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Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para a obteno do grau de Mestre em Engenharia do Ambiente, perfil Sanitria
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Dissertation submitted in partial fulfilment of the requirements for the Degree of Master of Science in Geospatial Technologies
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This article reports on a new and swift hydrothermal chemical route to prepare titanate nanostructures (TNS) avoiding the use of crystalline TiO2 as starting material. The synthesis approach uses a commercial solution of TiCl3 as titanium source to prepare an amorphous precursor, circumventing the use of hazardous chemical compounds. The influence of the reaction temperature and dwell autoclave time on the structure and morphology of the synthesised materials was studied. Homogeneous titanate nanotubes with a high length/diameter aspect ratio were synthesised at 160 degrees C and 24 h. A band gap of 3.06 +/- 0.03 eV was determined for the TNS samples prepared in these experimental conditions. This value is red shifted by 0.14 eV compared to the band gap value usually reported for the TiO2 anatase. Moreover, such samples show better adsorption capacity and photocatalytic performance on the dye rhodamine 6G (R6G) photodegradation process than TiO2 nanoparticles. A 98% reduction of the R6G concentration was achieved after 45 min of irradiation of a 10 ppm dye aqueous solution and 1 g L-1 of TNS catalyst.
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Num sistema de ensino cada vez mais exigente, a experimentao assume um papel fundamental na aquisio e validao do conhecimento. No ensino da Fsica, a necessidade de compreender a influncia do meio num dado conceito terico leva a que a experimentao tenha um carcter obrigatrio. Neste contexto, surgem trs cenrios capazes de suportar a aprendizagem dos conceitos tericos adquiridos. A simulao que faz uso da velocidade e capacidades de clculo do computador para obter o resultado de uma experincia, a experimentao tradicional em laboratrio, na qual o aluno executa, presencialmente, a sua experincia e por ltimo a experimentao remota, que permite a execuo de uma experincia real sem a presena fsica do aluno. Esta dissertao apresenta o projeto de um aparato para experimentao remota do Lanamento de projteis. De forma a providenciar um meio de ensino de Fsica mais flexvel, o aparato desenvolvido permite, aos alunos, a determinao da acelerao da gravidade e o estudo da dependncia do movimento de um projtil num conjunto de parmetros. Este aparato, operado remotamente, acedido via web, onde primeiramente reservado um intervalo de tempo. O conjunto de parmetros (Bola, Altura de lanamento e ngulo de lanamento) da mquina permite suportar vrios cenrios de ensino da Fsica, com diferentes complexidades.
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Dissertao apresentada na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade Nova da Lisboa para obteno do grau de Mestre em Engenharia e Gesto Industrial (MEGI)
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Dissertation for a Masters Degree in Computer and Electronic Engineering
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Uma das maiores preocupaes do mundo neste momento prende-se com o facto da grande dependncia do petrleo e seus aglomerados. Esta dependncia causa dois problemas: novos estudos fomentam o comeo da escassez deste produto, atirando para cima o preo deste material precioso, e a poluio que que este causa. Um dos sectores mais dependentes e que mais polui, o dos transportes. Nos ltimos anos, o mundo teve finalmente noo deste problema e uma das apostas neste sector o desenvolvimento da clula de combustvel, uma tecnologia que utiliza gua como combustvel, podendo ser reutilizada. uma tecnologia ainda em fase de introduo pelo que, para j, a mdio prazo no ser soluo. Uma soluo intermdia a utilizao de energia eltrica como combustvel. Apesar de grande parte da produo de energia eltrica ser a partir da queima de derivados de petrleo, os motores eltricos so por si s muito mais eficientes comparando com os motores de combusto. No se vai aqui debater se so uma soluo com viabilidade devido questo da transferncia da dependncia do petrleo do sector dos transportes para o sector da produo de energia eltrica. O objetivo deste trabalho ser desenvolver um sistema de faa a gesto do combustvel dos veculos eltricos, ou seja, baterias. Essa gesto tem como objetivo aumentar a autonomia do veculo e prolongar o tempo de vida das baterias. Na primeira fase, uma introduo atualidade dos veculos eltricos, fazendo uma anlise s diferentes solues. Sero referidas os diferentes tipos de baterias e suas caractersticas, passando depois para exemplos de sistemas de gesto de baterias. A explicao da ideia para este sistema vem com o captulo projeto, ficando a implementao para o captulo seguinte.
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XX Symposium of Brazilian Medicinal Plants & X International Congress of Ethnopharmacology. S. Paulo, Brasil.
