Views from Hamburg : the Juno Trader case or how to make sense of the coastal State's rights in the light of its duty of prompt release

Special edition: The United Nations and international legal order - the case of the Juno Trader - on 18 December 2004, the International Tribunal for the Law of the Sea ordered the prompt release of a refrigerated cargo vessel and its cargo for fisheries violations in an exclusive economic zone - Tribunal unanimously decided that the vessel and cargo be released, upon posting of a bond in the form of a bank guarantee - crew should be free to leave without conditions - in this case, on prompt release, the Tribunal made valuable contributions to existing case law on the issue - shows that specialised tribunals may perform a decentralised application of the international rule of law - crystallises international fundamental standards of fairness and human rights.

Saint, martyr, killer of Christ? The legend of Longinus in medieval Irish tradition

This dissertation is the first comprehensive and synthetic study of the Irish presentation and legends of Longinus. Longinus was the soldier at the crucifixion who pierced Christ with a spear, who believed and, according to some texts, was healed of his blindness by the blood and water issuing from the wound, and who later was martyred for his belief. In my thesis I survey the knowledge and use of the legend of Longinus in Ireland over genres and over time. Sources used for the analyses include iconographic representations of the spear-bearer in manuscripts, metalwork and stone and textual representations of the figure of Longinus ranging over the history of Irish literature from the early medieval to the early modern period, as well as over Irish and HibernoLatin texts. The thesis consists of four core chapters, the analyses of the presentations of Longinus in early-medieval Irish texts and in the iconographic tradition (I,II), the editions of the extant Irish and the earliest surviving Latin texts of the Passion of Longinus and of a little-known short tract describing the healing of Longinus from Leabhar Breac (III), and the discussion of the later medieval Irish popular traditions (IV). Particular attention is given to the study of two intriguing peculiarities of the Irish tradition. Most early Irish Gospel books feature an interpolation of the episode of the spear-thrust in Matthew 27:49, directly preceding the death of Christ, implying its reading as the immediate cause of death. The image of Longinus as 'iugulator Christi' ('killer of Christ') appears to have been crucial for the development of the legend. Also, the blindness motif, which rarely features in other European popular traditions until the twelfth century, is attested as early as the eighth century in Ireland, which has led some scholars to suggest a potential Irish origin.

A strategy-based framework for assessing the flood resilience of cities – the Hamburg case study

Climate change and continuous urbanization contribute to an increased urban vulnerability towards flooding. Only relying on traditional flood control measures is recognized as inadequate, since the damage can be catastrophic if flood controls fail. The idea of a flood-resilient city – one which can withstand or adapt to a flood event without being harmed in its functionality – seems promising. But what does resilience actually mean when it is applied to urban environments exposed to flood risk, and how can resilience be achieved? This paper presents a heuristic framework for assessing the flood resilience of cities, for scientists and policy-makers alike. It enriches the current literature on flood resilience by clarifying the meaning of its three key characteristics – robustness, adaptability and transformability – and identifying important components to implement resilience strategies. The resilience discussion moves a step forward, from predominantly defining resilience to generating insight into “doing” resilience in practice. The framework is illustrated with two case studies from Hamburg, showing that resilience, and particularly the underlying notions of adaptability and transformability, first and foremost require further capacity-building among public as well as private stakeholders. The case studies suggest that flood resilience is currently not enough motivation to move from traditional to more resilient flood protection schemes in practice; rather, it needs to be integrated into a bigger urban agenda.

