967 resultados para Steam-engines


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Os métodos tradicionais de estimular a produção de petróleo, envolvendo a injeção de água, vapor, gás ou outros produtos, estabeleceram a base conceitual para novos métodos de extração de óleo, utilizando micro-organismos e processos biológicos. As tecnologias que empregam os processos de bioestimulação e bioaumentação já são amplamente utilizadas em inúmeras aplicações industriais, farmacêuticas e agroindustriais, e mais recentemente, na indústria do petróleo. Dada a enorme dimensão econômica da indústria do petróleo, qualquer tecnologia que possa aumentar a produção ou o fator de recuperação de um campo petrolífero gera a expectativa de grandes benefícios técnicos, econômicos e estratégicos. Buscando avaliar o possível impacto de MEOR (microbial enhanced oil recovery) no fator de recuperação das reservas de óleo e gás no Brasil, e quais técnicas poderiam ser mais indicadas, foi feito um amplo estudo dessas técnicas e de diversos aspectos da geologia no Brasil. Também foram realizados estudos preliminares de uma técnica de MEOR (bioacidificação) com possível aplicabilidade em reservatórios brasileiros. Os resultados demonstram que as técnicas de MEOR podem ser eficazes na produção, solubilização, emulsificação ou transformação de diversos compostos, e que podem promover outros efeitos físicos no óleo ou na matriz da rocha reservatório. Também foram identificadas bacias petrolíferas brasileiras e recursos não convencionais com maior potencial para utilização de determinadas técnicas de MEOR. Finalmente, foram identificadas algumas técnicas de MEOR que merecem maiores estudos, entre as técnicas mais consolidadas (como a produção de biossurfatantes e biopolímeros, e o controle da biocorrosão), e as que ainda não foram completamente viabilizadas (como a gaseificação de carvão, óleo e matéria orgânica; a dissociação microbiana de hidratos de gás; a bioconversão de CO2 em metano; e a bioacidificação). Apesar de seu potencial ainda não ser amplamente reconhecido, as técnicas de MEOR representam o limiar de uma nova era na estimulação da produção de recursos petrolíferos existentes, e até mesmo para os planos de desenvolvimento de novas áreas petrolíferas e recursos energéticos. Este trabalho fornece o embasamento técnico para sugerir novas iniciativas, reconhecer o potencial estratégico de MEOR, e para ajudar a realizar seu pleno potencial e seus benefícios.

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O lixiviado gerado em aterro sanitário possui substâncias de difícil degradação e amônia, que dificulta o tratamento biológico. O tratamento do lixiviado gerado em aterros sanitários requer uma série de processos de elevado custo e, outras técnicas de tratamento têm sido investigadas no intuito de reduzir custos e aumentar a eficiência do tratamento. A evaporação do lixiviado é uma técnica que aproveita o gás de aterro como fonte de calor, e é utilizada na redução do volume a tratar; porém as emissões atmosféricas geradas durante essa evaporação indicam a presença de amônia, o que pode causar impactos negativos em torno do aterro. Desta forma, é importante a realização de estudos que aprimorem esta técnica, para que a evaporação torne-se ambientalmente e economicamente viável. A amônia presente em amostras com pH em torno de 8,0 e temperatura em torno de 25C, está na forma de íon amônio, o que favorece ao processo de troca iônica. A troca iônica é um processo que tem sido estudado por muitos pesquisadores e consiste na troca de um ou mais constituintes de uma fase fluida para a superfície de uma fase sólida (resinas poliméricas). Este trabalho apresenta a eficiência de quatro tipos diferentes de resinas poliméricas: Amberlyst 15 Wet, Lewatit VPOC 1800, Dowex Mac-3 e Purolite MN250 na remoção e posterior, recuperação do íon amônio presente nos vapores condensados da evaporação de lixiviados. A princípio foi investigado a quantidade e o momento em que o amônio é lançado durante o processo de evaporação. Em seguida, caracterizaram-se as resinas quanto à eficiência de remoção, o tempo de contato e a quantidade ideal da resina. Estão apresentadas neste estudo as isotermas de adsorção de Langmuir, Freundlich e Temkin em diferentes temperaturas (298-318 K) e as condições ideais do processo. Os resultados apontaram duas resinas com eficiência de remoção, em torno de 40%, para concentrações acima de 1000 mg dm-3 de amônio, utilizando 0,5 g de resina e um tempo de contato de 20 minutos. Diferentes modelos cinéticos foram aplicados: Pseudo-Primeira Ordem, Pseudo-Segunda Ordem, difusão intrapartícula, Elovich e o modelo cinético de difusão externa e os resultados discutidos. Foi possível tratar Através da condensação dos vapores emitidos durante a evaporação do lixiviado, foi possível tratar foi possível obter uma recuperação em torno de 70% do íon amônio contido no vapor condensado proveniente da evaporação do lixiviado.

