974 resultados para speed reduction
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Light traps are one of a number of different gears used to sample pelagic larval and juvenile fishes. In contrast to conventional towed nets, light traps primarily collect larger size classes, including settlement-size larvae (Choat et al., 1993; Hickford and Schiel, 1999 ; Hernandez and Shaw, 2003), and, therefore, have become important tools for discerning recruitment dynamics (Sponaugle and Cowen, 1996; Wilson, 2001). The relative ease with which multiple synoptic light trap samples can be taken means that larval distribution patterns can be mapped with greater spatial resolution (Doherty, 1987). Light traps are also useful for sampling shallow or structurally complex habitats where towed nets are ineffective or prohibited (Gregory and Powles, 1985; Brogan, 1994; Hernandez and Shaw, 2003).
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Development of a high-speed and high-yield water-powered fish evisceration system (FES) to efficiently preprocess small fish and bycatch for producing minced fish meat is described. The concept of the system is propelling fish in a stream of water through an arrangement of cutting blades and brushes. Eviscerated fish are separated from the viscera and water stream in a dual screen rotary sieve. The FES processed head off fish, weighing 170–500 g, at the rate of 300 fish/min when used with an automatic heading machine. Yields of mince produced from walleye pollock, Theragra chalcogramma; and Pacific whiting, Merluccius productus; processed by the FES ranged between 43% and 58%. The maximum yield of minced muscle from fish weighing over 250 g was 52%, and the yield of 250 g was 58%. Test results indicated that surimi made from minced meat recovered from fish processed with the FES was comparable in quality to commercial grade surimi from conventional systems. Redesigned for commercial operation in the Faeroe Islands (Denmark), the system effectively processed North Atlantic blue whiting, Micromesistius poutassou, with an average weight of 110 g at a constant rate of 500–600 fish/min, producing deboned mince feeding a surimi processing line at a rate of 2.0 t/h. Yields of mince ranged from 55% to 63% from round fish. Surimi made from the blue whiting mince meat produced by the FES was comparable to surimi commercially produced from blue whiting by Norway and France and sold into European markets.
The effects of a trip wire and unsteadiness on a high-speed highly loaded low-pressure turbine blade
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Partículas nanoestruturadas têm sido amplamente utilizadas como carga de reforço em matrizes elastoméricas, sendo substitutos eficazes das cargas convencionais, já consagradas, como o negro de fumo, mica, sílica. Em especial, as argilas têm mostrado grande potencial ao que se refere a melhor dispersão na matriz polimérica, em função de sua elevada razão de aspecto. Dentro do vasto universo de argilominerais, as argilas aniônicas, também conhecidas hidróxido duplo lamelar (HDL), apresentam como vantagem a possibilidade de ser projetada estruturalmente para as mais diversas finalidades, ao se modificar os ânions ou os cátions, ou até mesmo combiná-los na estrutura lamelar. E dentre os métodos existentes para se preparar compósitos a base de elastômero/argila, a co-coagulação do látex, é uma forma bastante eficaz e economicamente viável, uma vez que a borracha obtida após processo de coagulação já contém a carga incorporada. Este trabalho se dedicou a avaliar o processo de co-coagulação do látex de NBR e HDL, visando a obtenção de nanocompósitos. Para tanto HDL de composição Mg/Al-CO3 foi modificado com ânions DS, DBS e ST e foram preparadas suspensões aquosas, utilizando como ferramentas de dispersão ultraturrax e ultrassom de ponteira. As variáveis de processo avaliadas foram tipo e teor de HDL, tempo de mistura látex/suspensão aquosa de HDL, quantidade de coagulante e velocidade de agitação. Por fim, os coágulos obtidos foram formulados para avaliar a influência dos HDL na cinética de vulcanização e também para determinação das propriedades mecânicas convencionais. Os resultados obtidos comprovaram que a metodologia de dispersão de hidrotalcita ao látex nitrílico de modo prévio ao processo de coagulação é uma alternativa viável para a obtenção de nanocompósitos. O uso do ultrassom de ponteira como ferramenta na dispersão aquosa de HDL contribuiu para maior estabilidade da suspensão e o ajuste nos parâmetros do sistema de coagulação, levaram a obtenção de grumos uniformes do ponto de vista macroscópico e microscópico. As micrografias dos coágulos não vulcanizados obtidas por MEV-FEG confirmaram as informações apuradas a partir dos difratogramas de raios-X que apontou a formação de um sistema parcialmente esfoliado, em função da ausência dos picos característicos da hidrotalcita, além de indicarem a coexistência de partículas em dimensões micrométrica a nanométricas em uma mesma estrutura. A composição química do HDL, com a presença de átomos de magnésio e alumínio combinados com grupos hidroxila favoreceu a redução tanto o tempo de indução como de pré-cura. As propriedades mecânicas que se mostraram mais sensíveis ao grau de dispersão da carga foram a dureza, a deformação permanente à compressão (DPC) e o módulo de tração a 300% de deformação (E300), em especial para os compósitos contendo 10% m/m de HDL natural e modificado com estearato. A resistência à chama dos nanocompósitos de NBR-HDL vulcanizados apresentou um ligeiro aumento quando comparados à NBR pura, visto que esta é uma característica própria da hidrotalcita, decorrente da sua composição química
