Teaching media literacy skills about commercials: a comparative analysis of media literacy instruction /

In this study, methods of media literacy instruction including analytic activities, production activities, and a combination of analytic and production activities were compared to determine their influence on grade 8 students' knowledge, attitudes, and behaviours towards commercials. The findings showed that media literacy instruction does improve media literacy skills. Specifically, activities that included an analytic component or an analytic and production component were significantly better than activities that included a production component. Participants that completed analytic or analytic and production activities were able to discern media-related terms, target audience, selling techniques, social values, and stereotypes in commercials better than participants that completed only production activities. The research findings also showed obstacles when teaching media literacy. When engaged in analytic activities, the difficulties included locating suitable resources, addressing the competition from commercials, encouraging written reflection, recognizing social values, and discussing racial stereotypes. When engaged in production activities, the difficulties were positioning recording stations, managing group work, organizing ideas, filming the footage, computer issues, and scheduling time. Strategies to overcome these obstacles are described.

Participation factors in optional high school health and physical education

Student enrolment rates in optional health and physical education (HPE) classes have been steadily declining, to the point where most Ontario students stop taking HPE after completion of their one required credit, typically taken in grade nine. This study looked at factors that could contribute to HPE enrolment, sampling 227 grade ten students from five schools. These factors included selfefficacy (SE), perceived autonomy support (PAS), task value (TV), motivational regulation (autonomous, AR; controlled, CR), HPE grade average and body size discrepancy (BSD). Qualitative information was also gathered from students regarding likes and dislikes ofHPE, as well as reasons for their HPE enrolment choice. Cronbach Alpha values of each scale fell within acceptable values. ANOVA analysis revealed differences between enrolment groups in SE, TV, AR, HPE grade average, and BSD (p < .05). Reasons students reported for not taking HPE included a dislike of health classes, scheduling challenges, not needing HPE for future endeavors, concerns about social self-presentation, and a dislike of sports and/or competition. This research shows important differences between students and their HPE class choices and calls for a re-evaluation of how HPE classes are structured, advertised and scheduled by high school practitioners. Future works should look toward what other factors could be at play in students' decisions for or against optional HPE and how those factors interact with the constructs that were found to be of significance in this study. Keywords: Health and physical education, high school students, participation.

Tony Biernacki Collection, 1967, 1979-1980, n.d.

Tony Biernacki's rowing career began in 1950 in Ottawa with his first Henley medal in 1952 in the coxless four. Sculling became his real means to success. Since 1955 he has posted record times and had numerous wins in the single. He represented Canada at the National Team between 1958 and 1967 and raced in the single at the British Empire Games and Pan Am Games (Chicago, silver medal) and pair at the Worlds in Yugoslavia in 1966. He won the Olympic trials in 1960 in Rome, but was unable to go. Upon his retirement from competition Tony was hired as the Team Manager for the following Pan Am Games. Tony was hired by Brock University in 1965 as a technician in the Chemistry Department. He became the head rowing coach that same year and began women’s rowing at the university level in Ontario with the first women’s crew in 1967. As Brock's second coach ever, he led the teams to championship form and kept the athletes racing through the summer regatta season. Tony remained at Brock from 1965 to 1980. He was one of the founders of The Canadian Masters Rowing Committee and he helped to initiate master's racing at the Canadian Henley. In 1985 he won the single, double and quad at the World Masters Regatta in Toronto. For a number of years he was also the world record holder for his age category on the C2 ergometer. His last heartfelt project was the construction of a wheelchair ramp at Resurrection Lutheran Church where he was an active member. Mr. Biernacki passed away on January 9, 1998 at the age of 66 after a valiant battle with cancer only a month after being awarded the Canadian Coaching Provincial Coaching Award. He is survived by his wife Janet, daughters Tracy, Tammy Pauls, and Tory Phannenhour, and son, Tony Jr. He is also survived by several grandchildren.

Improving Performance of Open Access Clinics

Open Access Scheduling has shown great promise in allowing health care practices to provide same-day access, and to match patients with their regular physicians. However, similarly to traditional clinics where appointments are pre-booked, open access clinics are also frustrated with long waits, long idle time and long overtime due to uncertainties such as patient no-shows, variable service time and variable daily demand. These aspects have not been studied previously in an open access setting. This study investigates different management options to improve clinical performance in terms of patient waiting time, doctor idle time and clinic overtime. Other factors studied with a simulation model include client load and placement of pre-booked slots. Results show that a proper panel size is critical to obtain good performance for open access clinics, and that good choices for management options depend on the client load.