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This article covers the biology and the history of the bay scallop habitats and fishery from Massachusetts to North Carolina. The scallop species that ranges from Massachusetts to New York is Argopecten irradians irradians. In New Jersey, this species grades into A. i. concentricus, which then ranges from Maryland though North Carolina. Bay scallops inhabit broad, shallow bays usually containing eelgrass meadows, an important component in their habitat. Eelgrass appears to be a factor in the production of scallop larvae and also the protection of juveniles, especially, from predation. Bay scallops spawn during the warm months and live for 18–30 months. Only two generations of scallops are present at any time. The abundances of each vary widely among bays and years. Scallops were harvested along with other mollusks on a small scale by Native Americans. During most of the 1800’s, people of European descent gathered them at wading depths or from beaches where storms had washed them ashore. Scallop shells were also and continue to be commonly used in ornaments. Some fishing for bay scallops began in the 1850’s and 1860’s, when the A-frame dredge became available and markets were being developed for the large, white, tasty scallop adductor muscles, and by the 1870’s commercial-scale fishing was underway. This has always been a cold-season fishery: scallops achieve full size by late fall, and the eyes or hearts (adductor muscles) remain preserved in the cold weather while enroute by trains and trucks to city markets. The first boats used were sailing catboats and sloops in New England and New York. To a lesser extent, scallops probably were also harvested by using push nets, picking them up with scoop nets, and anchor-roading. In the 1910’s and 1920’s, the sails on catboats were replaced with gasoline engines. By the mid 1940’s, outboard motors became more available and with them the numbers of fishermen increased. The increases consisted of parttimers who took leaves of 2–4 weeks from their regular jobs to earn extra money. In the years when scallops were abundant on local beds, the fishery employed as many as 10–50% of the towns’ workforces for a month or two. As scallops are a higher-priced commodity, the fishery could bring a substantial amount of money into the local economies. Massachusetts was the leading state in scallop landings. In the early 1980’s, its annual landings averaged about 190,000 bu/yr, while New York and North Carolina each landed about 45,000 bu/yr. Landings in the other states in earlier years were much smaller than in these three states. Bay scallop landings from Massachusetts to New York have fallen sharply since 1985, when a picoplankton, termed “brown tide,” bloomed densely and killed most scallops as well as extensive meadows of eelgrass. The landings have remained low, large meadows of eelgrass have declined in size, apparently the species of phytoplankton the scallops use as food has changed in composition and in seasonal abundance, and the abundances of predators have increased. The North Carolina landings have fallen since cownose rays, Rhinoptera bonsais, became abundant and consumed most scallops every year before the fishermen could harvest them. The only areas where the scallop fishery remains consistently viable, though smaller by 60–70%, are Martha’s Vineyard, Nantucket, Mass., and inside the coastal inlets in southwestern Long Island, N.Y.

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Navigation and surveying formed a connecting link, as it were, between what was getting to be called the “Old Navy” and what was soon to take shape as a “New Navy.” Seamanship, as an art of special character, was beginning to change its form with the passing of sail power and its supersession by the steam engine; while requiring in its new form no less ability and practiced judgment in the handling of large ships, it offered a diminished field for expertness in craft of only moderate size and speed among officers doing simple watch duty not in company with other ships; and, therefore, it was threatened with a materially lessened regard.

