998 resultados para ACUEDUCTOS - VEREDA DE CHACUA, MUNICIPIO DE SIBATÉ (CUNDINAMARCA, COLOMBIA)
Resumo:
Los municipios espaoles pueden ser motores de cambio hacia el desarrollo sostenible. La Huella de Carbono es un indicador con capacidad para valorar su desempeo ambiental. Entre las herramientas para el clculo de Huella de Carbono destaca el mtodo denominado MC3, coherente con los estndares internacionales ISO. El pequeo municipio de Brias (La Rioja), situado a orillas del ro Ebro, dedica sus tierras de manera fundamental al cultivo de uva para vino. Para la valoracin de la sostenibilidad ambiental del municipio se han considerado las distintas actividades desarrolladas en el ayuntamiento, en las empresas productoras de vino y en los hogares. En total 3.717 toneladas de CO2 eqv. fueron emitidas a la atmsfera en el ao 2011, valorando as el impacto causado por dicho municipio. La relevancia de las emisiones derivadas del consumo de bienes y servicios (alcance 3) en este caso de estudio, pone de manifiesto las posibilidades del indicador Huella de Carbono para ser considerado una herramienta efectiva en la mitigacin del cambio climtico.
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Se describe una metodologia basada en el estudio de la oferta de biomasa forestal y la demanda energtica de un determinado municipio, para buscar el mejor aprovechamiento energtico termico que facilite el desarrollo de una determinada regin
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el proyecto consiste en el diseo de un vial que une el municipio de Mstoles y el Polgono Industrial Valdearenal, perteneciente al trmino municipal de Arroyomolinos. Adicionalmente se pretende disear una glorieta en su enlace con las vas urbanas de Mstoles para enlazar el vial con las vas urbanas de Mstoles. El enlace con el polgono industrial se realiza en una glorieta ya presente en la zona. Para la realizacin de este proyecto se ha seguido un proceso que engloba varias fases. En primer lugar, se ha creado una red que enlaza con las redes geodsicas nacionales con el fin de crear un grupo de vrtices iniciales (bases) con coordenadas suficientemente precisas para basar en ellas el resto del trabajo y basadas en un sistema de coordenadas oficial. Desde las bases obtenidas se ha realizado un levantamiento en el que se ha dado una gran cantidad de puntos con el fin de definir el terreno de la zona lo ms ajustado posible a la realidad y definiendo los elemento relevantes que se encuentran en este tales como calles, caminos, vallas, etc. Esta nube de puntos se ha medido en una franja transversal a la carretera planificada inicialmente de unos 60m, 30 a cada lado. La longitud total del tramo levantado es de aproximadamente 1,6km. Finalmente en campo, se ha realizado una nivelacin entre las bases para que el desnivel entre estas sea lo ms preciso posible y las diferentes zonas de puntos del levantamiento se ajusten la mejor posible entre s. Realizada la parte de campo, se ha pasado a la parte de gabinete,donde se ha comenzado ajustando todos los resultados obtenidos para que la nube de puntos se acerque lo mximo que se pueda a la superficie real del terreno. Con estos datos se ha realizado la cartografa, dibujando todos los elementos de la zona y las lneas de nivel para definir la zona sobre el plano. Una vez hecha la cartografa se ha diseado el vial y la glorieta nueva sobre esta y los enlaces con las zonas urbanas, ajustando esto a la normativa legal existente y estableciendo la sealizacin. Sobre el vial ya diseado se ha realizado el clculo de expropiaciones y, por ltimo, el clculo de presupuestos. El sistema de referencia en el que se encuentra todo el proyecto es ETRS89, que utiliza como modelo de elipsoide el GRS80. El sistema de coordenadas es UTM, ubicndose la zona del proyecto en el huso 30 y en el hemisferio norte. Se ha trabajado con alturas ortomtricas, que emplean como datum el nivel medio del mar en Alicante entre los aos 1870 y 1882. La razn por la que todos estos parmetros se han usado es debido a que son los oficiales en Espaa.
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El objeto del presente proyecto es la construccin de una pasarela en la Caada Real Galiana, dentro del mbito del Sector SUP 1-4, en San Fernando de Henares (Madrid). La pasarela salvar, a distinto nivel, el cruce con el vial de conexin de la urbanizacin del SUP 1-4 con la carretera M-115. De esta manera, se mantiene la integridad del recorrido de la va pecuaria. Su finalidad es permitir el paso de ganado, peatones y ciclistas, con un ancho de tablero de 5,00 m., sin que la estructura sea accesible por vehculos.
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Obra premiada en los Juegos Florales celebrados por "Lo Rat Penat" en 1897
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El presente artculo tiene como objetivo analizar el comportamiento de las firmas de contadores pblicos del municipio Maracaibo, estado Zulia-Venezuela, con el propsito de dar aportes para mejorar la formacin acadmica del contador pblico. El estudio es de tipo descriptivo, de campo, no experimental, se aplic una encuesta a veinticuatro (24) firmas que visan sus estados financieros en el Colegio de Contadores Pblicos del Estado Zulia, seleccionadas aleatoriamente. Los resultados obtenidos muestran un estancamiento en el crecimiento de las firmas de contadores pblicos de la regin y diversificacin de los servicios ofrecidos como respuesta a las actuales exigencias del mercado. Se concluye que la contadura se encuentra en un proceso de transformacin, donde se exige mayor responsabilidad en la ejecucin del trabajo, siendo necesario adaptar los programas acadmicos a las nuevas necesidades del mbito laboral.