The carrier’s exemption from liability in the Hague, Hamburg and Rotterdam Rules : an examination from the perspectives of fairness and clarity

Le commerce international est souvent relié au transport maritime. La poursuite des règles uniformes se rapportant à ce dernier avait débuté à la fin du XIXe siècle et a abouti à l’émergence des Règles de La Haye, des Règles de Hambourg et des Règles de Rotterdam. L’exonération du transporteur maritime, qui suscitait des controverses favorisant le développement des règles maritimes internationales, a été réglementée de trois façons différentes dans les trois Règles précitées. La question principale abordée dans la thèse présente est si elles sont suffisamment satisfaisantes. Une autre question, qui se pose s’il est prouvé qu’aucune d’entre elles ne l’est, est quelle serait une meilleure façon. Pour y répondre, deux critères, soit la justice et la clarté, ont été choisis. Les recherches effectuées dans le cadre de la thèse présente visent à donner une évaluation profonde des régimes existants en matière de réglementation de l’exonération du transporteur maritime ainsi que des suggestions d’amélioration à cet égard.

Informe de pasantía internacional saint mary’s university of Minnesota – I- 2015

Bogotá (Colombia) : Universidad de La Salle. Facultad de Ciencias de La Educación. Licenciatura en Lengua Castellana, Inglés y Francés

Hamburg model basin : numerical and experimental investigations on the dependence of the fluctuations of thrust and torque on the blade area ratio of four-blade ship-propellers /

Contract no. N 62558-2223.

The carrier’s exemption from liability in the Hague, Hamburg and Rotterdam Rules : an examination from the perspectives of fairness and clarity

Le commerce international est souvent relié au transport maritime. La poursuite des règles uniformes se rapportant à ce dernier avait débuté à la fin du XIXe siècle et a abouti à l’émergence des Règles de La Haye, des Règles de Hambourg et des Règles de Rotterdam. L’exonération du transporteur maritime, qui suscitait des controverses favorisant le développement des règles maritimes internationales, a été réglementée de trois façons différentes dans les trois Règles précitées. La question principale abordée dans la thèse présente est si elles sont suffisamment satisfaisantes. Une autre question, qui se pose s’il est prouvé qu’aucune d’entre elles ne l’est, est quelle serait une meilleure façon. Pour y répondre, deux critères, soit la justice et la clarté, ont été choisis. Les recherches effectuées dans le cadre de la thèse présente visent à donner une évaluation profonde des régimes existants en matière de réglementation de l’exonération du transporteur maritime ainsi que des suggestions d’amélioration à cet égard.

Biology of Grapsus grapsus (LINNAEUS, 1758) (Brachyura, Grapsidae) in the Saint Peter and Saint Paul Archipelago, Equatorial Atlantic Ocean

Eleven expeditions were undertaken to the Saint Peter and Saint Paul Archipelago to study the reproductive biology of Grapsus grapsus, providing additional information on limb mutilation and carapace colour. MATURE software was used to estimate morphological maturity, while gonadal analyses were conducted to estimate physiological maturity. The puberty moult took place at larger size in males (51.4 mm of carapace length) than in females (33.8 mm), while physiological maturity occurred at a similar size in males (38.4 mm) and in females (33.4 mm). Above 50 mm, the proportion of red males increased in the population, indicating that functional maturity is also related to colour pattern. Small habitat and high local population density contributed to the high rate of cannibalism. The low diversity of food items, absence of predators of large crabs and high geographic isolation are the determinants of unique behavioural and biological characteristics observed in the G. grapsus population.

Saint-Domingue Refugees and their Enslaved Property : Abolition Societies and the Enforcement of Gradual Emancipation in Pennsylvania and New York