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Dissertation submitted in partial fulfilment of the requirements for the Degree of Master of Science in Geospatial Technologies
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A afluncia desmedida aos Servios de Urgncia uma questo que acarreta preocupaes a nvel financeiro. Contribui para este fato, a mentalidade da populao, que acredita que este servio oferece mais facilidades de acesso, dispe de mais recursos e fornece melhores cuidados de sade. Novas medidas foram preconizadas, como o aumento das taxas moderadoras, para tentar travar este fenmeno. No entanto, apesar da descida dos episdios de urgncia em cerca de 10%, em Portugal, estudos apontam para valores na ordem dos 30-35% de episdios no urgentes. Assim, torna-se importante que no s se enfatizem as novas medidas, como se eduque a populao com vista correta utilizao destes servios, atravs de campanhas de sensibilizao. Torna-se, assim, necessrio que se chegue ao perfil do utilizador abusivo. Para a identificao de um perfil de abusividade, foram solicitados dados de episdios de urgncia ocorridos durante um perodo de 6 meses no Hospital de So Joo, tendo depois sido estimado um modelo de regresso logstica. A metodologia permite identificar quais as caractersticas que influenciam uma utilizao abusiva do servio e quantificar o impacto de cada uma destas caractersticas na probabilidade de um utente apresentar um comportamento abusivo. Concluiu-se que, uma mulher entre os 18-30 anos, que resida em Vila Nova de Gaia, recorra urgncia durante a noite tendo-lhe sido atribuda uma pulseira azul e seja abrangida pelo Servio Nacional de Sade, apresenta 91,92% de probabilidade de utilizar este servio de forma abusiva. Contrariamente, um homem com mais de 60 anos, residente na Maia, que recorra ao servio durante o dia, esteja isento do pagamento de taxas moderadoras e seja abrangido pela ADSE, e lhe seja atribuda uma pulseira laranja, apresenta apenas 39,93% de probabilidade de ter um comportamento abusivo. Estes resultados so importantes para definir campanhas de sensibilizao que diminuam comportamentos abusivos.
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Relatrio de Estgio apresentado Escola Superior de Educao de Lisboa para obteno de grau de mestre em Ensino do 1. e do 2. Ciclo do Ensino Bsico
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The dynamic of the international business and its multidimensional nature requires the understanding of the complexities of different contexts dictated by cultural differences between countries. The purpose of this paper is to study, in depth howsmall and medium-sized companies develop their international marketing mix strategy in their overseas subsidiaries. We use the theoretical construct of Hofstede (1980, 1991) in the dimensions of Power Distance (PD), Uncertainty Avoidance (UA), Individualism (IND), Masculinity (MASC) and Long-Term Orientation (LTO) to assess the cross cultural differences between countries and the business practices to analyze the adaptation or standardization of the international marketing mix strategy of foreign Portuguese subsidiaries. Ourstudy uses an exploratoryand qualitative methodology. We conducted semi-structured interviews in order to achieve a good understanding ofinternational marketing mix strategy of four companies from different sectors. Our results show that the national cultural differences have great influence in the marketing strategy of the subsidiary. The business practices adjustments in the subsidiary company that proved to be necessary conditions for their performance are conducted by the products augmented offerings concerning the characteristics of the product, design and brand name in order to meet the requirements and specificities of the host country of the subsidiary.
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The ultimate goal of this research plan is to improve the learning experience of students through the combination of pedagogical eLearning services. Service oriented architectures are already being used in eLearning but in this work the focus is on services of pedagogical value, rather then on generic services adapted from other business systems. This approach to the architecture of eLearning platforms raises challenges addressed by this work, namely: conceptual modeling of the pedagogical eLearning services domain; interoperability and coordination of pedagogical eLearning service; conversion of existing eLearning systems to pedagogical services; adaptation of eLearning services to individual learners. An improved eLearning platform will incorporate learning tools adequate to the domains it covers and will focus on the individual learner that uses it. With this approach we expect to raise the pedagogical value of eLearning platforms.
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Mestrado em Contabilidade e Anlise Financeira
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Ao longo dos anos as estruturas existentes tm sido adaptadas para novas utilizaes. No entanto, devido aos condicionalismos arquitetnicos e patrimoniais, a demolio e substituio por estruturas novas, pode-se tornar pouco vivel, sendo cada vez mais exequvel a opo de reforar. A presente dissertao refere-se a uma dessas opes de reforo nomeadamente ao reforo de estruturas em beto armado com CFRP (Compsitos Reforados com Fibras de Carbono), nomeadamente lajes e vigas. Os objetivos principais deste trabalho consistem em desenvolver uma proposta de critrios de dimensionamento de estruturas de beto armado reforadas com CFRP tendo por base o disposto no Eurocdigo 2 comparando -a com o relatrio tcnico publicado bulletin 14 - Externally bonded FRP reinforcement for RC structures, da Fdration Internationale du Bton. Recorrendo reviso bibliogrfica, onde esto referidos temas como as caractersticas dos materiais de um sistema FRP, as suas tcnicas de reforo e com uma exposio do comportamento das vigas reforadas flexo, particularmente no seu comportamento mecnico e modos de runa associados a este tipo de reforo. Apresentam-se duas metodologias de clculo para dimensionamento deste tipo de reforo para os diferentes estados limites, e aplicam-se a cada uma das metodologias de clculo a uma viga com necessidade de reforo flexo e ao corte, devido a um aumento de esforos provocado pelo aumento da sobrecarga. Desenvolve-se um estudo experimental onde se pretende avaliar a eficcia de um sistema de reforo flexo com compsitos de CFRP colado externamente a uma viga e com diferentes taxas de reforo.
