Reconocimiento geológico del Señorío de Vizcaya : hecho de órden de su Diputación General / por Carlos Collette.

Digitalización Vitoria-Gasteiz Archivos y Bibliotecas Mayo 1994 18-28

Biografía del señor D. Pedro Novia de Salcedo : padre de provincia y primer benemérito del M.N. y M.L. Señorío de Vizcaya / por Arístides de Artíñano.

Digitalización Vitoria-Gasteiz Archivos y Bibliotecas Abril 1994 18-8

El Alzamiento de Vizcaya en 1872 y el convenio de Amorevieta / por Arístides de Artiñano.

Digitalización Vitoria-Gasteiz Archivos y Bibliotecas Abril 1994 18-8

Vizcaya minera : su historia, legislación foral y derecho vigente : conforme á las leyes, reglamentos, reales órdenes y demás resoluciones complementarias dictadas para su ejecución ... / por Mario de Basterra.

NDD NDD

Guía histórico-descriptiva del viajero en el Señorío de Vizcaya / por Juan E. Delmas.

IQU IQU

Historia de la legislación y recitaciones del derecho civil de España. Fueros de Navarra, Vizcaya, Guipúzcoa y Alava / por Amalio Marichalar, Marqués de Montesa y Cayetano Manrique.

2a ed. corr. y aum.

Historia de Vizcaya : general de todo el Señorío y particular de cada una de las anteiglesias, villas, ciudad, concejos y valles, desde su fundación hasta el año 1885 / escrita hasta el año 1787 por Juan Ramón de Iturriza y Zabala, y ampliada hasta nuestr

CLU CLU

Viaducto perteneciente a la Línea de Alta Velocidad Vitoria - Bilbao - San Sebastián. Tramo: Atxondo - Abadiño, a su paso por Atxondo pk. 0+0,47. Atxondo (Vizcaya).

El presente proyecto tiene como finalidad la construcción del viaducto que permita dar continuidad a la línea de alta velocidad denominada “Y Vasca” (Bilbao-Vitoria-San Sebastián). Más concretamente, se encuadra en el tramo Atxondo-Abadiño, estando ubicado el futuro viaducto a la altura del primer municipio. El objetivo principal del proyecto es realizar un estudio con el suficiente grado de detalle para que nos permita definir, diseñar y justificar la solución completa que mejor se adapte a nuestras necesidades, es decir, que se integre de una forma armónica en la línea de alta velocidad. Se pretende que este proyecto contenga todos los elementos necesarios que permitan la definición y la construcción del viaducto, cumpliendo en particular la adaptación al trazado de la Línea de Alta Velocidad (LAV) en la que se enmarca, y que se ajuste a la normativa vigente.

Proyecto de construcción del puente de Edermendi en el nuevo tramo Urberuaga-Berriatua (Vizcaya)

El objeto del presente Proyecto de Construcción del “Puente de Edermendi” es dimensionar en detalle todos los elementos estructurales y no estructurales del puente, desarrollando la alternativa escogida como idónea en el Estudio Previo de Soluciones. EL puente está enmarcado en el nuevo tramo de carretera Urberuaga-Berriatúa, perteneciente al corredor Lea-Artibai, en Vizcaya. El puente se encuentra entre los túneles de Edermendi y Milloi, tal como se recoge en la solución de trazado adoptada en el “Plan Especial Viario Urberuaga-Berriatua”, cuya aprobación definitiva fue publicada en el Boletín Oficial de Vizcaya del día 17 de Enero de 2011. En este se establece que será un puente de planta recta, 135 metros de longitud y 16,70 metros de ancho. El Estudio Previo concluyó con la elección de un puente viga de hormigón pretensado, con luces de 42, 51 y 42 metros, que constituyen los tres vanos. La sección del puente es una sección de doble cajón, y los apoyos en pila son a través de dos pilas gemelas. Los elementos estructurales del puente son: I. Tablero II. Pilas III. Cimentaciones. IV. Estribos. Se dará una definición detallada de todos y cada uno de los elementos que integran el puente.