Construcción de un SIG para la Gestión de Rutas en Caminos no Cartografiados

En aquest projecte es construeix un Sistema d'Informació Geogràfica (SIG) que permet ampliar la cartografia estàndard del territori català amb les rutes que han seguit, per camins no cartografiats, els vehicles d'una empresa veterinària.

Interfície de l'eina de reporting d'un sistema d'informació de gestió

Aquest projecte de fi de carrera tracta de la definició i el disseny de la interfície de l'eina de

Sistema de Gestión deOperaciones Comerciales deFinanciación

L'objectiu consisteix en el desenvolupament d'un sistema d'informació (una aplicació java empresarial) que satisfaci les necessitats d'una empresa financera respecte a la gestió de les operacions comercials de finançament que realitza.

DisperSATE : Sistema d'ajuda al treball en equip de Dispersions

DisperSATE està basat en una aplicació que podria ser el nucli d'un sistema d'informació d'ajuda al treball en equip a la planta de dispersions polimèriques de BASF a Tarragona, que és una planta química de tipus discontinu

Creació d'un Sistema d'Informació Geogràfica de Carreteres amb GEOMEDIA PROFESSIONAL 5.2

Aquest document detalla, desglossant la informació en diferents capítols, les tasques que s'han fet per a construir un sistema d'informació geogràfica (SIG) de carreteres emprant el producte Geomedia Professional 5.2 d'Intergraph: què és un SIG, per a què serveix, quins usos pot tenir i què el diferencia d'altres productes semblants com ara un programari de disseny assistit per ordinador (CAD) o un sistema de teledetecció, nocions de cartografia, formats d'intercanvi d'informació geogràfica, etc.

Creació d'un sistema d'informació geogràfica de carreteres : problema logístic de l'empresa Vall Companys Grup

En la logística de Vall Companys Grup, un problema fonamental que cal resoldre és el de la situació geogràfica de tots els elements que participen en la logística, com ara fàbriques, granges, camions i magatzems; a més, se n'han d'estudiar les interrelacions per a aconseguir un aprofitament òptim dels recursos disponibles. Per a resoldre aquest problema, l'eina adequada seria un sistema d'informació geogràfica (SIG). En aquest projecte s'estudia què és un SIG i els conceptes que engloba, i se'n presenta un de comercial: Geomedia Professional 5.2. Fent servir aquest producte, s'ha construït un prototipus que estableix les bases per a poder resoldre el problema de logística de Vall Companys Grup i que mostra les potencialitats de Geomedia Professional 5.2.

Consultoria per al desenvolupament d'un Pla de Sistemes

Aquest document és el resultat de l'estudi de la situació actual i dels requeriments necessaris amb relació a l'elaboració d'un pla de sistemes d'informació per al grup ContrataSa. Recull tots els elements d'informació elaborats a fi de documentar la decisió de ContrataSa sobre la millor solució per a tenir un sistema d'informació que doni resposta als requeriments de la seva organització.

Clinical characteristics and outcome of patients admitted to a medico- surgical ICU requiring non invasive ventilation (NIV) for hypercapnic respiratory failure

