Control of wild rubber extraction in the forests of northeast India, 1850-1880

This paper uses the history of rubber extraction to explore competing attempts to control the forest environments of Assam and beyond in the second half of the nineteenth century. Forest communities faced rival efforts at environmental control from both European and Indian traders, as well as from various centres of authority within the Raj. Government attempts to regulate rubber collection were undermined by the weak authority of the Raj in these regions, leading to widespread smuggling. Partly in response to the disruptive influence of rubber traders on the frontier, the Raj began to restrict the presence of outsiders in tribal regions, which came to be understood as distinct areas outside British control. When rubber yields from the forests nearest the Brahmaputra fell in the wake of intensive exploitation, India's scientific foresters demanded and from 1870 obtained the ability to regulate the Assamese forests, blaming indigenous rubber tapping strategies for the declining yields and arguing that Indian rubber could be ‘equal [to] if not better' than Amazonian rubber if only tappers would change their practices. The knowledge of the scientific foresters was fundamentally flawed, however, and their efforts to establish a new type of tapping practice failed. By 1880, the government had largely abandoned attempts to regulate wild Indian rubber, though wild sources continued to dominate the supply of global rubber until after 1910.

O Seminário Episcopal da Conceição na formação das elites de Mato Grosso - Brasil (1858-1880)

Tese de doutoramento, Educação (História da Educação), Universidade de Lisboa, Instituto de Educação, 2015

Centro Republicano Federal de Ponta Delgada: ideologia, organização e dinâmica (1880-1888)

A criação do Centro Republicano Federal de Ponta Delgada em 1880 inscreve-se nos projectos republicanos federalistas e insere-se no quadro do seu movimento expansionista. Com a publicação do periódico A Republica Federal vinculado ao republicanismo português, o Centro instituiu o seu órgão de imprensa e principal elemento propagandístico. As suas páginas foram portadoras das novas concepções políticas e o elemento impulsionador das novas ideologias propagadas por Teófilo Braga, candidato a deputado e figura titular deste Centro. A sua leitura mostra-nos o percurso e o posicionamento político-ideológico dos republicanos micaelenses, particularmente em Ponta Delgada. Enquanto espaço público politizado, A Republica Federal foi o principal palco dos debates e disputas partidárias na luta contra as instituições monárquicas e no combate pela destituição dos poderes há muito implantados. Apresenta-nos um trajecto de contestação à centralização do poder, à oposição e resistência com que se depararam os republicanos na tentativa de por fim aos privilégios e práticas de corrupção que permitiam um controle pernicioso dos processos eleitorais, abalando inevitavelmente o conservadorismo das elites locais com costumes e preconceitos difíceis de alterar. Foi no Centro Republicano Federal de Ponta Delgada e no seu jornal que convergiram os projectos de descentralização administrativa, foram eles os promotores e foco disseminador do ideário republicano federal, aglutinando as aspirações dos republicanos que pretendem instalar-se como sistema alternativo.

La Vie littéraire (Paris. 1898)

Périodicité : Deux fois par semaine

Journal des avoués : ou Recueil général des lois, décrets impériaux, décisions du Conseil d'état et de ministres, arrêts et jugemens qui fixent un point de la procédure civile, criminelle ou commerciale

1880 (SER3,T105).

[3 albums, 264 phot., Edités par la Compagnie des Chemins de fer de l'Est: Huit jours dans les Vosges: Gérardmer et environs. Clichés A. Thiriat. Photosollographie J. Royer. Nancy, Bergeret, s.d. Les villes d'eau de l'Est... De Paris en Italie par le chemin de fer de l'Est et le Saint-Gothard, publiés chez le même éditeur. Don de la compagnie des Chemins de fer de l'Est en 1898]

Donateur : Compagnie des chemins de fer de l'Est