985 resultados para Urbanismo,


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Um dos maiores problemas relacionados ao quotidiano das médias e grandes cidades é o trânsito e por meio dele percebemos os conflitos de circulação urbana e se os meios de transportes fluem de forma satisfatória. Segundo Vasconcellos (1999), transporte público é um conjunto de elementos físicos que se distribui espacialmente, atendendo a população que dele depende. Localizada no oeste do Estado de São Paulo a cidade de Presidente Prudente enfrenta, hoje, um grave problema no tocante à circulação e à eficiência dos meios de transportes públicos, sendo esse oneroso para a população que o usufrui. Em termos proporcionais a tarifa por quilômetro rodado é muito elevada, em comparação às grandes cidades do Estado de São Paulo e do Brasil. Sendo o transporte público parte essencial de uma cidade, o seu funcionamento deve estar de acordo com o crescimento da mesma e atender qualitativamente e quantitativamente seus usuários, propondo um adequado uso do espaço urbano. Diante de tal realidade, o projeto tem, por objetivo, fomentar a proposta de implantação de terminal urbano de transporte público, baseado no redesenho viário da principal centralidade da cidade... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo)

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As cidades brasileiras, ano a ano, vivem um crescente processo de urbanização, o qual nem sempre ocorre de uma maneira ordenada. Tal evento causou e tem causado um déficit de habitação para uma parte da população classificada como baixa renda e que se vê sem opções dignas de moradia. Portanto, este trabalho tem o objetivo de propor um projeto de Habitação de Interesse Social para essa classe mais pobre em uma área já consolidada do município. Trata-se da remoção de um cortiço com habitações insalubres, mas que está contida numa malha urbana central, com equipamentos públicos, servida de infra-estrutura e acesso a transporte público, ou seja, em uma área classificada como de inclusão social na cidade de Presidente Prudente – SP

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No início do trabalho, quando comecei a desenvolver a idéia de estudar a sonoridade musical e misturá-la com a Arquitetura, eu pensava mais em utilizar as características fluidas do som, essa facilidade que ele tem de se movimentar livremente no ar e, por isso, se dispersar por entre as pessoas muito facilmente, chegando até elas a todo o momento, sem que nenhum empecilho físico o impeça de atingi-las. Então, sabendo da alta sensibilidade que os humanos têm ao som, devido à sua própria natureza estrutural vibratória, eu partiria para uma análise mais particular de como a Música poderia influenciar as pessoas em seu dia-a-dia, de como as pessoas reagem a certos sons. E então utilizar isso dentro da Arquitetura, seja na sua composição, seja na interação e vivência usuário-espaço. Porém, com o andamento dos estudos e com o desenvolvimento do projeto, ocorreu que não poderia deixar certos aspectos de lado, como por exemplo, estudar técnicas que usamos para compor ambas as Artes, como as estruturações utilizadas, elementos rítmicos, harmônicos, proporcionais, estudar o próprio som e a matéria, fundamentais na Música e na Arquitetura, assim como a questão da temporalidade e da espacialidade. Ainda assim, não via o trabalho como completo. Por isso optei por acrescentar mais uma parte a ele, complementar a todo o desenvolvimento já elaborado e às questões já estudadas, porém de fundamental importância para a conclusão do projeto. Será o capítulo intitulado Musicalidade Aplicada, o qual ainda é subdividido em Música & Arquitetura, onde apresento alguns projetos exemplares, nos quais os autores de alguma forma se utilizaram de música na composição e/ou execução de suas obras; e Música & Urbanidade, onde finalmente apresento a sonoridade musical como um meio de mudança da perspectiva humana, mudança de posicionamento e olhar do homem para o próprio homem e do meu olhar para a arquitetura

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As recentes discussões sobre o parque edificado envelhecido que vem se formando nas grandes cidades, levando ao abandono e degradação, principalmente das grandes áreas centrais, tem começado a impor mudanças no pensamento da sociedade como um todo, visando uma reinserçpão dessas áreas abandonadas em uma cidade que está beirando seus limites de expansão. Compreender o conceito de retrofit, bem como, buscar meios de alcançar um equilíbrio entre o velho e o novo, são alguns dos desafios do século XXI. Nesse contexto, o presente trabalho tem como objetivo aplicar os critérios, ainda recentes, do retrafit. Para tal, foi escolhido um edifício antigo, em estado de degradação, localizado na região central da cidade de São Paulo, que receberá o novo projeto de uma escola de moda

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Projeto de um Flat Hotel na cidade de Presidente Prudente, para atender, principalmente, a demanda de empresários e estudantes que buscam um ambiente versátil e com autonomia maior que a de um hotel convencional, oferecendo espaços para a realização de suas atividades com o conforto de uma residência e a facilidade dos serviços de hotelaria. O desempenho no cumprimento das funções, somado a uma arquitetura de qualidade, nos sentidos práticos e plásticos, são os objetivos principais deste trabalho

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Este artigo objetiva fazer uma análise dos efeitos da modernidade no município de Jardinópolis (SP) no início do século XX, especificamente, nas transformações urbanas acarretadas por sua chegada. Para tal intento, fizemos uso de fontes cartográficas, documentais e iconográficas

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O texto apresenta os traços da cultura caipira, enfatizando a importância das consequências do comércio bovino para a sua circularidade pelos espaços urbanos do Centro Sul brasileiro. Além disso, propõe reflexões sobre as maneiras pelas quais as elites trataram as expressões desta cultura em dois momentos distintos: fins do século XIX e a onda nacionalista vigente após o governo de Getúlio Vargas, em 1930. Para tanto, parte da experiência histórica registrada em Barretos, cidade do interior paulista.

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Pós-graduação em Design - FAAC

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This article aims to rank the main concepts in vogue in the city of São Paulo who contributed to the formulation of a shared urban oriented capitalist development and reproduction of the workforce. This way, it will discuss the main issues raised in the period, which is between the first decades of the XX Century to the end of the 1950s, trying to foresee how they worked as engineers and architects to incorporate the urbanistic proposals from Europe and the United States. And then, we will present, on the first four sections of this article, points of view that effectively impacted the paulista urban thought of the first half of the XX century: Sanitarism, pendular conception between the Mesologic Theory and the Microbian Theory; the Historicist formulation of Camillo Sitte; Howard´s garden-town and The French Experience. Our analyses were formulated having as a reference the broad systematization of bibliography and documents performed at the Arquivo Histórico Municipal (Intermediário) de Araraquara (Historical Municipal Archive from Araraquara), consultations at the the books of the library of the biblioteca da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP (USP Architecture and Urbanism College) and at the Faculdade de Ciências e Letras da UNESP, Araraquara-SP( College of Sciences and Languages from UNESP, campus Araraquara). The analisys of the performed research show that one urbanistic torrent at São Paulo State with clear influences from the conceptions that led the urbanistic debates in the first half of the XX Century. Although these conceptions compose a painting of urban transformations at São Paulo city and noticeably in some inland cities, previously to the solidification of a whole proposition for the city that was later called of Directive Plan.

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Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)

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Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)

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Pós-graduação em Planejamento, Urbanismo e Ambiente - FCT

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