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The origin, development, and utilization of the skimmer net is reviewed along with other historical shrimp gears used in coastal Louisiana. The skimmer was developed to catch white shrimp, Penaeus setiferus, observed jumping over the cork line (headrope) of trawls being worked in shallow waters. A description of the gear is presented including basic components and various frame designs used by fishermen during its development. The advantages of skimmers over bottom trawls include: multiple use as both trawl and butterfly net (wing net), ease of deployment, increased maneuverability, reduction and greater survivability of bycatch, and ability to cover more area due to increased speed and continuous fishing capability. Disadvantages may include compromising vessel stability when stored upright on the deck, possible damage to water bottoms when improperly rigged, and limitation to a 12-foot (3.6 m) maximum depth due to size restrictions. The growing popularity of the skimmer net is evident by its introduction into North Carolina and inquiries from other southeastern Atlantic and Gulf coast states.
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With its genesis in New England during the 1800's, the purse seine fishery for Atlantic menhaden, Brevoortia tyrannus, expanded south and by the early 1900's ranged the length of the eastern seaboard. The purse seine fishery for Gulf menhaden. B. patronus, is of relatively recent development, exploitation of the stock beginning in the late 1940's. Landings from both fisheries annually comprise 35-40% of the total U. S. fisheries landings, ranking menhaden first in terms of volume landed. Technological advances in harvesting methods, fish-spotting capabilities, and vessel designs accelerated after World War II, resulting in larger, faster, and wider-ranging carrier vessels, improved speed and efficiency of the harvest, and reduction in labor requirements. Chief products of the menhaden industry are fish meal, fish oil, and solubles, but research into new product lines is underway. Since 1955 on the Atlantic coast and 1964 on the Gulf coast, the NMFS has monitored the fisheries for biostatistical data. Annual data summaries of numbers-of-fish-at-age harvested, catch tonnage, and fishing effort of the fleet form the basis of routine stock assessments and annual catch forecasts to industry for the upcoming fishing season. After landings declined in the 1960's, the Atlantic menhaden stock has recovered through the 1970's and 1980's. Exceptional year classes of Gulf menhaden in recent years account for record landings during the 1980's.
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As pontes rodoviárias metálicas e mistas (aço-concreto) são submetidas a um grande número de carregamentos repetitivos de diferentes magnitudes, ao longo do tempo. Estas ações dinâmicas podem causar a nucleação de fraturas ou mesmo a propagação destas sobre o sistema estrutural. A depender da magnitude, estes efeitos podem comprometer o sistema estrutural e a sua confiabilidade, além de reduzir a vida útil das pontes. Assim sendo, neste trabalho de pesquisa foi investigada a resposta dinâmica de uma ponte mista (aço-concreto), simplesmente apoiada, com vão de 40,0 m, submetida ao tráfego de veículos sobre a superfície irregular do pavimento. Para tal um modelo numérico representativo do sistema estrutural foi desenvolvido com base no emprego do programa ANSYS, por meio do uso de técnicas usuais de discretização, via método dos elementos finitos. Um estudo paramétrico foi desenvolvido para identificar, de forma qualitativa e quantitativa, o efeito das irregularidades do pavimento sobre o comportamento dinâmico da ponte mista investigada. Em seguida, a verificação do projeto à fadiga do sistema misto foi realizada, com base no emprego do algoritmo de contagem de ciclos Rainflow e em curvas S-N associadas às principais normas de projeto sobre o tema. As conclusões deste trabalho de pesquisa alertam aos engenheiros estruturais para a possibilidade concreta acerca do aumento do dano por fadiga, relacionado às ações dinâmicas de veículos trafegando sobre o tabuleiro de pontes em aço e mistas (aço-concreto).