sem alterar algumas das disposições legais, ao abrigo dos regulamentos existentes. É também estudado, com os cenários criados e com a previsão da venda de veículos eléctricos até 2020, o impacto deste novo consumo no diagrama de carga do Sistema Eléctrico Nacional. Mostra-se assim que a introdução de sistemas inteligentes de distribuição de energia [Smartgrid e vehicle to grid” (V2G)] deverá ser encarada como a solução que por excelência contribuirá para um aproveitamento das infra-estruturas existentes e simultaneamente um uso acessível para os veículos eléctricos.