The relationship of capitalization period length with market portfolio composition and betas

Beta coefficients are not stable if we modify the observation periods of the returns. The market portfolio composition also varies, whereas changes in the betas are the same, whether they are calculated as regression coefficients or as a ratio of the risk premiums. The instantaneous beta, obtained when the capitalization frequency approaches infinity, may be a useful tool in portfolio selection.

The mean-variance model from the inverse of the variance-covariance matrix

En este artículo, a partir de la inversa de la matriz de varianzas y covarianzas se obtiene el modelo Esperanza-Varianza de Markowitz siguiendo un camino más corto y matemáticamente riguroso. También se obtiene la ecuación de equilibrio del CAPM de Sharpe.

2012-2016 Iowa Transportation Improvement Program

The Iowa Transportation Improvement Program (Program) is published to inform Iowans of planned investments in our state’s transportation system. The Iowa Transportation Commission (Commission) and Iowa Department of Transportation (Iowa DOT) are committed to programming those investments in a fiscally responsible manner. This document reflects Iowa’s multimodal transportation system by the inclusion of investments in aviation, transit, railroads, trails, and highways. A major component of this program is the highway section that documents programmed investments on the primary highway system for the next five years. A large part of funding available for highway programming comes from the federal government. Accurately estimating future federal funding levels is dependent on having a current enacted multi-year federal transportation authorization. The most recent authorization, Safe, Accountable, Flexible, Efficient Transportation Equity Act: A Legacy for Users (SAFETEA-LU), expired September 30, 2009, and to date it has been extended seven times because a new authorization has not yet been enacted. The current extension will expire September 30, 2011. This leads to significant uncertainty in federal funding; however, it is becoming evident that, in Federal Fiscal Year 2012 and beyond, federal funding revenue will likely be reduced by 25 percent from current levels in order to match revenue that flows into the Highway Trust Fund. This Program reflects this anticipated reduction in federal funding. While Iowa law does not require the adoption of a Program when federal transportation funding is being reauthorized, the Commission believes it is important to adopt a Program in order to continue on-going planning and project development efforts so that Iowa will be well positioned when a new authorization is adopted. However, it is important to recognize that, absent a federal authorization bill, there is significant uncertainty in the forecast of federal revenues. The Commission and the Iowa DOT will continue to monitor federal revenues and will adjust future investments as needed to maintain a fiscally responsible Program. For 2012-2016, approximately $2.3 billion is forecast to be available for highway right of way and construction. In developing the highway section of the Program, the Commission’s primary investment objective remains stewardship (i.e. safety, maintenance and preservation) of Iowa’s existing highway system. Over $1.3 billion is programmed in FY2012 through FY2016 for preservation of Iowa’s existing highway system and for enhanced highway safety features. The highway section also includes significant interstate investments on I-29 in Sioux City, I-29/80/480 in Council Bluffs, and I-74 in Bettendorf/Davenport. The FY2016 programming for construction on I-74 in Bettendorf/Davenport is the first of several years of significant investments that will be monitored for available funding. Approximately $200 million of the investments on these three major urban interstate projects address preservation needs. In total, approximately $1.5 billion is programmed for highway preservation activities for 2012- 2016. Another highway programming objective is maintaining the scheduled completion of capacity and economic development projects. Projects that were previously scheduled to be completed within the previous Program continue on their current schedule. However, due to the reduction of projected federal revenues, the Commission has delayed by one year the initiation of construction of all multi-year non-Interstate capacity and economic development projects that cannot be completed within this Program. These projects are U.S. 20 in Woodbury County, U.S. 30 in Benton County, U.S. 61 in Louisa County, and Iowa 100 in Linn County. The Iowa DOT and Commission appreciate the public’s involvement in the state’s transportation planning process. Comments received personally, by letter or through participation in the Commission’s regular meetings or public input meetings held around the state each year, are invaluable in providing guidance for the future of Iowa’s transportation system. It should be noted that this document is a planning guide. It does not represent a binding commitment or obligation of the Commission or Iowa DOT, and is subject to change.

Highway Program Summary, 2012 to 2016

The Iowa Transportation Commission (Commission) and the Iowa Department of Transportation (Iowa DOT) develop Iowa’s Five Year Highway Program to inform Iowans of planned investments in our state’s primary highway system. This brochure summarizes the 2012-2016 Iowa Highway Program (Program) and provides information about long-term highway programming issues, through the year 2020. The Program is typically updated and approved each year in June.

Sobre el término «olistopaleobiocenosis» Calzada (1978)

Se hace un análisis critico del término olistopaleobiocenosis propuesto por Calzada (1978 a). Se concluye que dicho término es innecesario y contradictorio, induciendo a error, ya que en realidad sirve para designar tanatocenosis, las cuales ya han sido completamente caracterizadas en otros trabajos.

Estudio tafonómico del yacimiento de Ventalló (Gerona)

En el presente trabajo se estudian aspectos tafonmicos -tanto biostratinmicos como fosildiagenticos- del yacimiento Pliocnico de Ventall (Gerona, Espaa). Se llega a la conclusin 'de que existe una preservacin diferencial de los Foraminferos y Pectnidos frente a las Moluscos en general debido a diferencias microestructurales ; la Tafocenosis se form en m m& sedimentario prximo a la costa y d4- bilmente oxidante.

Bioestratigrafía, tafonomía y paleoecología

Se estudian las relaciones entre la Bioestratigrafía, la Tafonomía, la Paleoecología y las ciencias afines y asociadas, en un intento de clarificar conceptos básicos y de establecer un conjunto lógico y coherente.