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El objetivo de este PFG es aplicar las herramientas de planificacin a un proyecto existente y hacer un estudio del anlisis de riesgos. El PFC al que se va a aplicar la gestin de riesgos es: Remodelacin del vial existente que une el municipio de Caaveruelas (Cuenca) con el embalse de Buenda, mediante una va de doble sentido tipo C-60 que incluye un carril bici y otro peatonal. Ordenacin territorial en las proximidades al embalse. Fue realizado por Laura Gallego Salagre y por m, para la defensa del PFC de Ingeniero Tcnico en Topografa en junio de 2013. - Descripcin breve del proyecto al que se va a aplicar la herramienta de gestin. - Estudio de los mtodos y de las herramientas de gestin de anlisis de los riesgos - Diseo de una planificacin adecuada y eficiente. - Identificacin de los riesgos que puedan afectar al proyecto - Realizar un anlisis cualitativo y cuantitativo de Riesgos - Planificar las respuestas a los Riesgos - Analizar las diferentes respuestas - Comparar la planificacin determinista con la realizada tras el anlisis de riesgos. Para hacer un estudio del anlisis de riesgos, hay que empezar por una planificacin detallada del proyecto e identificar los posibles riesgos que puedan aparecer. Despus haremos una estimacin de los recursos y los asignaremos a las diferentes actividades. Posteriormente se realizar una red de procedencias, se calcular el camino crtico y se establecer un plan de hitos para realizar un anlisis de riesgos mediante el mtodo Monte Carlo, que nos indicar la incertidumbre de las actividades. Posteriormente identificaremos los posibles riesgos que puedan afectar a nuestra planificacin, los analizaremos cualitativa y cuantitativamente y se evaluarn las acciones de mitigacin de los riesgos. Por ltimo, se crear el impacto de estos en las actividades y a partir de ellos, se harn los calendarios pre y post mitigados para su posterior anlisis.
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Este Trabajo Fin de Grado trata de dar respuesta a un problema de movilidad sostenible en el municipio de Madrid. Mediante las herramientas de anlisis geoespacial de los Sistemas de Informacin Geogrfica (SIG) se buscan soluciones para la ampliacin de la red de estaciones de suministro de combustibles alternativos como el Gas Licuado de Petrleo (GLP), Gas Natural Comprimido (GNC) y electricidad. Los resultados obtenidos determinan las posibles ubicaciones de los nuevos puntos atendiendo a criterios especficos segn el tipo de combustible. Estas soluciones procuran que se alcancen las medidas impuestas por las directivas europeas en la materia de las Smart Cities. Adems, con este Trabajo se muestran las capacidades de gestin de los SIG en el mbito urbano y sus posibles aplicaciones. ABSTRACT: This Final Project answers the problem of sustainable mobility in the city of Madrid. By means of geospatial analysis tools of Geographic Information Systems (GIS) solutions are searched to extend the supply stations network for alternative fuels like Liquefied Petroleum Gas (LPG), Compressed Natural Gas (CNG) and electricity. The final results are the best possible locations of new items according to specific criteria depending on the type of fuel. These solutions seek to the measures imposed by the European directives are reached in the field of Smart Cities. In addition, This Final Project shows management capabilities of GIS in urban areas and their possible application.
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Torrelaguna: un municipio la provincia de Madrid en proceso de crecimiento urbano
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El territorio de la Repblica Dominicana comprende la parte oriental (74%) de la isla La Espaola o de Santo Domingo, situada en el Mar Caribe. Esta zona, debido a que tiene un clima ms suave, se ha visto afectada desde hace muchos aos por oleadas de inmigracin procedente de Haiti. Los trabajadores solan desempear trabajos de campo, asentndose en pequeos poblados aislados de las grandes ciudades. Debido a su lejana, y a su condicin Haitiana, estos poblados o Bateys han venido sufriendo carencias en materia de habitabilidad bsica. Con este proyecto se busca mejorar su calidad de vida, ayudando a disminuir las enfermedades que producen los sistemas de saneamiento deficientes.
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En sta investigacin se propone una jerarquizacin multicriterio de la banca como apoyo a la toma de decisiones financieras de las cajas de ahorro. Para ello, se muestrearon cuatro cajas de ahorro ubicadas en el municipio Guanare y se seleccionaron cinco indicadores financieros utilizados por SUDEBAN ms la tasa de inters pasiva, adems se emplearon los mtodos PAJ y PC. Los principales resultados fueron los siguientes: 1) La importancia del directivo en los procesos de toma de decisiones financieras en las cajas de ahorro guarda relacin positiva con el nivel jerrquico que ocupe, 2) Se evidencia un conflicto en la importancia que le asignan a los indicadores financieros los distintos tipos de directivos en el proceso de toma de decisiones y 3) El uso de la metodologa multicriterio facilit la toma de decisiones grupal, en un contexto de preferencias en conflicto, para jerarquizar la banca con fines de inversin
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Proyecto de ordenacin territorial y plan general de desarrollo del municipio San Jos de Cusmapa en el contexto del proyecto "Aldeas del Milenio"
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Con este proyecto se pretende estudiar las caractersticas de las aguas residuales del municipio de Espirdo y disear un sistema de depuracin para stas. La depuracin de las aguas residuales, adems de suponer un claro beneficio para el entorno de la zona desde el punto de vista ambiental, supondr tambin un beneficio socioeconmico para la poblacin, debido a la posibilidad de reutilizacin para algunas actividades, como la agricultura. Ser fundamental a la hora de desarrollar este proyecto tener en cuenta que el proceso de depuracin debe ser beneficioso tanto desde el punto de vista medioambiental como socioeconmico; es decir, el objetivo de conseguir unas caractersticas adecuadas del agua ya depurada, debe ir acompaado por unos costes econmicos que no supongan una carga excesiva para el municipio
