Reabilita����o de um im��vel industrial em Marvila: projeto de investimento

Trabalho de Projeto para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Civil

Projecto de uma caixa de velocidades el��ctrica por meio da varia����o do n��mero de p��los para motores em disco de rotor em alum��nio e em materiais supercondutores de alta temperatura (SAT)

Nesta disserta����o apresenta-se um motor em disco polif��sico inovador bem como uma estrat��gia de controlo com base no m��todo de varia����o de velocidade por comuta����o do n��mero de pares de p��los. A configura����o das bobinas aliada �� escolha das correntes e tens��es que se injectam nas bobinas dos estatores, permite comutar electronicamente o n��mero de p��los do motor entre 2, 4 6 e 8 p��los, conseguindo-se controlar a caracter��stica bin��rio/velocidade do motor. O motor em disco possui a bobinagem feita em cobre com dois semi-estatores, em que quando utiliza o rotor em alum��nio (com condutividade diferente de zero) comporta-se como um motor de indu����o convencional. Quando se substitui o rotor em alum��nio por um constitu��do por um supercondutor de alta temperatura (SAT), o dispositivo comporta-se como um motor de histerese. O princ��pio de funcionamento do motor em disco convencional �� baseado na indu����o de for��a electromotrizes no rotor e, consequentemente, uma vez que o alum��nio �� bom condutor el��ctrico, correntes el��ctricas induzidas, originadas por haver um campo magn��tico vari��vel que �� criado pelos semi-estatores. O comportamento deste tipo de motores, no que diz respeito a principais caracter��sticas (como o bin��rio/velocidade para os diferentes n��meros de pares de p��los), circuito equivalente de Steinmetz, entre outras teorias associadas �� j�� conhecido h�� bastante tempo. O princ��pio de funcionamento do motor SAT �� diferente do apresentado anteriormente, funciona com base na din��mica de v��rtices e devido ao facto de aparecer o fen��meno de ancoragem de fluxo (flux pinning) nos supercondutores de alta temperatura. Como o campo magn��tico varia, ent��o o disco roda. Este motor tem um princ��pio de funcionamento muito mais complexo que o motor de indu����o sendo a obten����o do modelo do motor SAT complicada. A obten����o do modelo do motor SAT n��o �� abordado nesta disserta����o. Os comportamentos e modos de opera����o do motor com disco de alum��nio e em materiais SAT s��o simulados atrav��s de um programa comercial de elementos finitos, nesta disserta����o, sendo a supercondutividade simulada com base na rela����o entre o campo el��ctrico e a densidade de corrente pela lei da potencia����o (E-J power law). Com as simula����es pretende-se comparar o rendimento electromec��nico de ambos os motores.

Influ��ncia dos métodos de corre����o de atenua����o na quantifica����o da fun����o renal relativa em cintigrafia renal com 99mTc-DMSA

Introdu����o ��� A estimativa da fun����o renal relativa (FRR) atrav��s de cintigrafia renal (CR) com ��cido dimercaptossucc��nico marcado com tecn��cio-99 metaest��vel (99mTc-DMSA) pode ser influenciada pela profundidade renal (PR), atendendo ao efeito de atenua����o por parte dos tecidos moles que envolvem os rins. Dado que raramente �� conhecida esta mesma PR, diferentes métodos de corre����o de atenua����o (CA) foram desenvolvidos, nomeadamente os que utilizam f��rmulas emp��ricas, como os de Raynaud, de Taylor ou de Tonnesen, ou recorrendo �� aplica����o direta da m��dia geom��trica (MG). Objetivos ��� Identificar a influ��ncia dos diferentes métodos de CA na quantifica����o da fun����o renal relativa atrav��s da CR com 99mTc-DMSA e avaliar a respetiva variabilidade dos resultados de PR. Metodologia ��� Trinta e um pacientes com indica����o para realiza����o de CR com 99mTc-DMSA foram submetidos ao mesmo protocolo de aquisi����o. O processamento foi efetuado por dois operadores independentes, tr��s vezes por exame, variando para o mesmo processamento o m��todo de determina����o da FRR: Raynaud, Taylor, Tonnesen, MG ou sem corre����o de atenua����o (SCA). Aplicou-se o teste de Friedman para o estudo da influ��ncia dos diferentes métodos de CA e a correla����o de Pearson para a associa����o e signific��ncia dos valores de PR com as vari��veis idade, peso e altura. Resultados ��� Da aplica����o do teste de Friedman verificaram-se diferen��as estatisticamente significativas entre os v��rios métodos (p=0,000), excetuando as compara����es SCA/Raynaud, Tonnesen/MG e Taylor/MG (p=1,000) para ambos os rins. A correla����o de Pearson demonstra que a vari��vel peso apresenta uma correla����o forte positiva com todos os métodos de c��lculo da PR. Conclus��es ��� O m��todo de Taylor, entre os tr��s métodos de c��lculo de PR, �� o que apresenta valores de FRR mais pr��ximos da MG. A escolha do m��todo de CA influencia significativamente os par��metros quantitativos de FRR.