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Over a century of fi shery and oceanographic research conducted along the Atlantic coast of the United States has resulted in many publications using unofficial, and therefore unclear, geographic names for certain study areas. Such improper usage, besides being unscholarly, has and can lead to identification problems for readers unfamiliar with the area. Even worse, the use of electronic data bases and search engines can provide incomplete or confusing references when improper wording is used. The two terms used improperly most often are “Middle Atlantic Bight” and “South Atlantic Bight.” In general, the term “Middle Atlantic Bight” usually refers to an imprecise coastal area off the middle Atlantic states of New York, New Jersey, Delaware, Maryland, and Virginia, and the term “South Atlantic Bight” refers to the area off the southeastern states of North Carolina, South Carolina, Georgia, and Florida’s east coast.

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Apresenta-se uma avaliação técnico-econômica para o préaquecimento solar da água de reposição em caldeiras de sistemas de vapor abertos. São empregados, para compor um estudo de caso, os dados de uma indústria de laticínios de médio porte situada próximo da cidade do Rio de Janeiro. Quarenta e oito simulações computacionais do sistema de aquecimento solar (SAS) foram realizadas em TRNSYS, correspondendo aos 5% melhores resultados econômicos de uma série de 2.700 simulações mais simples (método φ-f-chart), programados em MATLAB. Foram empregados dados horários de ano típico meteorológico (TMY) para a cidade do Rio de Janeiro. O ganho econômico foi baseado no consumo evitado dos três combustíveis mais comuns na indústria de laticínios, enquanto o custo de investimento foi composto a partir de valores comerciais e da literatura. Os resultados da avaliação econômica mostraram-se desfavoráveis para a substituição de óleo combustível, favoráveis no caso de caldeiras a gás natural, condicionado a existência de subsídios, e bem competitivos para a substituição de GLP. A eficiência térmica do sistema mostrou ser o parâmetro técnico chave para o desempenho econômico, consequentemente, uma vez que a eficiência se mostrou inversamente proporcional tanto ao volume do reservatório quanto à área de coletores, não há uma configuração ótima para o sistema. Não obstante, os resultados permitiram a proposição de políticas públicas para incentivar o uso da energia solar na indústria leiteira e, consequentemente, contribuir para a preservação ambiental.

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As emissões atmosféricas têm sido consideradas por especialistas, poder público, iniciativa privada e organizações ambientalistas, um dos maiores impactos ambientais que o planeta vem enfrentando. Neste contexto estão tanto as fontes estacionárias quanto as fontes móveis. Ao mesmo tempo em que se lançam na atmosfera milhões de toneladas de poluentes a cada ano através da indústria, o homem procura soluções alternativas através de fontes de energia limpa. Adicionalmente, procura-se ao diminuir as emissões das fontes fixas exercer melhor controle e tratamento. Apresenta-se nesse trabalho, a possibilidade da implementação de ações que visem minimizar o impacto causado pelas caldeiras geradoras de energia, em especial as que operam com queimadores convencionais. Experimentou-se um procedimento capaz de ser utilizado de imediato pelas indústrias, antes mesmo de se implementar inovações tecnológicas, que demandam tempo e recursos. Desta forma, pode-se reduzir, de maneira imediata, o volume de poluentes lançados diariamente na atmosfera, em especial o monóxido de carbono, CO, os óxidos de nitrogênio, NOx, e o material particulado, MP. Objetivou-se atingir um nível de emissões capaz de minimizar o custo do dano, sem perder a eficiência da combustão. Apresenta-se ainda a base metodológica de um modelo, utilizando-se a lógica difusa, como forma de se obter um controle e confiabilidade na gestão das emissões.