Revisión y nuevas aportaciones a la fauna del yacimiento pliocénico de Vilacolum, Girona

En la presente nota se señala por vez primera la presencia de dos gasterópodos en el yacimiento pliocénico de Vilacolum (Girona), Bittium (S.S.) reticulatum DA COSTA y Scala (Hirtoscala) muricata RISSO, este último citado por vez primera en el Negeno espaol. Se acompaña de un catálogo actualizado de toda la fauna estudiada hasta el presente en dicho yacimiento ampliándose con especies hasta ahora no citadas de Crustceos y Equínidos halladas por nosotros

Nuevas aportaciones al conocimiento de las formaciones pliocénicas de l'Alt Empordà, Girona

En esta nota se da una lista de los Moluscos fósiles hallados en las arcillas azules de la base de los niveles de Sant Mori-Sant Miquel de Fluva y otra de la a fauna contenida en los niveles amarillentos superiores. La primera demuestra que las arcillas azules basales corresponden a un Plioceno inferior-medio, mientras que tanto los niveles arenosos como los calcareníticos de la zona de Sant Mori-Sant Miquel de Fluvià corresponderían a un Plioceno medio-superior.

Resultados preliminares de la campaña marina realizada en el precontinente catalán entre los cañones de la Fonera y Blanes

Los autores hacen un estudio preliminar de la estructura y unidadel sedimentarias deducidas a partir de los perfiles sísmicos y testigos obtenidos en el sector de la platahorma continental comprendida entre los cañones de la Fonera y Blanes (Costa Brava, Gerona), y establece una correlación con los ya estudiadocs del Ampurdán y del Roussillon. Asimismo, se describe una secuencia del Cuaternario reciente a partir de los testigos de gravedad estudiados.

Evolución tectonoestratigráfica de los Catalánides

Proposem una divisió dels Catalanids en unitats que reflecteixen un comportament paleogeografic i estratigrafic diferent durant l'etapa preorogenica (Mesozoic) i un de tectonic relativament diferenciat durant l'etapa compressiva (Paleoge). Distingim els sectors (extern, intermedi i intern) limitats per falles de sbcol longitudinals, paral.leles a la serralada, la majoria de les quals es concentra en una zona que separa els sectors extern i intern. En aquesta zona (sector intermedi) s'hi atasconen les unitats litoestratigrafiques mesozoiques. Aquest atasconament, conjuntament amb la reactivació de les fractures profundes, és el responsable, durant l'etapa compressiva, de la localització en el sector intermedi dels fronts de les principals estructures d'encavalcament. També distingim les unitats que hem anomenat domini; (septentrional, central i meridional), que estan limitades per fractures transversals a la serralada. Així, doncs, les unitats queden limitades per dos sistemes de fractures de sòcol aproximadament ortogonals.

Boring activity of Epibionts in an Early Holocene molluscan fauna of Spanish Catalunya

Using X-Ray techniques, the boring activities of various Invertebrates on Bivalvia of wmian age were studied. Emphasis is placed on the boring activity of Porifera and their apparent preselection of the species bored, based on: a) the mineralogical composition, and/or b) the microstucture, andlor c) some special environmental conditions, or d) combinations of these three posibilities.

Roedores e insectívoros (Mammalia) del Mioceno superior de la Seu d'Urgell Cataluña, España)

Se describen en este trabajo los Insectvoros y Roedores de tres localidades de la Seu d'Urgell. Dos de ellas (Ballestar y Can Petit, pertenecientes a la formacin Ballestar) presentan una microfauna del Vallesiense inferior con Cricetulodon hatanbergeri, Muscardinus crusafonti, Myoglis meini, etc. La otra (La Bastida, en la Formacin Piedra) presenta una microfauna perteneciente al Vallesiense superior, con Progonomys cathalai como especie predominante. El análisis de esa fauna modifica el esquema estratigráfico propuesto hasta el presente para la cuenca de la Seu d'Urgell, ya que siempre se había sostenido que la Formación Piedra era anterior a la Formación Ballestar. De ambas formaciones se da una breve descripción sedimentológica.

Nuevos datos sobre la biozonación del Burdigaliense continental de la cuenca del Vallès-Penedès

En esta nota preliminar se dan a conocer dos nuevos yacimientos de microvertebrados situados en la cuenca del Valles-Penedes. La asociación de Roedores sita ambas localidades (Can Mar Vell y Can Julia) en la MN-4, equivalente al Burdigaliense superior. Dicha asociación y las caracteristicas litológicas y sedimentológicas de la unidad litoestratigráfica que la contiene, indican la existencia de reas lacustres y palustres en torno a las que lacobertera vegetal alcanzaba un notable desarrollo. Estas zonas lacustres podan pasar lateralmente a reas distales y proximales de abanicos aluviales, en las que se desarrollaba una intensa sedimentación detrítica y predominaban las condiciones subaéreas.

Análisis litosísmico y estructura sedimentaria de la plataforma interna al Norte del delta del Ebro (sector de Vandellós)

El análisis sísmico de perfiles de alta resolución del tipo ((uniboom)), realizados en la plataforma interna al N del Delta del Ebro, permite definir las unidades sísmicas y establecer la estructura sedimentaria del Ambos aspectos reflejan la influencia diferencial de los procesos recubrimiento cuaternario medio/superior. Ambos aspectos reflejan la influencia diferencial de los procesos dinámicos y de las oscilaciones eustáticas.