Estudo do tempo de trânsito colônico em crianças e adolescentes com constipação intestinal crônica e disfunção do trato urinário inferior

A constipação intestinal e a disfunção do trato urinário inferior são condições associadas e bastante prevalentes na infância e adolescência. Existem múltiplas teorias para explicar essa associação, como: o efeito mecânico do reto cheio sobre a parede e o colo vesical; estimulo de reflexos sacrais a partir do reto distendido, e mais recentemente, a associação entre a bexiga e o reto no sistema nervoso central. Muitas destas crianças e adolescentes apresentam constipação refratária. Esse fato chama a atenção para a possibilidade de existência de uma desordem neuromuscular comum envolvendo o cólon e o trato urinário inferior. O objetivo desse estudo foi avaliar o trânsito colônico de crianças e adolescentes com constipação crônica refratária e sintomas do trato urinário inferior. Foi realizado um estudo observacional com análise transversal, no qual foram incluídos 16 indivíduos com constipação refratária e sintomas do trato urinário inferior, com idades entre sete e 14 anos (média de idade de 9,67 anos). Os participantes foram avaliados utilizando anamnese padrão; exame físico; diário miccional e das evacuações; escala de Bristol; Disfunctional Voiding Scoring System com versão validada para o português; ultrassonografia renal, de vias urinárias e medida de diâmetro retal; urodinâmica, estudo de trânsito colônico com marcadores radiopacos e manometria anorretal. O estudo de trânsito foi normal em três (18,75%) crianças, dez (62,5%) apresentaram constipação de trânsito lento e três (18,75%) obstrução de via de saída. A avaliação urodinâmica estava alterada em 14 das 16 crianças estudadas: dez (76,9%) apresentaram hiperatividade detrusora associada à disfunção miccional, três (23,1%) hiperatividade vesical isolada e um (6,25%) disfunção miccional sem hiperatividade vesical. Ao compararmos constipação de trânsito lento e disfunção do trato urinário inferior, dez (100%) sujeitos com constipação de trânsito lento e três (50%) sem constipação de trânsito lento apresentavam hiperatividade vesical (p=0,036). Sete (70%) sujeitos com constipação de trânsito lento e quatro (66,7%) sem constipação de trânsito lento apresentavam disfunção miccional (p=0,65). Ao compararmos constipação de trânsito lento e a presença de incontinência urinária, esta estava presente em nove (90%) participantes com constipação de trânsito lento e em um (16,7%) sem constipação de trânsito lento (p = 0,008). Quanto à urgência urinária, estava presente em 10 (100%) e três (50%) respectivamente (p = 0,036). O escore do Disfunctional Voiding Scoring System variou de 6 a 21. O subgrupo com constipação de trânsito lento mostrou um escore de Disfunctional Voiding Scoring System significativamente maior que o subgrupo sem constipação de trânsito lento. O presente estudo demonstrou alta prevalência de constipação de trânsito lento em crianças e adolescentes com constipação refratária e sintomas do trato urinário inferior. Este estudo foi pioneiro em demonstrar a associação entre hiperatividade vesical e constipação de trânsito lento e coloca em voga a possibilidade de uma desordem neuromuscular comum, responsável pela dismotilidade vesical e colônica. Futuros estudos envolvendo a motilidade intestinal e vesical são necessários para melhor compreensão do tema e desenvolvimento de novas modalidades terapêuticas.

MEAN FLOW EFFECTS OF THE LOW-WAVENUMBER PRESSURE SPECTRUM ON A FLEXIBLE SURFACE.

The Lighthill theory is extended so that it may be used to determine the flow noise induced by a turbulent boundary layer over a plane homogeneous flexible surface. The influence of the surface properties and the mean flow on the sound generation is brought out explicitly through the use of a Green function. The form of the low-wavenumber wall-pressure spectrum on a rigid surface with an arbitrary mean flow profile is determined. The effect of a coating layer is investigated.

Risk-sensitivity and the mean-variance trade-off: decision making in sensorimotor control.

Numerous psychophysical studies suggest that the sensorimotor system chooses actions that optimize the average cost associated with a movement. Recently, however, violations of this hypothesis have been reported in line with economic theories of decision-making that not only consider the mean payoff, but are also sensitive to risk, that is the variability of the payoff. Here, we examine the hypothesis that risk-sensitivity in sensorimotor control arises as a mean-variance trade-off in movement costs. We designed a motor task in which participants could choose between a sure motor action that resulted in a fixed amount of effort and a risky motor action that resulted in a variable amount of effort that could be either lower or higher than the fixed effort. By changing the mean effort of the risky action while experimentally fixing its variance, we determined indifference points at which participants chose equiprobably between the sure, fixed amount of effort option and the risky, variable effort option. Depending on whether participants accepted a variable effort with a mean that was higher, lower or equal to the fixed effort, they could be classified as risk-seeking, risk-averse or risk-neutral. Most subjects were risk-sensitive in our task consistent with a mean-variance trade-off in effort, thereby, underlining the importance of risk-sensitivity in computational models of sensorimotor control.