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Energy is a key input into the fish harvesting process. Efficient use of energy helps in reducing operational costs and environmental impact, while increasing profits. Energy optimisation is an important aspect of responsible fishing as enunciated in the Code of Conduct for Responsible Fisheries. Gross Energy Requirement (GER) is the sum of all non-renewable energy resources consumed in making available a product or service and is expressed in energy units per physical unit of product or service delivered. GER is a measure of intensity of non-renewable resource use and it reflects the amount of depletion of earth’s inherited store of non-renewable energy in order to create and make available a product or service. In this study, GER in fish harvesting up to the point of landing is estimated in selected fish harvesting systems in the small-mechanised sectors of Indian fisheries and compared with reported results from selected non mechanised and motorised fishing systems to reflect the situation during 1997-1998. Among the fish harvesting systems studied, GER t fish-1 ranged from 5.54 and 5.91 GJ, respectively, for wooden and steel purse seiners powered by 156 hp engines; 6.40 GJ for wooden purse seiner with 235 hp engine; 25.18 GJ for mechanised gillnet/line fishing vessel with 89 hp engines; to 31.40 and 36.97 GJ, respectively, for wooden and steel trawlers powered by 99-106 hp engines.

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Na frota automotiva nacional, veículos movidos a diesel e biodiesel são utilizados em larga e pequena escala, respectivamente, fazendo com que haja uma preocupação com os gases da exaustão provenientes destes motores. Ao ser fabricado, o veículo passa por testes rigorosos das emissões gasosas, segundo as regras do PROCONVE. Porém, estes testes regulam apenas as substâncias químicas contidas na legislação vigente, cujos riscos à saúde humana e ao meio ambiente são conhecidos. Portanto, conhecer o maior número de componentes ainda não contemplados pela legislação, em especial metais no material particulado, é de suma importância para subsidiar futuras alterações e inclusões na lista de componentes regulados. De acordo com o tamanho das partículas do material particulado, podendo chegar a escalas nanométricas, a inalação deste material pode causar lesões graves no organismo, pois têm a capacidade de atingir órgãos internos. O estudo é baseado na amostragem do material particulado proveniente dos gases de motores alimentados com diesel e/ou biodiesel em diferentes proporções de combustível e ar ambiente com impactador em cascata; determinando metais e arsênio na atmosfera de diferentes localidades do estado do Rio de Janeiro e no material particulado dos gases de escape de motores de ônibus/caminhão (EURO III), por intermédio de abertura ácida do material coletado e da técnica analítica ICP-OES. Os resultados obtidos para motor EURO III variaram de 100 a 10000 ng m-3, com a redução de emissão conforme adição de biodiesel no diesel sendo comprovada. Porém, em todas as proporções de combustíveis empregadas, houve grande incidência de emissão de partículas em escala manométrica, sendo esse comportamento também observado nas amostragens em ar ambiente. Neste caso, teores de 1,0 a 45,0 ng m-3 evidenciaram Caxias e Madureira como locais mais poluídos dos amostrados. Ni é o metal que possui situação mais alarmante, pois em todos os tamanhos de partícula e locais amostrados, os teores deste elemento foram superiores ao permitido pela legislação internacional. A análise estatística multivariada propôs que os combustíveis B10 e B15 são quimicamente semelhantes, enquanto B5 e B20 sofrem fortes alterações no decorrer de sua combustão e a correlação de Pearson mostrou em ar ambiente, que locais com níveis próximos de poluição apresentaram similaridade nos resultados, a qualidade do ar de Madureira é afetado predominantemente pela construção civil e tráfego, a presença da Baía de Guanabara ao redor da Cidade Universitária influencia nas emissões, a refinaria em Caxias é responsável por emissões importantes de metais e no Parque Nacional de Itatiaia , ao contrário de que se supunha, não está totalmente livre de poluição

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This is the report from the South and West Cumberland Fisheries Advisory Committee meeting, which was held on the 2nd April, 1979. It covers the information on the 1978 water quality survey on the Derwent Estuary and the recommended long term objectives for inland river water quality. Also added is the report by the area fisheries officer on fisheries activities which comments on river conditions and fishing and an update on Holmwrangle hatchery including mortalities due to water quality and gill infections in brown trout. It also looks at pollution incidents on the River Ellen and Ehen, Yearl Weir fish counter and data of monthly salmon and migratory trout catches on rod, line, nets and fixed engines for the 1978 season. The Fisheries Advisory Committee was part of the Regional Water Authorities, in this case the North West Water Authority. This preceded the Environment Agency which came into existence in 1996.