Letter - Cal Cavendish to Sean O'Sullivan, 25 May 1975

A letter from Cal Cavendish of Cavenidish Country in Calgary, Alberta. Cavendish has written a song about former prime minister R. Honourable John Diefenbaker. He has included the lyrics to his song. A few of the lyrics: "...Well it took a little while, but he reached his destiny, He was right, he was wrong, but he ran this big country. He didn't waste much time when he had a job to do, He worked the House of Commons like a prairie thrashing crew. Good old John, we heard you John, when a man got paid for the job when the job got done."

Payment for the Cunningham, Jones, Sampson, Dennis, Conklin and Griffin accounts

Payment for Atkins, Schmidt, Crick, Mank, Underwood and Crew accounts Jan. 26, 1886.

Letter to S.D. Woodruff from Jarvis, Conklin and Co.

Letter to S.D. Woodruff to please remit funds for the Crick, Howard, Crew and Schmidt accounts. The letter is signed by Jarvis, Conklin and Co., April 1, 1885.

Letter to S.D. Woodruff from Jarvis, Conklin and Morgan Farm Mortgages

Letter to S.D. Woodruff to acknowledge the sending of Crew and Mauk papers signed Jarvis, Conklin and Co., April 15, 1885.

Letter to S.D. Woodruff from Wm. Shelley, treasurer of the Jarvis-Conklin Mortgage Trust Company

Letter (1 page, typed) to S.D. Woodruff from Wm. Shelley, treasurer of the Jarvis-Conklin Mortgage Trust Company requesting the papers for the Crew and Atkins loans. The letter is discoloured along the folds. This does not affect the text, Nov. 20, 1887.

La chaîne de responsabilité de la sécurité maritime

"Mémoire présenté à la faculté des études supérieures en vue de l'obtention du grade de maître en droit (LL.M.)". Ce mémoire a été accepté à l'unanimité et classé parmi les 15% des mémoires de la discipline.

L'attraction et la rétention des infirmières dans des programmes de personnes en perte d'autonomie liée au vieillissement: un défi pour les cadres intermédiaires

Les résultats de cette recherche faite auprès de cadres intermédiaires qui sont les gestionnaires des infirmières travaillant dans des programmes de personnes âgées en perte d'autonomie liée au vieillissement(PALV) montrent qu'il est difficile d'y attirer de nouvelles infirmières en raison du peu de popularité du domaine de la gériatrie.Afin d'y attirer des candidates, les cadres peuvent faire valoir le défi de gérer des situations de santé souvent complexes, la flexibilité des horaires de travail,l'autonomie dont elles disposent dans l'organisation de leur travail, le nombre de week-end de travail moins élevé que dans les hôpitaux et l'absence de travail supplémentaire obligatoire. Selon ces cadres, la rétention des infirmières dans de tels programmes PALV ne crée pas problème. Pour favoriser davantage cette rétention, des mesures élaborées d'orientation et d'encadrement des nouvelles infirmières de même que des mécanismes d'évaluation formelle doivent être mis en place, des efforts doivent être faits pour répartir équitablement les tâches, pour amener les infirmières à agir en tant que gestionnaires de cas et à se délester de tâches au profit des infirmières auxiliaires, et pour les sensibiliser à l'importance de la notion de prise en charge de sa santé par le client; des activités de formation continue significatives pour les infirmières doivent être élaborées à partir de l'analyse de leurs propres besoins et enfin des charges de travail particulières doivent être offertes aux infirmiàres de 55 ans et plus dans le but de les retenir au travail.

Scheduled service network design for integrated planning of rail freight transportation