Ce mémoire porte sur le rôle des cercles abolitionnistes dans l’application des lois sur l’émancipation graduelle de l’esclavage dans le nord des États-Unis vers la fin du dix-huitième siècle, principalement à New York et en Pennsylvanie. Plus particulièrement, il met en lumière la façon dont ces cercles, dont les deux plus importants étaient la Pennsylvania Abolition So-ciety (PAS) et le New­York Manumission Society (NYMS), ont fait face aux centaines de réfugiés de Saint-Domingue qui sont arrivés avec leurs esclaves sur la côte est américaine pour fuir la révolution haïtienne dans les années 1790. Dans un premier temps, ce mémoire étudie l’abolition graduelle de l’esclavage dans le nord des États-Unis, débutant avec la Pennsylvanie en 1780, et la formation des cercles abolitionnistes dans les anciennes colonies anglaises. Il sera en outre question des stratégies des antiesclavagistes américains afin de promouvoir l’abolition graduelle de l’esclavage et d’empêcher le mouvement des esclaves et des noirs libres en dehors des frontières de leurs États respectifs. Il sera aussi question de leurs efforts pour resserrer davantage les clauses des lois existantes à ce sujet. Dans un second temps, dans le but de mettre en relief la contribution des cercles abolitionnistes, ce mémoire procède à une étude de cas sur la manière dont les réfugiés de Saint-Domingue ont interagi avec l’esclavage résiduel à New York et en Pennsylvanie et cherche à comprendre pourquoi leurs tentatives d’échapper aux lois sur l’émancipation graduelle se sont heurtées, à plusieurs reprises, aux stratégies des sociétés antiesclavagistes.

Saint-Domingue Refugees and their Enslaved Property : Abolition Societies and the Enforcement of Gradual Emancipation in Pennsylvania and New York

Ce mémoire porte sur le rôle des cercles abolitionnistes dans l’application des lois sur l’émancipation graduelle de l’esclavage dans le nord des États-Unis vers la fin du dix-huitième siècle, principalement à New York et en Pennsylvanie. Plus particulièrement, il met en lumière la façon dont ces cercles, dont les deux plus importants étaient la Pennsylvania Abolition So-ciety (PAS) et le New­York Manumission Society (NYMS), ont fait face aux centaines de réfugiés de Saint-Domingue qui sont arrivés avec leurs esclaves sur la côte est américaine pour fuir la révolution haïtienne dans les années 1790. Dans un premier temps, ce mémoire étudie l’abolition graduelle de l’esclavage dans le nord des États-Unis, débutant avec la Pennsylvanie en 1780, et la formation des cercles abolitionnistes dans les anciennes colonies anglaises. Il sera en outre question des stratégies des antiesclavagistes américains afin de promouvoir l’abolition graduelle de l’esclavage et d’empêcher le mouvement des esclaves et des noirs libres en dehors des frontières de leurs États respectifs. Il sera aussi question de leurs efforts pour resserrer davantage les clauses des lois existantes à ce sujet. Dans un second temps, dans le but de mettre en relief la contribution des cercles abolitionnistes, ce mémoire procède à une étude de cas sur la manière dont les réfugiés de Saint-Domingue ont interagi avec l’esclavage résiduel à New York et en Pennsylvanie et cherche à comprendre pourquoi leurs tentatives d’échapper aux lois sur l’émancipation graduelle se sont heurtées, à plusieurs reprises, aux stratégies des sociétés antiesclavagistes.

Towards practical implementation of time optimal trajectories for underwater vehicles

In this paper, we are concerned with the practical implementation of time optimal numerical techniques on underwater vehicles. We briefly introduce the model of underwater vehicle we consider and present the parameters for the test bed ODIN (Omni-Directional Intelligent Navigator). Then we explain the numerical method used to obtain time optimal trajectories with a structure suitable for the implementation. We follow this with a discussion on the modifications to be made considering the characteristics of ODIN. Finally, we illustrate our computations with some experimental results.

Call for action : investigating the role of business process management in green IS

Sustainable practices are more than ever on the radar screen of organizations, triggered by a growing demand of the wider population towards approaches and practices that can be considered "green" or "sustainable". Our specific intent with this call for action is to immerse deeper into the role of business processes, and specifically the contributions that the management of these processes can play in leveraging the transformative power of information systems (IS) in order to create environmentally sustainable organizations. Our key premise is that business and information technology (IT) managers need to engage in a process-focused discussion to enable a common, comprehensive understanding of process, and the process-centered opportunities for making these processes, and ultimately the organization as a process-centric entity, "green". Based on a business process lifecycle model, we propose possible avenues for future research.