Introduction Because it decreases intubation rate and mortality, NIV has become first-line treatment in case of hypercapnic acute respiratory failure (HARF). Whether this approach is equally successful for all categories of HARF patients is however debated. We assessed if any clinical characteristics of HARF patients were associated with NIV intensity, success, and outcome, in order to identify prognostic factors. Methods Retrospective analysis of the clinical database (clinical information system and MDSi) of patients consecutively admitted to our medico-surgical ICU, presenting with HARF (defined as PaCO2 > 50 mmHg), and receiving NIV between May 2008 and December 2010. Demographic data, medical diagnoses (including documented chronic lung disease), reason for ICU hospitalization, recent surgical interventions, SAPS II and McCabe scores were extracted from the database. Total duration of NIV and the need for tracheal intubation during the 5 days following the first hypercapnia documentation, as well as ICU, hospital and one year mortality were recorded. Results are reported as median [IQR]. Comparisons were carried out with Chi2 or Kruskal-Wallis tests, p<0.05 (*). Results Two hundred and twenty patients were included. NIV successful patients received 16 [9-31] hours of NIV for up to 5 days. Fifty patients (22.7%) were intubated 11 [2-34] hours after HARF occurence, after having receiving 10 [5-21] hours of NIV. Intubation was correlated with increased ICU (18% vs. 6%, p<0.05) and hospital (42% vs. 31%, p>0.05) mortality. SAPS II score was related to increasing ICU (51 [29-74] vs. 23 [12-41]%, p<0.05), hospital (37% [20-59] vs 20% [12-37], p<0.05) and one year mortality (35% vs 20%, p<0.05). Surgical patients were less frequent among hospital fatalities (28.8% vs. 46.3%, p<0.05, RR 0.8 [0-6-0.9]). Nineteen patients (8.6%) died in the ICU, 73 (33.2%) during their hospital stay and 108 (49.1%) were dead one year after HARF. Conclusion The practice to start NIV in all suitable patients suffering from HARF is appropriate. NIV can safely and appropriately be used in patients suffering from HARF from an origin different from COPD exacerbation. Beside usual predictors of severity such as severity score (SAPS II) appear to be associated with increased mortality. Although ICU mortality was low in our patients, hospital and one year mortality were substantial. Surgical patients, although undergoing a similar ICU course, had a better hospital and one year outcome.

Creació d'un sistema d'informació geogràfica de carreteres : Problema logístic de l'empresa Vall Companys Grup

En la logística de Vall Companys Grup, un problema fonamental a resoldre és el de la situació geogràfica de tots els elements que participen en la logística, com són fàbriques, granges, camions i magatzems; i estudiar les seves interrelacions per aconseguir un aprofitament òptim dels recursos disponibles. Per resoldre aquest problema, l'eina adequada seria un Sistema d'Informació Geogràfica (SIG).

Construcció d'un SIG per la gestió de rutes en camins no cartografiats

Aquest projecte té la finalitat de crear un sistema d'informació geogràfica (SIG), que permeti gestionar les rutes que realitzen els veterinaris d'un laboratori d'analítiques quan visiten els seus clients en les granges. També té que planificar recorreguts a diversos destins utilitzant la informació emmagatzemada.

Construcció d'un Sistema d'Informació Geogràfica municipal per a la gestió d'una agencia de taxis

Aquest projecte neix amb l'objectiu de construir un Sistema d'Informació Geogràfica (SIG) que permeti millorar els serveis oferts per una agencia de taxis, referits a la gestió dels seus vehicles i dels seus clients.

Creació d'un Sistema d'Informació Geogràfica de Carreteres amb GEOMEDIA PROFESSIONAL 5.2

El present document detalla, desglossant la informació en diferents capítols, les tasques realitzades per a la construcció d'un Sistema d'Informació Geogràfica (SIG) de carreteres utilitzant el producte GEOMEDIA PROFESSIONAL 5.2 de INTERGRAPH.

El riu Llobregat i la seva relació amb el territori a l'època romana

L'objectiu principal d'aquest treball és construir un sistema d'informació geogràfica (SIG) que permeti l'anàlisi de la relació del llit del riu Llobregat amb la ubicació dels jacimentsarqueològics i les vies de transport del Baix Llobregat a l'època romana.

Sistema de gestió d'una intranet per a la companyia Instal·lacions Riba, S.L.

Desenvolupament d'un sistema d'informació, és a dir, d'una aplicació Java empresarial, que s'adapti a les necessitats de l'empresa sol·licitant. Tota l'aplicació estarà realitzada amb el llenguatge de programació Java16, realitzant un anàlisi i disseny orientat a objectes.

Sistema d'Informació Geogràfica de Distribució d'Aigües

En aquest projecte es fa la implamantació d'un sistema d'informació geogràfica per la xarxa de distribució d'aigües de la població Bell-lloc d'Urgell. A més a més de tenir digitalitzada tota la zarza, s'incorpora un sistema de gestió, control i seguiment d'avaries.