962 resultados para São Tomé Island
Resumo:
O objetivo deste trabalho é incorporar a altitude como variável auxiliar na determinação do mapa de variabilidade espacial de precipitação pluvial para o Estado de São Paulo através da comparação de dois interpoladores geoestatístico multivariados (cokrigagem ordinária e cokrigagem colocalizada).
Resumo:
2001
Resumo:
2006
Resumo:
2004
Resumo:
1976
Resumo:
2013
Resumo:
Através dos censos populacionais pode-se conhecer melhor a situação de vida, social e econômica da população em geral. Para conhecer e compreender melhor os problemas de cinco comunidades do município de São José de Ubá, localizada na Região Noroeste do Estado do Rio de Janeiro, a equipe do Projeto Gestão Participativa da Sub-Bacia do Rio São Domingos - GEPARMBH, referente ao Edital CTHidro 02/2002 - FINEP realizou um censo populacional e ocupacional, em janeiro de 2004. Foi aplicado um questionário previamente elaborado e validado por alguns moradores destas comunidades. Os dados obtidos estão apresentados pelos temas: distribuição populacional e número de casas, distribuição da população por idade e sexo, população infanto-juvenil, distribuição ocupacional e conclusões. Dos resultados obtidos tem-se que em todas as cinco comunidades pesquisadas a população masculina é maior do que a feminina, que todos os jovens em idade escolar estavam frequentando escola, as comunidades mais populosas têm menos jovens que trabalham proporcionalmente às comunidades menos populosas.
Resumo:
1998
Resumo:
1999
Resumo:
O presente estudo refere-se à caracterização dos solos da microbacia do ribeirão Barro Branco no município de São José de Ubá, Rio de Janeiro, abrangendo uma área de cerca de 550 ha, como parte integrante do Projeto Modelagem Hidrológica apoiado pela FAPERJ. O resultado final deste estudo consistiu no Mapa Semidetalhado de Solos da microbacia de acordo com as normas preconizadas pela Embrapa Solos, com a utilização de geotecnologias e técnicas de mapeamento digital. Consiste na caracterização dos solos visando contribuir para o planejamento do uso e ocupação das terras de forma racional e sustentável. Como material básico, utilizou-se uma aerorrestituição na escala 1:10.000 que foi empregada para a geração de um modelo digital de elevação (MDE), tendo ainda o apoio de imagens do Sensor Geoeye-1 de 2010. Os resultados obtidos, além de permitirem uma visão geral sobre as características ambientais da área, contêm todos os critérios utilizados para distinção e classificação dos solos e uma descrição das principais classes de solos da área estudada, cuja distribuição espacial é representada em um mapa na escala 1:10.000. Este mapa é constituído por 25 unidades de mapeamento, que compõem uma legenda de identificação dos solos, individualizados até o 5º nível categórico do Sistema Brasileiro de Classificação de Solos (SiBCS), seguido de textura, tipo de horizonte A, fases de vegetação, relevo e, para solos pouco evoluídos, substrato geológico. As principais classes de solos identificadas foram: Argissolos Vermelhos; Argissolos Vermelho-Amarelos; Gleissolos, Argissolos Amarelos; Afloramentos de Rocha e Luvissolos. Os primeiros apresentando grande predomínio sobre as demais classes da área com ocorrência superior a 42% do total. O principal tipo de utilização agrícola nessa microbacia é com pastagens, em sua maioria em estágio avançado de degradação, devido à baixa capacidade de retenção de água no solo, a baixa fertilidade e o baixo nível de utilização de insumos e práticas de conservação de solos na área.
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O objetivo deste trabalho foi analisar as estatísticas disponíveis para aferir a evolução, nos últimos 5 anos (2010-2014), das exportações das frutas de maior importância econômica para o Submédio do Vale do São Francisco, enfocando tanto o comportamento agregado quanto o mercado europeu e o americano. A base de dados usada foi a do sistema Aliceweb2, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, (MDIC).
Prevalence of Asthma Symptoms and Associated Factors in Schoolchildren from Brazilian Amazon Islands
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Objectives. To determine the prevalence of asthma symptoms among schoolchildren living on two different Brazilian Amazon islands and to identify the risk factors related to this condition. Methods. A cross-sectional study of 400 schoolchildren (5-8 years old) using written questionnaires produced by the International Study of Asthma and Allergies in Childhood, a skin prick test (allergic sensitization), and a stool examination (for helminthic infection). Nonparametric tests were carried out, and the risk factors were identified by logistic regression. Results. the prevalence of active asthma symptoms was markedly higher in children living on Outeiro Island (OI) than those living on Comb Island (CBI) (30.5% and 16.5%, respectively). the logistic regression identified several risk factors of asthma symptoms on CBI: parental history of asthma, night coughing in the past year, and currently have a cat. On OI, the major risk factors were parental history of asthma, personal history of eczema, having two or more older siblings, and night coughing in the past year. the risk factors in common on both the islands were night coughing in the past year and parental history of asthma. Conclusions. the prevalence of asthma symptoms was higher in those with a lifestyle closer to that observed in urban areas (i.e., better sanitation and hygiene), reinforcing the protective effect of a rural environment. Different risk factors were associated with asthma symptoms in schoolchildren living on OI and on CBI. This fact may reflect the environmental individuality and particularities of each island.
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This paper begins by defining the meaning of the term `maritime policy'. Since devolution in the UK, the opening of the new Scottish parliament in 1998 and the creation of the Scottish Executive, little effort has been made to establish a distinct maritime policy for Scotland. As was evident prior to devolution, the primary emphasis from any maritime policy perspective has continued to be a focus on lifeline island ferry services. This ignores significant developments in several other key maritime transport sectors, and this paper provides examples of areas that require some form of policy response, including intra-European short sea shipping, UK coastal shipping, urban/river transport and global container shipping. Long-standing institutional bias against maritime transport coupled with subsidy devoted almost entirely to land transport systems has resulted in a quite distorted marketplace. This suggests that a maritime policy is now imperative if maritime transport is to play a more significant role in the overall transport system. Further discussion centres on the need to consider, from a Scottish policy perspective, the role of various state-sponsored maritime service providers and how these bodies might fit better within evolving policy. The conclusion is that formulation of a maritime policy by the Scottish Executive is overdue and that a degree of restructuring of transport responsibilities within the Executive, combined with adequate resource allocation towards the maritime industry, will be necessary in order that market distortions can be overcome, so enabling Scotland to fully exploit the competitive and environmental advantages that maritime transport can provide.
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2.241 JCR (2015) Q3, 140/213 Oncology, 45/80 Nutrition & dietetics