Größenentwicklung von Containerschiffen und Auswirkung auf die intermodale Transportkette

Gegenstand des vorliegenden Beitrages ist eine Methode zur Kosten- und Leistungsbewertung von Containerschiffen als Transportmittel des Hauptlaufes in intermodalen Transportketten für ISO-Container. Anlass bildet die permanente Größenentwicklung der Containerschiffe und die daraufhin ausgerichtete Infrastruktur- und Transportkettenentwicklung im Vor- und Nachlauf, die nicht risikofrei zu beurteilen ist. Mit der vorgestellten Methode wird deutlich, dass die Erfolgs- bzw. Misserfolgsfaktoren der Großcontainerschiffe fast nur noch in den Häfen und deren Hinterlandanbindungen zu suchen sind.

Lower Benefits to the Refugees in Denmark: Missing Recognition?

This article is a study of the contrast between the Danish law concerning reduced economic benefits for newly arrived refugees and immigrants (known as Start Help or as introductory benefit) and the idea of recognition as the condition for individual self-realization and justice. Our assumption is that Start Help both implies economic discrimination against newly arrived persons in Denmark (especially refugees and their families under family reunification rules) and symbolizes a lack of recognition. We have chosen to adopt the theories of recognition (and redistribution) propounded by Axel Honneth and Nancy Fraser to explore our queries about Start Help and the discriminatory impact on its recipients. Empirically the article is based on in-depth qualitative interviews with six refugees who all receive Start Help.

Editorial

JIPITEC, the ”Journal of Intellectual Property, Information Technology and Electronic Commerce Law” is a new online-journal for current issues of intellectual property, information technology and E-commerce law.