Cette thèse étudie une approche intégrant la gestion de l’horaire et la conception de réseaux de services pour le transport ferroviaire de marchandises. Le transport par rail s’articule autour d’une structure à deux niveaux de consolidation où l’affectation des wagons aux blocs ainsi que des blocs aux services représentent des décisions qui complexifient grandement la gestion des opérations. Dans cette thèse, les deux processus de consolidation ainsi que l’horaire d’exploitation sont étudiés simultanément. La résolution de ce problème permet d’identifier un plan d’exploitation rentable comprenant les politiques de blocage, le routage et l’horaire des trains, de même que l’habillage ainsi que l’affectation du traffic. Afin de décrire les différentes activités ferroviaires au niveau tactique, nous étendons le réseau physique et construisons une structure de réseau espace-temps comprenant trois couches dans lequel la dimension liée au temps prend en considération les impacts temporels sur les opérations. De plus, les opérations relatives aux trains, blocs et wagons sont décrites par différentes couches. Sur la base de cette structure de réseau, nous modélisons ce problème de planification ferroviaire comme un problème de conception de réseaux de services. Le modèle proposé se formule comme un programme mathématique en variables mixtes. Ce dernie r s’avère très difficile à résoudre en raison de la grande taille des instances traitées et de sa complexité intrinsèque. Trois versions sont étudiées : le modèle simplifié (comprenant des services directs uniquement), le modèle complet (comprenant des services directs et multi-arrêts), ainsi qu’un modèle complet à très grande échelle. Plusieurs heuristiques sont développées afin d’obtenir de bonnes solutions en des temps de calcul raisonnables. Premièrement, un cas particulier avec services directs est analysé. En considérant une cara ctéristique spécifique du problème de conception de réseaux de services directs nous développons un nouvel algorithme de recherche avec tabous. Un voisinage par cycles est privilégié à cet effet. Celui-ci est basé sur la distribution du flot circulant sur les blocs selon les cycles issus du réseau résiduel. Un algorithme basé sur l’ajustement de pente est développé pour le modèle complet, et nous proposons une nouvelle méthode, appelée recherche ellipsoidale, permettant d’améliorer davantage la qualité de la solution. La recherche ellipsoidale combine les bonnes solutions admissibles générées par l’algorithme d’ajustement de pente, et regroupe les caractéristiques des bonnes solutions afin de créer un problème élite qui est résolu de facon exacte à l’aide d’un logiciel commercial. L’heuristique tire donc avantage de la vitesse de convergence de l’algorithme d’ajustement de pente et de la qualité de solution de la recherche ellipsoidale. Les tests numériques illustrent l’efficacité de l’heuristique proposée. En outre, l’algorithme représente une alternative intéressante afin de résoudre le problème simplifié. Enfin, nous étudions le modèle complet à très grande échelle. Une heuristique hybride est développée en intégrant les idées de l’algorithme précédemment décrit et la génération de colonnes. Nous proposons une nouvelle procédure d’ajustement de pente où, par rapport à l’ancienne, seule l’approximation des couts liés aux services est considérée. La nouvelle approche d’ajustement de pente sépare ainsi les décisions associées aux blocs et aux services afin de fournir une décomposition naturelle du problème. Les résultats numériques obtenus montrent que l’algorithme est en mesure d’identifier des solutions de qualité dans un contexte visant la résolution d’instances réelles.

Application du concept des transactions pour la modélisation et la simulation multicoeur des systèmes sur puce

Avec la complexité croissante des systèmes sur puce, de nouveaux défis ne cessent d’émerger dans la conception de ces systèmes en matière de vérification formelle et de synthèse de haut niveau. Plusieurs travaux autour de SystemC, considéré comme la norme pour la conception au niveau système, sont en cours afin de relever ces nouveaux défis. Cependant, à cause du modèle de concurrence complexe de SystemC, relever ces défis reste toujours une tâche difficile. Ainsi, nous pensons qu’il est primordial de partir sur de meilleures bases en utilisant un modèle de concurrence plus efficace. Par conséquent, dans cette thèse, nous étudions une méthodologie de conception qui offre une meilleure abstraction pour modéliser des composants parallèles en se basant sur le concept de transaction. Nous montrons comment, grâce au raisonnement simple que procure le concept de transaction, il devient plus facile d’appliquer la vérification formelle, le raffinement incrémental et la synthèse de haut niveau. Dans le but d’évaluer l’efficacité de cette méthodologie, nous avons fixé l’objectif d’optimiser la vitesse de simulation d’un modèle transactionnel en profitant d’une machine multicoeur. Nous présentons ainsi l’environnement de modélisation et de simulation parallèle que nous avons développé. Nous étudions différentes stratégies d’ordonnancement en matière de parallélisme et de surcoût de synchronisation. Une expérimentation faite sur un modèle du transmetteur Wi-Fi 802.11a a permis d’atteindre une accélération d’environ 1.8 en utilisant deux threads. Avec 8 threads, bien que la charge de travail des différentes transactions n’était pas importante, nous avons pu atteindre une accélération d’environ 4.6, ce qui est un résultat très prometteur.

Le support de VoIP dans les réseaux maillés sans fil WiMAX en utilisant une approche de contrôle et d'assistance au niveau MAC

Les réseaux maillés sans fil (RMSF), grâce à leurs caractéristiques avantageuses, sont considérés comme une solution efficace pour le support des services de voix, vidéo et de données dans les réseaux de prochaine génération. Le standard IEEE 802.16-d a spécifié pour les RMSF, à travers son mode maillé, deux mécanismes de planifications de transmission de données; à savoir la planification centralisée et la planification distribuée. Dans ce travail, on a évalué le support de la qualité de service (QdS) du standard en se focalisant sur la planification distribuée. Les problèmes du système dans le support du trafic de voix ont été identifiés. Pour résoudre ces problèmes, on a proposé un protocole pour le support de VoIP (AVSP) en tant qu’extension au standard original pour permettre le support de QdS au VoIP. Nos résultats préliminaires de simulation montrent qu’AVSP offre une bonne amélioration au support de VoIP.

Approches générales de résolution pour les problèmes multi-attributs de tournées de véhicules et confection d'horaires

Thèse réalisée en cotutelle entre l'Université de Montréal et l'Université de Technologie de Troyes