301 resultados para Pneus de tratores


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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

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Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)

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Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

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Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

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Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

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Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

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Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

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Esta pesquisa analisou as diversas soluções para atenuar os níveis de ruído dos tratores e propor um projeto de redução do ruído na sua fonte. Para tal, se propôs projetar, executar e testar alterações em componentes mecânicos causadores de ruído nos tratores, fazendo com que esses níveis se enquadrem em valores considerados salubres. Todas alterações e ensaios foram executados num trator Massey Ferguson MF 290. Para a redução do ruído foram atacados as 3 fontes principais de ruído do trator : o sistema de exaustão de gases, a hélice do sistema de arrefecimento e o sistema de admissão de ar. Como conclusão final pode-se afirmar que é possível atenuar o ruído de tratores agrícolas até níveis salubres (que não causem perda de audição a seus operadores), atuando-se exclusivamente nas fontes de ruído (motor e seus acessórios).

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Pós-graduação em Agronomia (Energia na Agricultura) - FCA

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O desempenho de tratores agrícolas em condições de campo resulta da interação entre pneu e rodado, influenciado pela velocidade de deslocamento. O objetivo deste trabalho foi avaliar o desempenho de um trator agrícola sob diferentes pressões de inflação dos pneus da semeadora (518, 483, and 414kPa) e em duas marchas que proporcionaram velocidades de 3,0 e 6,0km h-1. O experimento foi realizado no campus de Jaboticabal da Universidade Estadual Paulista (UNESP). O delineamento experimental utilizado foi fatorial inteiramente casualizado (3x2), com quatro repetições. A força de tração foi influenciada pela marcha e pela potência exigida; no entanto, a pressão de inflação do pneu da semeadora não alterou esses parâmetros. Além disso, o consumo de combustível foi influenciado apenas pela marcha do trator. O consumo de energia foi maior com o aumento da velocidade, ocasionada pela mudança de marcha. A velocidade de deslocamento foi maior para a pressão de 518kPa, em razão da menor patinagem da semeadora promovida por essa pressão. A patinagem do trator não foi alterada pelos fatores testados.

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The tractors are the main potency source, for the traction of tillage equipments and their use are increasing more and more in Brazilian agriculture. In spite of the great technological progress the increase of the number of agricultural tractors brought positive aspects and some negative, among these last ones it stands out the appearance of a new source of work accidents, which importance is given by the physical damages caused to the operator. Therefore the objective of this work was to project and develop an inclinometer, which indicates the inclination of the land, as safety sensor for agricultural tractors to avoid lateral hollovers, through a resonant sign, for the operator and the machine preservation. The built and evaluated inclinometer showed to be efficient for inclination indication of different areas during field operations with agricultural tractors, small angle oscillation and enough answer time to help operators to take decisions in imminence situation of lateral machine hollovers.

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Regardless its power rate, the tractors are the most used source in operations of tillage. Thus, due to the expansion of cultivated areas and the need of striking application of technologies to meet the advance of agribusiness, it has been shown that these machines are concentrated during the work periods, the physical and mechanical actions to perform the activity. So, it's possible to realize that the time of physical exposures and the operational decision-making are related with the job station comfort. In regard to what was mentioned, this paper's main objective is to design an ergonomically viable seat to furnish the operational requirements of the tractor driver, using the new CAD / CAE technologies in order to provide optimal comfort to the relationship between human being and machines.