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This is the report from the Eden and District Fisheries Advisory Committee meeting, which was held on the 3rd April, 1979. It includes the information on the meeting about the possible reduction of haaf netting on the Solway Estuary. Also covered is the report by the area fisheries officer on fisheries activities which comments on river conditions and fishing for salmon, sea trout and coarse fish and an update on Holmwrangle hatchery including mortalities due to water quality and gill infections in brown trout. It also looks at fish disease, research work and data of monthly salmon and migratory trout catches on rod, line, nets and fixed engines for the 1978 season. The Fisheries Advisory Committee was part of the Regional Water Authorities, in this case the North West Water Authority. This preceded the Environment Agency which came into existence in 1996.

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This is the report from the South Lancashire Fisheries Advisory Committee meeting, which was held on the 4th April, 1979. It includes information on the match fishing experiment at Mitton Fishery, giving the total numbers of each species caught. Also covered is the report by the area fisheries officer on fisheries activities which comments on river conditions and fishing, migratory fish movements for 1978 recorded at Winckley Hall, Waddow Weir and Locks Weir and an update on Langcliffe hatchery including mortalities and stocking. It also looks at the spawning of salmon and sea trout in the Ribble and Hodder for the 1978 season and it gives the data of monthly salmon catches on rod, line, nets and fixed engines for the 1978 season. The Fisheries Advisory Committee was part of the Regional Water Authorities, in this case the North West Water Authority. This preceded the Environment Agency which came into existence in 1996.

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This is the report from the Northern Area Fisheries Advisory Committee meeting, which was held on the 29th March, 1982. It includes information on the Cumbrian Coastal Waters Net Limitation order, and the report by the area fisheries officer on fisheries activites from September 1981 to January 1982. The report covers information on river conditions and fishing, migratory fish movement, an update on the work at Holmwrangle Hatchery, fish disease, management and survey work and monthly salmon and sea trout catches for rod, line, nets and fixed engines for the 1981 season. The Fisheries Advisory Committee was part of the Regional Water Authorities, in this case the North West Water Authority. This preceded the Environment Agency which came into existence in 1996.

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This is the report from the Central Area Fisheries Advisory Committee meeting, which was held on the 31st March, 1982. It includes information on the River Leven smolt rearing scheme, the annual report on match fishing at Skerton and Mitton fisheries, and the report by the area fisheries officer on fisheries activites from September 1981 to January 1982. The report covers information on river conditions and fishing, migratory fish movements, an update on the work at Middleton hatchery, Salmon cages on the Leven and Langcliffe hatchery. It also includes information on fish disease, fish mortalities, management work and monthly salmon and sea trout catches for rod, line, nets and fixed engines for the 1981 season. The Fisheries Advisory Committee was part of the Regional Water Authorities, in this case the North West Water Authority. This preceded the Environment Agency which came into existence in 1996.

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This report presents a preliminary assessment of the state of salmon stocks and fisheries in England and Wales in 2001 to assist ICES in providing scientific advice to NASCO and to provide early feedback to fishery managers and anglers. The chief indicators of the state o f salmon stocks are normally the catches taken by rod and net fisheries. However, in 2001 angling was affected by the outbreak of foot and mouth disease (FMD), which restricted angling opportunities and access to rod fisheries in many parts of the country for lengthy periods. It is impossible to quantify the impact that FMD had on rod catches, although these were undoubtedly significantly reduced; net fisheries were unaffected by FMD. The declared salmon catch for 2001 (including those fish released alive by anglers) is provisionally estimated at 209 tonnes, representing some 57,000 fish, and comprising 153 tonnes (-43,000 fish) by nets and fixed engines and 56 tonnes (-14,000 fish) by rods. For direct comparison with previous years, it should be noted that the declared catch prior to the issue of a second reminder was about 49 tonnes (see below). An estimated 26 tonnes (43%) of the rod catch was released alive. These figures do not take account of catches of salmon which go unreported (including those taken illegally), and it is estimated that there may have been a total of 33 tonnes of additional fish caught in 2001; approximately 15% of all fish killed.