1000 resultados para 1995_12160726 Optics-17


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Invokaatio: I.N.J.

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A Lutheran gradual from Kalanti. As covers used a fragment of the Liturgical calendar of the Diocese of Turku, Saec. XIV 2/2, Diocese of Turku.

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ResumoIntrodução:A hipertrofia ventricular esquerda (HVE) é alteração frequente em pacientes de diálise e imprime prognóstico sombrio. Não se conhece qual a tendência secular dessa alteração cardíaca em nossos pacientes.Objetivo:Avaliar o comportamento da HVE, pelo índice de massa do ventrículo esquerdo (IMVE), no decorrer de 17 anos em pacientes de um centro universitário de diálise, bem como verificar as possíveis causas desse comportamento.Métodos:Foi realizado um estudo longitudinal retrospectivo que avaliou, por meio de ecocardiografia, o IMVE em pacientes submetidos à hemodiálise em nosso Serviço de Diálise durante o período de 17 anos, de 1993 a 2010. Foram incluídos 250 exames de pacientes com doença renal crônica estágio V-D com idade superior a 18 anos que foram submetidos à avaliação ecocardiográfica de rotina.Resultados:Notou-se redução do IMVE à medida que os anos avançavam. Essa redução correlacionou-se à diminuição da pressão arterial e à elevação da hemoglobina. Em análise múltipla, a massa ventricular esquerda associou-se apenas à pressão arterial.Conclusão:A porcentagem de pacientes com HVE sofreu redução significante no decorrer de 17 anos em nossa Unidade de Diálise. O fator associado a essa redução foi a diminuição da pressão arterial.

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Utilization of light and illumination systems in automotive industry for different purposes has been increased significantly in recent years. Volvo as one of the leading companies in manufacturing of luxury cars has found the great capacity in this area. The performance of such an illumination systems is one of the challenges that engineers in this industry are facing with. In this study an effort has been made to design a system to make the iron mark of Volvo being illuminated and the system is being evaluated by optics simulation in software using Ray optics method. At the end, results are assessed and some optimizations are carried out. Different kind of light guides, front side of the iron mark and some possible arrangement for LED also evaluated and different materials tested. The best combination from uniformity, color and amount of luminance aspect selected as a possible solution for this special project which can be used as a base for further studies in Volvo.