An��lise est��tica n��o linear de um edif��cio em bet��o armado

Trabalho Final de Mestrado para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Civil

Introdu����o ao estudo da paraleliza����o de algoritmos de planeamento operacional com métodos gen��ticos

Tese de mestrado. Engenharia Electrot��cnica e de Computadores. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 199

Efeito de eventos naturais na qualidade do ar - avalia����o dos métodos de identifica����o

Disserta����o apresentada na Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obten����o do grau de Mestre em Engenharia do Ambiente - Sistemas Ambientais

Estudo da influ��ncia do material de enchimento na remo����o de mat��ria org��nica, azoto e s��lidos em leitos de macr��fitas do tipo ESSH

Disserta����o apresentada na Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Sanit��ria

Métodos de penalidade exacta para resolu����o de problemas de optimiza����o n��o linear

In this work we present a classification of some of the existing Penalty Methods (denominated the Exact Penalty Methods) and describe some of its limitations and estimated. With these methods we can solve problems of optimization with continuous, discrete and mixing constrains, without requiring continuity, differentiability or convexity. The boarding consists of transforming the original problem, in a sequence of problems without constrains, derivate of the initial, making possible its resolution for the methods known for this type of problems. Thus, the Penalty Methods can be used as the first step for the resolution of constrained problems for methods typically used in by unconstrained problems. The work finishes discussing a new class of Penalty Methods, for nonlinear optimization, that adjust the penalty parameter dynamically.

Acelera����o GPU da anima����o de superf��cies deform��veis

Disserta����o de Mestrado em Engenharia Inform��tica

Ac����o do vento em coberturas met��licas modela����o de uma estrutura do tipo ���sombreador���

Disserta����o para obten����o do Grau de Mestre em Engenharia Civil ��� Estruturas e Geotecnia pela Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa

Modela����o t��rmica e de tens��es residuais de soldadura de metais duros

Disserta����o apresentada �� Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obten����o do Grau de Mestre em Engenharia Mec��nica

Aspectos geot��cnicos na constru����o de t��neis em ��reas urbanas: Aplica����o a terrenos de baixa resist��ncia do mioc��nico de Lisboa

Disserta����o apresentada na Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Geol��gica (Geotecnia)

Projeto de Simulação Empresarial: a experi��ncia no ISCAP

Este artigo descreve um estudo levado a cabo no Instituto Superior de Contabilidade e Administra����o do Porto ��� Instituto Polit��cnico do Porto (ISCAP-IPP), no curso de Licenciatura de Contabilidade e Administra����o nas unidades curriculares de Projeto de Simulação Empresarial (PSE) I e II, no ano letivo de 2012/2013. Este estudo tem como base um inqu��rito efetuado a 60 alunos em PSE I e a 60 alunos de PSE II. O inqu��rito tenta aferir a perce����o dos alunos para quest��es sobre compet��ncias gerais e espec��ficas, consideradas importantes para os gestores e contabilistas no presente. Os resultados transmitem que os alunos reconhecem que a frequ��ncia das unidades curriculares permite o refor��o e melhoria das compet��ncias adquiridas ao longo do curso. Estas conclus��es corroboram os de Adler e Milne (1997) que nos dizem que os alunos concordam que a aprendizagem orientada para a a����o ajuda na melhoria das suas compet��ncias e conhecimentos.

Métodos ��geis: caracter��sticas, pontos fortes e fracos e possibilidades de aplica����o

Trabalho realizado sob orienta����o do Prof. Ant��nio Brand��o Moniz para a disciplina ���Factores Sociais da Inova����o��� do Mestrado Engenharia Inform��tica realizado na Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa

Controlo de geradores de indu����o duplamente alimentados em turbinas e��licas

Disserta����o apresentada na Faculdade de Ci��ncias e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obten����o do grau de Mestre em Engenharia Electrot��cnica e de Computadores